т/х "Композитор Глазунов" дизель электроход 785 проекта

[Евгений 79]

"ВодаФлот", насколько мне известно, никогда не горел желанием "гонять" только что восстановленный "ГЛАЗУНОВ" выше Ярославля, не говоря уж про Питер. Это была исключительно "инициатива" (а точнее - самодеятельность) АКП. Все банально просто: надо же было что-то предлагать и продавать туристам, параллельно решая вопросы по фрахту другого судна, способного пройти в Питер. Вот и все...

Странно, а вот у меня, после прочтения тем на обоих форумах, такого впечатления не возникло.

[Lida]

Добрый день! Где можно посмотреть последние фотографии экипажа т/х Композитор Глазунов?

[TSO]

Добрый день! Где можно посмотреть последние фотографии экипажа т/х Композитор Глазунов?

Когда мы на "Муромце" стояли в Ульяновске, удалось повидаться с экипажем пришедшего туда же "ГЛАЗУНОВА". Очень приятно было снова увидеться! Правда, уже много новых лиц появилось... Вашу дочь тоже пообнимали. выглядит по-прежнему чудесно...
Вообще, мы со Светланой очень скучаем по чудесным людям с "Глазунова". Капитану судна Николаю Александровичу Кокурину - отдельный ОГРОМНЫЙ привет! На нашем нынешнем судне, кстати, есть много туристов, которые ходили с ним год назад на "Мономахе". От них тоже привет капитану!

[Максим РечникоFF]

Поздравляем экипаж д/э "Композитор Глазунов" с заходом в г.Сенгилей

В Сенгилей впервые за 20 лет зашёл круизный теплоход

31 июля войдет в историю этого города как знаменательная дата!

Первым теплоходом, зашедшим в пристань Сенгилея спустя столь продолжительное время оказался - «Композитор Глазунов».

Заход был осуществлен благодаря компании «Волга-Круиз-Сервис», взявшей на себя организацию.

Жители города были очень рады долгожданным туристам и встретили их подготовленным причалом, лотками с сувенирами и копченой рыбой, а также организацией катаний на лошадях (верхом или на фаэтоне).

Администрация города, в свою очередь, организовала угощение блинами (Сенгилей известен как блинная столица России) и предложила бесплатное посещение Краеведческого музея, в котором кроме осмотра экспозиций можно было также сфотографироваться с чучелом волка, получившим большую популярность у приезжих.

Позже, на тех же фаэтонах туристы отправились купаться на удобный и благоустроенный пляж.

В этот день Сенгилей был наполнен радостными улыбками и оживлением на улицах, а это значит, что день удался. Как туристы, так и жители города остались очень довольными!

Поздравляем жителей с началом нового этапа в развитии города и ждем заявки на его посещение!


подробности с фото http://www.samaraintour.ru/news327.html

[Михаил Пашковский]

Максим, а какие теплоходы может принимать причал в Сенгилее? 588-й сможет принять?

[Железный дорожник]

Да ну! Еще как собирались. И путевки АКП продавало, и бурные обсуждения этого были. Перечитайте тему еще раз!!!

И так - есть следующие факты:
дизельэлектроход согласно классификационного свидетельства может выходить в Ладожское и Онежское озера.
Из выше сказанного следует - он может ходить в Санкт-Петербург.
есть факт - Агенство круизных путешествий собиралось продавать на него путевки до Санкт-Петербурга.
Из выше сказанного следует - что продавать такие круизы помешали другие факторы, нежели класс судна.
Тоесть - в чем тогда проблема? Мы пытаемся попинать очередную контору? Или все таки мы здесь обсуждаем работу дизельэлектрохода "Композитор Глазунов" в навигацию-2010, причем РЕАЛЬНУЮ работу?

[нИК]

76 страниц одному теплоходу!!! Не хило. С таким темпераментом идет обсуждение что диву даешся. Народ на три группы поделился. Отдыхающие на Глазунове, Работающие на имидж Глазунова и поглядывающие с усмешкой на перебранку. Ни одному теплоходу не было такого пиара. И наверное не будет. Прекрасно.

[LPS]

И так - есть следующие факты:
есть факт - Агенство круизных путешествий собиралось продавать на него путевки до Санкт-Петербурга.

Не хотелось возвращаться к этой теме, но давайте не будем переписывать историю - путевки на "Глазунова" на Питер продавались.
В частности мне.

[Железный дорожник]

Я не пытаюсь перекраивать историю. Но я также не пойму - к чему подняли историю, по сути к работе судна не относящуюся. Я просто прошу объяснить - причем тут продажа путевок до Санкт-Петербурга на д/э "Композиор Глазунов" и его реальная работа в навигацию.

[Radiohead]

76 страниц одному теплоходу!!! Не хило. С таким темпераментом идет обсуждение что диву даешся. Народ на три группы поделился. Отдыхающие на Глазунове, Работающие на имидж Глазунова и поглядывающие с усмешкой на перебранку. Ни одному теплоходу не было такого пиара. И наверное не будет. Прекрасно.

Рекламмна просто шикарная , некий коктейль из цыганского радио , слухов, домыслов , личной фантазии и просто критики - которая является мощным пиаром. Пиар компания как пример интернет маркетинга в учение пиар менеджерам.):clapping:

[Евгений 79]

И так - есть следующие факты:
дизельэлектроход согласно классификационного свидетельства может выходить в Ладожское и Онежское озера.

Теоретически, по разовому разрешению, с конвертацией, он и в моря может выходить. Но делать регулярные рейсы - это нонсенс. Учите матчасть и пообщайтесь с представителями регистра. Не надо очередной раз людям лапшу на уши вешать.

[Евгений 79]

Я не пытаюсь перекраивать историю. Но я также не пойму - к чему подняли историю, по сути к работе судна не относящуюся. Я просто прошу объяснить - причем тут продажа путевок до Санкт-Петербурга на д/э "Композиор Глазунов" и его реальная работа в навигацию.

Это не история. Это отношение к клиентам и судну.

[LPS]

Я не пытаюсь перекраивать историю. Но я также не пойму - к чему подняли историю, по сути к работе судна не относящуюся. Я просто прошу объяснить - причем тут продажа путевок до Санкт-Петербурга на д/э "Композиор Глазунов" и его реальная работа в навигацию.

Да при том, что изначально заявленная программа совсем не соответствовала его техническим возможностям и реальной работе в навигацию.
Кстати вот: 4 июля - Вместо похода в Белозерск судно стоит в Шексне по метеоусловиям Белого озера.

А Вы про Ладогу... Про мое двухмесячное общение с АКП по поводу сомнительности питерского рейса совсем не хочется вспоминать, но "Я сделал это не в интересах правды , а в интересах истины" - как сказал Берлага в "Золотом теленке"... И давайте больше не будем ворошить эту тему.

PS. Лично мне "Глазунов" и его замечательная команда очень понравились, думаю, что еще раз с удовольствием схожу на нем.

[Лиса]

А мне не понятн такой момент, последнее время некоторым форумчанам очень нравится слово пиар и реклама. Может жара так действует? Как что хвалят,так всё, это пиар, реклама, акция. "Глазунов","Булгар","Ф.Абрамов" это восстановленные суда, после длительного простоя. Не все удается, может быть, но народу то нравиться. Туристы пишут и говорят об этих судах. Так что ж тут плохого? Или всех купили? Все пишут и говорят на заказ? Помилуйте, это нонсенс. Всегда найдутся критики с любой стороны и среди спецов и среди обывателей, которые к сожалению, считают себя великими профессионалами в том или ином предмете. По моему лучше радоваться успехам других, чем зубоскалить,а учиться на чужих ошибках.

[Владимир М.]

Лиса, теплоход "Фёдор Абрамов" целенаправленно, обдуманно и планомерно продвигался в интернете (и на этом ресурсе в т.ч.) фактически с момента своего прихода в Москву. С определённых пор совершенно аналогичная картина наблюдается с теплоходом "Композитор Глазунов". Это и есть пресловутый пиар (англ. PR — сокращение от public relations - связи с общественностью - деятельность, направленная на формирование общественного мнения о чем-либо).

Я не говорю, что само по себе это плохо. Соответствует тематике ресурса, интересно большинству его читателей, соответственно имеет полное право на существование. Другое дело, что всё хорошо в меру. Когда полезной информации по сути нет, когда под видом отзыва публикуется очередное сообщение, имеющее единственной целью "поднять" тему (особенно когда это делается сотрудником теплохода, либо имеющей прямое отношение к нему компании) - это уже явный и неприкрытый перегиб. Не стОит полагать, что читатели этого ресурса неспособны отделить зёрна от плевел.