Дизель-электроходы "Ленин" и "Советский союз" проект 20

[Железный дорожник]

Кстати - на чьём балансе находится судно (официально)? И какой у него порт приписки?

КРП, порт приписки - Пермь

---------- Добавлено в 01:44 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 01:44 ----------

вы напоминаете комитет по раскулачиванию ,здравствуй 1937 год ,как тут говорили. Наверное у владельца СС есть какие то планы на него и право их воплощать в жизнь когда придет время , думаю ему намекнули о нюансах которые нужно учесть - те же инженеры псрз , так же есть право не делиться с вами этими планами) так сказать комерческая тайна однако.

Олег, хорош бредить

[Рамиль Мубаракшин]

Кстати - на чьём балансе находится судно (официально)? И какой у него порт приписки?

Отвечаю вам, Александр. Предельно и правильно.

Судно куплено ООО Камская Судоходная Компания. Нынешний собственник - неизвестен, так как ни ООО КСК, ни самого КРП в помине нет. Вероятно, по документам судно оформленно на совершенно неизвестном миру человеке. Скорее на особе приближенной к Антонову.
О порте приписке говорить не приходится вообще. Судно базируется в Пермском затоне. Это бывший завод памяти Дзержинского.

ПС: ОАО Порт Пермь совершенно сторонняя организация.

[TSO]

Блин, ребята! Вы все, конечно, молодцы, что так трогательно заботитесь о судьбе "СС". Но в пылу своих словесных баталий, все-таки следите за орфографией и всем остальным из курса средней школы. Как письма-то будете в высокие инстанции писать?..:laughing:
Вообще, действительно становится уже весьма актуальным предложение разослать некоторым участникам форума буквари...
Кстати, обращаю на это внимание модераторов!

[Рамиль Мубаракшин]

Блин, ребята! Вы все, конечно, молодцы, что так трогательно заботитесь о судьбе "СС". Но в пылу своих словесных баталий, все-таки следите за орфографией и всем остальным из курса средней школы. Как письма-то будете в высокие инстации писать?..:laughing:
Вообще, действительно становится уже весьма актуальным предложение разослать некоторым участникам форума буквари...
Кстати, обращаю на это внимание модераторов!

Категорически поддерживаю.
Некоторые из нас совсем забыли великий РУССКИЙ ЯЗЫК!

[Aleksey 41]

меньше слов ,больше дела, товарищи!! случайно копаясь в архивах Рыбинского речного училища, (я курсант) нашел вот такое интересное фото для этого раздела! фото сделано приблизительно в середине 70х годов.

[Рамиль Мубаракшин]

Октябрьские фотографии легендарного судна.

[Алекс]

Обложка набора открыток "По Волге" (1966)




Два фрагмента.
Правда из этих картинок понять трудно, что изображено - ЛЕНИН или ... СОЮЗ.

[Макс78]

А судно довели до такого состояния ещё в затоне НиНо.

Стоп. довело время. "лихие" 90-е. а если и искать виновных, то не в Октябрьской БТОФ, где было круглогодичное и круглосуточное дежурство (охрана флота) не только действующих судов, но и судов "холодного" отстоя. кроме того - на каждом судне "холодного" отстоя был и действующий капитан и действующий механик - ответственные за отстой судна. в затоне не виноваты, что на "СС" как и на другие суда "холодного" отстоя не отпускались средства на поддержание эстетического и технического состояния, не говоря уже о ремонте.

[Radiohead]

средства на поддержание эстетического и технического состояния, не говоря уже о ремонте.

а что раньше даже невостребованные суда поддерживали внешне ?!

[Макс78]

а что раньше даже невостребованные суда поддерживали внешне ?!

Вот я и говорю, что не затоне виноваты в том, что судно сейчас в таком состоянии. А раньше невостребованных небыло.

[Алекс]

Что толку сейчас искать виноватых?
Лучше бы скорее г-н Антонов понял, что в его руки попало не обычное судно, а уникальное и взялся бы за ремонт ...СОЮЗа. Пока ещё его можно спасти.

[Алексей Волынчук]

Красивый корабль!А почему бы его не превратить в судно класса 4 звезды,как с Калининым сделали!По моему затраты схожие.
:boat:

[кто-то]

Красивый корабль!А почему бы его не превратить в судно класса 4 звезды,как с Калининым сделали!По моему затраты схожие.
:boat:

одна проблема, он с 96 года не эксплуатируется и кроме ремонта интерьеров требует глобальной модернизации переделке и ремонту технической части

[1дмитрий]

Красивый корабль!А почему бы его не превратить в судно класса 4 звезды,как с Калининым сделали!По моему затраты схожие.
:boat:

Алексей, вы знаток в экономике судостроения и судоремонта? Понимаю, что обновленный Калинин Вам, как и многим другим, очень понравился, но это не значит, что сейчас нужно переделывать все по образу и подобию. Каждое судно индивидуально, даже, когда они строились по серийному потоку, у каждого были свои индивидуальные черты, А ЭТОТ ВООБЩЕ ЕДИНСТВЕННЫЙ В СВОЕМ РОДЕ!!!!!!!!!! И даже если, провести его глобальную модернизацию, д/э должен сохранить свой индивидуальный характер. Да и вряд ли в Перми будут проводить модернизацию до класса 4*, просто уже хочется увидеть дым из его трубы, и бурлящую воду за его кормой, когда он уже сам пойдет, а не с чей-то помощью

[Железный дорожник]

Красивый корабль!А почему бы его не превратить в судно класса 4 звезды,как с Калининым сделали!По моему затраты схожие.

90 миллионов в ходовую часть вложите? Что бы было понятно - это сумма затрат только на то, что бы судно начало самостоятельно передвигаться по реке.