канал имени Москвы (канал Волга - Москва)

[Irinka]

Согласно комментариям на олдмосе к этой фотографии, подлодка простояла в затоне где-то до середины 80-х, после чего была банально разрезана на металлолом... http://www.oldmos.ru/photo/view/25310

Спасибо. Я видела эту фотку там ещё давно, но вот коментарии, только сейчас.

[Crazy_hamster]

Видимо это последние прижизненные кадры "Малютки". Далее (по дате) чем эта фотография участь её не известна.

Согласно комментариям на олдмосе к этой фотографии, подлодка простояла в затоне где-то до середины 80-х, после чего была банально разрезана на металлолом... http://www.oldmos.ru/photo/view/25310

[Irinka]

Вот и такие девайсы плавали раньше по КиМу )). Затон на Химкинском вдхр, 1980-е. Фото с oldmos.ru

Именно этот девайс принимал участие в параде на празднование дня ВМФ на Химкинском вод-ще. Ну тогда ещё Водный стадион был не в таком состоянии как сейчас, там то и проводилось это водное шоу. А тем кому не хватало билетов на трибуны, то пристраивались на бугорке в Кирпичке или на катерной стоянке.
Видимо это последние прижизненные кадры "Малютки". Далее (по дате) чем эта фотография участь её не известна.

[JIexa]

Анализируя данное удостверение делаем вывод что Карпову Андрею Григорьевичу очень повезло т.к. за хищение на военном складе он получил всего 5 лет. А всего через два месяца 7августа 1934 года был издан печально известный указ (7/8 или за "за колоски") по которому ему грозило бы от 10 лет до ВМН(высшей меры наказания -расстрела).

В те времена вся жизнь, похоже, была как лотерея - не ты на кого-то, так он на тебя.... Жаль отца так и не расспросил об этой теме,...не успел... По молодости об этом всём как-то не задумываешься, а потом ...бабах!...а уже поздно

[Crazy_hamster]

Вот и такие девайсы плавали раньше по КиМу )). Затон на Химкинском вдхр, 1980-е. Фото с oldmos.ru

[Crazy_hamster]

Ещё пара фотографий мостов, старых и новых...

Яхрома, 2000-е, Дмитровское шоссе


Мост через Клязьминское вдхр, справа ещё видно старый мост Дмитровского шоссе

[Servig]

Анализируя данное удостверение делаем вывод что Карпову Андрею Григорьевичу очень повезло т.к. за хищение на военном складе он получил всего 5 лет. А всего через два месяца 7августа 1934 года был издан печально известный указ (7/8 или за "за колоски") по которому ему грозило бы от 10 лет до ВМН(высшей меры наказания -расстрела).

[Servig]

Согласно УК РСФСР от 1926 года статья 162 пункт-Д гласит- Тайное похищение чужого имущества(кража) совершенное из государственных и общественных складов и хранилищ лицом,имевшим особый доступ в таковые или охранявшим их,путем применения технических средств или неоднократно,или по сговору с другими лицами,а равновсякая кража из тех же складов и хранилищ,при особо крупных размерах похищенного,-лишение свободы на срок до пяти лет.

[kuv]

И последнея, ценнейшая по моему мнению находка - удостоверение ударника МВС, оно же справка об освобождении

[kuv]

Очередная книга - "Соединение Волги с Москвой-рекой", издательство Мособлисполкома, 1932 год, 64 стр, вклейка со схемой канала, тир.10000.
Речь идёт о Старицком варианте. Пока выкладываю только обложку и содержание, отсканирую полностью позже. Удивительное дело, эту книгу НИКТО И НИКОГДА не читал - в ней до сих пор неразрезаны тетрадки. Я буду первым!

[kuv]

Характеристика на прилежного механика, работавшего на Рыбинском гидроузле в 1940 году

[kuv]

Это не открытка, это скан с фотографии 15х21 см - такие вещицы попадаются крайне редко:

Колхоз им.Ворошилова (Н.Завидовский р-н Калининской обл.) новом месте.Фото К.Сабельникова, Союзфото, май 1937, тир.252



Часть обратной стороны фото с указание выходных данных:

[kuv]

Пока образовалась пауза в исследовании номеров объектов, отвлеку новыми находками

Начну с немного бесполезной, но ещё раз подчёркивающей, какой мощный PR разворачивался к окончанию строительства канала. Журнал "Вестник знания", №11 от 1935 года со статьёй о канале:

[ARTём]

Ну, тогда Иваньковская плотина должна быть №1, без неё, в общем-то, не было бы никакого канала...

Тогда по значимости узлов...
Собственно, почти так оно и есть!

Волжский узел сооружений:
Иваньковская русловая земляная плотина - №21
Иваньковская бетонная плотина - №32
Напорная пойменная левобережная дамба - №210

Ограждающие дамбы аванпорта:
"Западная" - №211
"Северная" - №212 (на которой монумент Ленину)
"Восточная" (ограждающая Лебяжье озеро) - предположительно №213

При этом не стоит забывать (в связи с изложенным в предыдущих постах), что были и иные варианты головного участка канала: скажем, двойное подключение "вилкой" (собственно как сейчас, плюс судоходный выход вниз на Волгу по р.Дубна и р.Сестра со шлюзом №1 у Сестринской трубы). И "пропавшая" нумерация могла включать и сооружения по этим вариантам.

Далее по трассе, по генеральным сооружениям (плотинам) имеем следующее:
Икшанская земляная плотина - №22
Пестовская земляная плотина - №23
Пяловская земляная плотина - №24
Листвянская земляная плотина - предположительно №25
Акуловская земляная плотина №26
Пироговская земляная плотина №27
возможно не реализованная плотина в Хлебниковском районе для изначального варианта северного водозабора - №28


Химкинская земляная плотина №29

а вот далее, по бетонным имеем следующее:

Иваньковская бетонная плотина №32
33 - ?
34 - ?
сюда почему-то затясалась труба №35 (хотя может неточность в источнике, или же это что-то существенное, типа Сестринской трубы - возможно пропуск водопроводного канала под руслом р.Клязьмы)
36 - обозначена не реализованная ДАМБА (может путаница в обозначении) во всё том же изначальном варианте Северного водозабора
Истринская земляная плотина №38 (не забываем и про этот "оторванный" комплекс!!!)
Карамышевская бетонная плотина №39
Перервинская бетонная плотина №40

Далее в разнобой по всей трассе: водосбросы, водоспуски, дюкеры, трубы, лотки... Вобщем все сооружения из бетона. Правда, мешанина полная!!!
...
лоток №101
труба №102
заградворота №103
Волжские аварийные заградворота №104
Тушинские аварийные заградворота №105
106 - ?
107 - ?
заградворота №108
и опять...
лоток №109...
...
заградворота №121
донный сброс №122
Рублёвский водовод №123
Химкинская труба №124

В проектной документации ко всему комплексу сооружений, естественно, каждый отдельный объект, требующий своей отдельной документации (хоть обычная приканальная дамба) имел свой номер (с уникальным "префиксом" для своего типа сооружения)

В техотчёте по строительству канала 1940 г. встречается определение "участки приканальных дамб". Вот интересно: например, Сестринские или Тушинские напорные приканальные дамбы - весь комплекс обозначался как единый объект и соответственно имел единый строительный номер (Сестринские дамбы №2хх), или же левобережная и правобережная дамбы считались раздельными, и нумеровались по-разному (Тушинская левобережная дамба №2хх и Тушинская правобережная дамба №2хх)? А может (при втором варианте) приставлялась какая-нибудь литера, скажем: ...№2хх"а" или ...№2хх"л" и ...№2хх"п"?

[Crazy_hamster]

что номера резервировались по степени важности сооружения для основной роли Канала...

Ну, тогда Иваньковская плотина должна быть №1, без неё, в общем-то, не было бы никакого канала...