Дизель-электроходы "Ленин" и "Советский союз" проект 20

[Кот]

зачем продал? есть ведь люди однолюбы, у которых автомобили далеких **** годов живые-ходовые! может и если в свое время СС не поставили, то он может до сих пор бы потихоньку работал, постоянно немного ремонтируясь и обновляясь, но в данный момент-то в него необходимо вложить не меренную сумму!!!! это если по уму, а если так абы как, то нечего тогда и покойника тревожить, тем более это далеко не безопасно. да и всякая деятельность ориентируется на получение прибыли, а не на улучшение душевного равновесия патриотов

Надо двигаться и развиваться, жалко а что делать...
СС бы может и не поставили бы если бы не чудаки на букву М не спалили одну машину....

---------- Добавлено в 19:12 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 19:11 ----------

Да...! Все наши 588-е уже отжили свой срок. Ведь планировалось их эксплуатировать 25-30 лет! А потом провести полную модернизацию...! Но вот уже многим экземплярам за 50. И они продолжают ходить. Ну возможно скоро появится самый "новый" 588(какую литеру или цыфру они поставят после 588-неизвестно еще...) может это будет проект 588/302 МСП....)))) Или еще как-нибудь! Только вот в успех этого проекта как-то верится с трудом. Не думаю что на заводе "КАМА" получится сделать из г.... конфетку!

Руками чурок.... который судно увидели первый раз в жизни...

---------- Добавлено в 19:13 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 19:12 ----------

и потом как обычно до восстанавливать лет шесть, ну ты в принципе сам знаешь, как это у нас делается

иногда могут если захотят, одновременно восстанавливали Минина и Гоголя и довольна быстро...

[AITSOK]

Смысла большого нет, особых денег с лома не получить.... Если стоит и охраняет значит все таки что то на него имеют... У нас есть очень перспективные суда: Давыдов и Чернеховский их восстановить можно за пол года, состояние неплохое технически... Они стояли 16 лет, т.е. моторесурса на 16 лет больше... Скоро у всех 588 моторесур всякий кончиться...

Да...! Все наши 588-е уже отжили свой срок. Ведь планировалось их эксплуатировать 25-30 лет! А потом провести полную модернизацию...! Но вот уже многим экземплярам за 50. И они продолжают ходить. Ну возможно скоро появится самый "новый" 588(какую литеру или цыфру они поставят после 588-неизвестно еще...) может это будет проект 588/302 МСП....)))) Или еще как-нибудь! Только вот в успех этого проекта как-то верится с трудом. Не думаю что на заводе "КАМА" получится сделать из г.... конфетку!

[1дмитрий]

мне мой старый было очень жалко и продал его другу....

зачем продал? есть ведь люди однолюбы, у которых автомобили далеких **** годов живые-ходовые! может и если в свое время СС не поставили, то он может до сих пор бы потихоньку работал, постоянно немного ремонтируясь и обновляясь, но в данный момент-то в него необходимо вложить не меренную сумму!!!! это если по уму, а если так абы как, то нечего тогда и покойника тревожить, тем более это далеко не безопасно. да и всякая деятельность ориентируется на получение прибыли, а не на улучшение душевного равновесия патриотов

[Кот]

ведь приобретая новый автомобиль, редко жалеют старый

Смотря какой был старый автомобиль, мне мой старый было очень жалко и продал его другу....

---------- Добавлено в 18:56 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 18:55 ----------

Покупали СС а так же Черняховского и Давыдова по цене лома...!

Даже не покупали а на бартер взяли, а в довесок получили волго-дон 90... Своя мутка была...

---------- Добавлено в 19:01 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 18:56 ----------

вот возникает вопрос, может уже пожертвовать одним ради другого, сколько металла подобного СС у нас на Каме, а есть ведь такие, которые намного проще и дешевле вернуть к жизни. может и утопичная идея, но проще отправить весь этот лом под нож, а на вырученные средства вернуть к жизни другой, толку от ходового судна все же больше, не так ли.
другой вопрос, почему мы так относимся с жалостью к судам, может и потому, что если бы они, как положено отработав приписанный им ресурс (20-25 лет) либо полностью реанимировались, либо заменялись новыми современными (ведь приобретая новый автомобиль, редко жалеют старый), а время все же диктует свои порядки

Смысла большого нет, особых денег с лома не получить.... Если стоит и охраняет значит все таки что то на него имеют... У нас есть очень перспективные суда: Давыдов и Чернеховский их восстановить можно за пол года, состояние неплохое технически... Они стояли 16 лет, т.е. моторесурса на 16 лет больше... Скоро у всех 588 моторесур всякий кончиться...

[AITSOK]

Покупали СС а так же Черняховского и Давыдова по цене лома...!

[1дмитрий]

вот возникает вопрос, может уже пожертвовать одним ради другого, сколько металла подобного СС у нас на Каме, а есть ведь такие, которые намного проще и дешевле вернуть к жизни. может и утопичная идея, но проще отправить весь этот лом под нож, а на вырученные средства вернуть к жизни другой, толку от ходового судна все же больше, не так ли.
другой вопрос, почему мы так относимся с жалостью к судам, может и потому, что если бы они, как положено отработав приписанный им ресурс (20-25 лет) либо полностью реанимировались, либо заменялись новыми современными (ведь приобретая новый автомобиль, редко жалеют старый), а время все же диктует свои порядки

[Кот]

Как это ни печально, но Кот прав, ценного там сейчас только корпус, вряд ли кто-то вложит огроменные деньги в механическую, электрическую часть судна и тупо залатает многочисленные дыры в надстройке.

Самое печально что залотать просто не удастся, а именно сгнила надстройка в месте крепление к корпусы, отсюда следует, что нужно всю настойку снимать для ремонта, если уж все снять то легче новое строить чем это переваривать и усиливать....когда покупали СС, уже были планы по удалению надстройки и ваянию новой

---------- Добавлено в 18:27 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 18:23 ----------

Но и "хранить" его только из-за корпуса тоже не целесообразно.[COLOR="Silver"]
Это, по моему мнению вообще утопия.
Во-первых нужно место для такой стоянки - вытекает отсюда аренда или земли или стоимость у причала....
Во-вторых нужно привести этот д/э в божеский вид, чтоб было что показывать экскурсантам - вытекает отсюда, что вложенные деньги вернутся с прибылью ой как не скоро.
В-третьих нужно что бы кто-то присматривал за всем этим - вытекает отсюда, что нужен штат сотрудников (хоть и минимальный) и естетственно им нужно платить з/п.

Ну и что мы получаем..... если бы были бы дотации от государства на такой музей, то ещё можно было бы призадуматься над этим, но пока, на голом месте это всё мечты о музее.

Что мучать судно так долга? проще в затоне на нем устроить начлежку для бомжей, дать им вагон водки и он сам сгорит.... это итог всех музеев сделанных на базе речного флота, за очень редким исключением...

[Irinka]

ценного там сейчас только корпус,

Но и "хранить" его только из-за корпуса тоже не целесообразно.

---------- Добавлено в 16:22 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 16:15 ----------

А вот если сделать из него просто памятник?

Это, по моему мнению вообще утопия.
Во-первых нужно место для такой стоянки - вытекает отсюда аренда или земли или стоимость у причала....
Во-вторых нужно привести этот д/э в божеский вид, чтоб было что показывать экскурсантам - вытекает отсюда, что вложенные деньги вернутся с прибылью ой как не скоро.
В-третьих нужно что бы кто-то присматривал за всем этим - вытекает отсюда, что нужен штат сотрудников (хоть и минимальный) и естетственно им нужно платить з/п.

Ну и что мы получаем..... если бы были бы дотации от государства на такой музей, то ещё можно было бы призадуматься над этим, но пока, на голом месте это всё мечты о музее.

[goee]

Как это ни печально, но Кот прав, ценного там сейчас только корпус, вряд ли кто-то вложит огроменные деньги в механическую, электрическую часть судна и тупо залатает многочисленные дыры в надстройке. А в комплексе-все это гигантские деньги, которые можно найти у безумных олигархов, которые прекрасно будут знать, что эти вложения навряд ли скоро(если вообще когда) окупятся или как часть очередной Единоросской PR компании, накануне выборов, только вот охват заинтересованной аудитории будет небольшой. Мое мнение, что на реке как круизное судно мы не увидим его уже никогда

[Кот]

Сейчас в меня полетят камни, но давайте устроим тренинг... представим что у меня денег хоть одним местом жуй и приведите мне аргументы в уникальности и ценности и я их аргументированно оспорю, желательно аргументированно, а не выкрики и мы сможете сами осознать почему оно стоит и гнитет и так и сгниёт....

---------- Добавлено в 17:47 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 17:46 ----------

А вот если сделать из него просто памятник?

Кому? у нас и так памятников хватает... уже голуби устали засерать...
И по сколько скинемся?

[K I F]

А вот если сделать из него просто памятник?

[Кот]

90 миллионов в ходовую часть вложите? Что бы было понятно - это сумма затрат только на то, что бы судно начало самостоятельно передвигаться по реке.

Его некогда не восстановят... нах вкладывать такие деньги в ходовку, если можно за эти деньги взять одновременно 9 588 в аренду на навигацию!!! в чем уникальность его.... Был не раз на борту ничего не заметил... Это самое иррациональное судно в мире, сразу видно что деланное русскими руками... там ценный только корпус, ибо нужно все сносить по ГП, выкидывать всю ходовку, ставить сканию судовую и ваять надстройку нормальную, рациональную, но стилистку оставить, и тогда в ней можно разместит кают с 5 звездами и пас вместимостью 250-300 человек, это уже новый уровень и другая экономика и затраты сопоставимые с новостроем под ключ в Китае... Но это из области фантастики, а вероятное делать его несамоходным и на его базе делать шикарный отель и ставить его в москве, по типу квин мери и прочим легендам!

[Железный дорожник]

Красивый корабль!А почему бы его не превратить в судно класса 4 звезды,как с Калининым сделали!По моему затраты схожие.

90 миллионов в ходовую часть вложите? Что бы было понятно - это сумма затрат только на то, что бы судно начало самостоятельно передвигаться по реке.

[1дмитрий]

Красивый корабль!А почему бы его не превратить в судно класса 4 звезды,как с Калининым сделали!По моему затраты схожие.
:boat:

Алексей, вы знаток в экономике судостроения и судоремонта? Понимаю, что обновленный Калинин Вам, как и многим другим, очень понравился, но это не значит, что сейчас нужно переделывать все по образу и подобию. Каждое судно индивидуально, даже, когда они строились по серийному потоку, у каждого были свои индивидуальные черты, А ЭТОТ ВООБЩЕ ЕДИНСТВЕННЫЙ В СВОЕМ РОДЕ!!!!!!!!!! И даже если, провести его глобальную модернизацию, д/э должен сохранить свой индивидуальный характер. Да и вряд ли в Перми будут проводить модернизацию до класса 4*, просто уже хочется увидеть дым из его трубы, и бурлящую воду за его кормой, когда он уже сам пойдет, а не с чей-то помощью

[кто-то]

Красивый корабль!А почему бы его не превратить в судно класса 4 звезды,как с Калининым сделали!По моему затраты схожие.
:boat:

одна проблема, он с 96 года не эксплуатируется и кроме ремонта интерьеров требует глобальной модернизации переделке и ремонту технической части