Дизель-электроходы "Ленин" и "Советский союз" проект 20

[rivermail]

C речного сайта:

"Ленин" на Северном речном вокзале Москвы. 70-е годы.

"Ленин" на Северном речном вокзале Москвы. 70-е годы.

"Ленин" на Канале им. Москвы. 70-е годы.

"Ленин" на Канале им. Москвы. 70-е годы.


"Советский Союз" на Волге. 70-е годы.

"Советский Союз" на Северном речном вокзале Москвы. 70-е годы.

"Советский Союз" на Северном речном вокзале Москвы. 70-е годы.

.

[tullrewa]

Вчера из затона...

[1дмитрий]

Дмитрий если вы ещё меняхотите о чём то спросить

да я и не собирался ничего спрашивать у Вас, по поводу проблем с теплоходами Перми, я уж очень хорошо осведомлен, тк обитаю в этой среде

[Бубля]

djfedotov, а что лично Вы можете сделать, чтобы

единственному 4 палубному советскому Д-Э-ходу

можно было снова выйти на реку?

[djfedotov]

Уважаемый Бубля! Читайте внимательнее:

Ссылочка - читайте коментарий под статьёй от 31.05.2010 15:35

[Бубля]

Да уж... Использовать статью почти трехлетней давности - это сильно!
В Интернете уже неоднократно обсуждался "профессионализм" авторов, пишущих подобные "откровения". Ну вот, например:

Среди таких судов – два небольших лайнера «Валерий Брюсов» и «Александр Блок». Они – из самых «свежих» в российском флоте: середины 1980-х годов постройки. Однако из-за их небольшого размера ходить на них в круизы невыгодно – поэтому они стали гостиницами, пришвартованными на Москве-реке.

Даже и оспаривать-то как-то не хочется...

Или это:

старые волжские пароходы проекта 737 – последние могикане паровой тяги, построенные в 1950-е годы – сейчас либо порезаны на металлолом, либо, как «Федор Достоевский» и «Советская конституция», ржавеют в затонах.

Я, может, чего-то не знаю, просветите - что за пароход проекта 737 «Советская конституция», и где он ржавеет? А уж в каком "затоне" "Достоевский" - многие знают, бывали
Да, и с ГИМСом уже кое-что поменялось...

Это я всё к тому, что непрофессионализм - вещь пагубная в любом деле, а в журналистике - особенно! А Вы на них ссылки даёте...

[djfedotov]

если Вы так хорошо знакомы с пермскими судами, так почему же путаете Родную Русь (26-37) с Русью Великой (для которой судном- донором является 588пр)?

Потаму что в затоне я лично был последний раз 2003 или 2004 годах точно уже не припомню. А теплоходы вообще принято называть только один раз. Вся эта тенденция с переоборудованием "на коленке" и переименованием теплоходов мне ой как не нравится. По моим предположеням в ближайшее время пойдут ко дну ещё несколько теплоходов и первым из них скорее всего будет Панфёров. Опять же из личных разговоров с экипажем: "Тепловой шов с момента постройки 4 палубы за пределами нормы" Теплоходы 26-37 всегда работали на линии Москва-Астрахань и нечего им делать в Онеге и Ладоге (вы сейчас начнёте мне перечить типа у него же тоже класс "О 2.0") Посто есть такое понятие как "Хорошая судоводительская практика" и в этой практике отсутсвуют теплоходы 26-37 на Онеге и Ладоге. Дмитрий если вы ещё меняхотите о чём то спросить так вы в личку напишите или я вам свой телефончик дам и вы можете мне всё-всё рассказать. Если возвращаться к единственному 4 палубному советскому Д-Э-ходу, то очень бы не хотлось переоборудований и переименований. Вот предупреждение из опубликованного до трагедии с "Украиной" ("Булгарией") Ссылочка - читайте коментарий под статьёй от 31.05.2010 15:35

[1дмитрий]

- это не 26-37 переделывают?
Насколько мне известно "Родная Русь" из "Екатерины Великой" (КЛЕМЕНТ ГОТВАЛЬД (2004), ПРОФЕССОР ЛУКАЧЕВ (2006), ЕКАТЕРИНА ВЕЛИКАЯ (2011)), Ссылочка А вот и "Русь Великая" Ссылка. Это к чему это я? Про 588 в этой ветке , а вот почему: "Готвальд" куплен всего за 50 млн понятно что после банкротства "Урала" (Источник одно из первых лиц компании "Экспресс-тур"). Но в любом случае это теплоход был на ходу, а СС холодный отстой. Не предложили пока господину Антонову нормальных денег. Кто делал Господину Антонову предложение? А? Ну или лично общался с его правой рукой Валерием Незнакиным?
По ремонту СС:
Кто был в затоне? Кстати он не под Пермью, а в Перми в отличии от Нижегородских затонов.
Тогда, когда СС активно начали активно ремонтировать, но упёрлись в ЗАМЕНУ двигателей, ну и Антонов решил не тратить свои деньги и забил на этот вопрос. Старшим Механиком был тогда Рома Житлухин. Это из личного с Романом разговора..

если Вы так хорошо знакомы с пермскими судами, так почему же путаете Родную Русь (26-37) с Русью Великой (для которой судном- донором является 588пр)?

[djfedotov]

Вот ещё информация о проекте 20 Ссылочка

[a.bukovski]

У меня то же самое

[Роман Аниканов]

djfedotov, приведена цитата, и всё...
Да, и подпись Ваша мне видна вот так:

[djfedotov]

djfedotov, простите, не совсем понятно Ваше последнее сообщение.

Роман, я готов пояснить, в какой части не понятно моё сообщение?

[Роман Аниканов]

djfedotov, простите, не совсем понятно Ваше последнее сообщение.

[djfedotov]

Такая вот тема имеется, видели?
http://river-forum.ru/showthread.php...?й-Союз-.

Прошу обрывки мысли их контекста не выдёргивать.

Речь в том абзаце шла о ремонте, а не о экскурсионных прогулках.

И 2 раз - притензии в личку

[Бубля]

Кто был в затоне?

Такая вот тема имеется, видели?

http://river-forum.ru/showthread.php/2015-Экскурсия-на-дизель-электроход-Советский-Союз-.