Твитнуть
Наш ответ "Чемберлену" 
-
-
И как это летает?
По моему я открыл тему "чернобыльских мутантов"
Имидж ничто, жажда-всё!
ЛЕТАЙТЕ!Комментарий
-
Нифига себе летающие сараи... Плавающие - видел, но вот летучих...Сообщение от uk85286 Посмотреть сообщениеИ как это летает?
По моему я открыл тему "чернобыльских мутантов"
http://s07.radikal.ru/i180/1006/95/4e64c7d3b5a8.jpg
Дозаправка вертушки в воздухе? Не частое явление - наверное сложность велика ибо во-первых, скорости существенно разнятся, а во-вторых, воздушными потоками друг друга с орбиты не снесет?Сообщение от uk85286 Посмотреть сообщениеКомментарий
-
Что-то не успокоюсь никак...
Чтобы "личный состав" ветки не дремал, вот вам викторина:"Что бы это значило?"
)
ЛЕТАЙТЕ!Комментарий
-
Скорее всего, перевозка морем, возможно - в ремонт (иначе своим ходом пошел бы). Но не может В-52 входить в состав АУГ - ни один ударный АВ не имеет необходимой длины полетной палубы... А иначе, как на ударном АВ такую "тушку" без демонтажа не перевезешь - габаритной ширины любого другого судна не хватит...Сообщение от uk85286 Посмотреть сообщениеЧто-то не успокоюсь никак...
Чтобы "личный состав" ветки не дремал, вот вам викторина:"Что бы это значило?")
http://bp2.blogger.com/_tSJsJ0p_jRQ/...00-h/b52cv.jpgКомментарий
-
не пойму - к кому он присосался?Сообщение от uk85286 Посмотреть сообщение
Этот возит фюзеляжи из Германии во Францию к месту сборкиСообщение от uk85286 Посмотреть сообщение
Сообщение от uk85286 Посмотреть сообщение
И грузится через ж... задницуКомментарий
-
Присосался к С-130 "геркулес". Есть у янки пара-тройка с запрвочным конусом для вертушек.ЛЕТАЙТЕ!Комментарий
-
Думаю что фотомонтаж. ИМХО - это нимиц или его систершип. Но нос бомбардировщика и нос рядом стоящего все выдают - у В-52 стойки низкие относительно и истрибитель под него влезет только с фатальными последствиями для своего носа. Да и какой смысл изгиляться и так грузить бомбардировщимк, который можно перегнать по воздуху спокойно - пустой он и на четырех движках долетит. Да и стрибитель под правой плоскостью - как он туда влез то? Вообщем считаю что фотомонтаж.Сообщение от uk85286 Посмотреть сообщение
---------- Добавлено в 00:36 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 00:34 ----------
Конус там вроде стандартный. Другой вопрос в том - малейшая ошибка - и лопасти в перемешку с кусками шланга летят вниз.Сообщение от uk85286 Посмотреть сообщение
---------- Добавлено в 00:45 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 00:36 ----------
кабина экипажа Boeing-737-8... мне вот интересно - куда он полетит, если что-то с электрикой силовой не так будет. Ну скажем генератор выстегнется, иль с проводкой что...
---------- Добавлено в 00:47 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 00:45 ----------
МиГ-31
---------- Добавлено в 00:52 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 00:47 ----------
кстати авианосесец на фото - USS Nimitz (CVN-68) и естьКомментарий
-
На всех типах гражданских самолетов , любая жизнено важная система для полета имеет троекратное дублирование. Поэтому те страсти о котрых ты пишешь , не так уж и ужасны. Другое дело что иногда возникает проблемы с командными блоками ,на которые они заводяться. Но и это тоже в принципе решаемо и зависит от мастерства экипажа. Отсюда вывод: отказ авиатехники опасен при наличии человеческого фактора.
---------- Добавлено в 10:08 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 09:56 ----------
Списали штурмана ТУ-154 с лётной работы. Поехал к жене на родину, в деревню. Жена просит председателя колхоза взять мужа на работу, председатель и спрашивает штурмана:
-Что делать умеешь.
-Карты читаю, трассы прокладываю, считаю хорошо.
-Карты у нас только игральные, трасса одна до райцентра, а вот счетовод нужен. Видишь стадо коров в поле, сосчитай.
Штурман посмотрел на стадо, достал НЛ-10, пошуровал и говорит:
-54.
Проверили, всё верно.
-А вон на горизонте больщое стадо коров, сколько?
Штурман глянул на стадо, взял НЛ-10, пошуровал и говорит:
-327.
Проверили,опять всё верно. Закусило колхозников, согнали всех своих
коров, считай, говорят. Штурман взглянул, взял НЛ-10, пошуровал
туды-сюды и говорит:
-1243.
Два дня перепроверяли, сбивались три раза, но окозалось всё
правильно. Председатель:
-Беру тебя на работу, но расскажи, как это у тебя получается?
-Да ничего сложного, считаю количество сосков, делю на четыре и беру
поправку на яйца.ЛЕТАЙТЕ!Комментарий
-
Но все же как то жутковато - а вдруг там что не так - электроника есть электроника.Сообщение от uk85286 Посмотреть сообщение
Focke-Wulf Fw 200 Condor а/к Lufthansa
Ан-24РВ в Монголии
Ан-2 вьетнамских ВВСКомментарий
-
Обычные модификации грузовых бортов.Комментарий
-
Нет, далеко не обычные. Это специальные модификации для работы с крупногабаритными грузами. Первым был кстати Boeing - Boeing 377 Pregnant GuppyСообщение от barcat Посмотреть сообщение
Надпись на борту не случайна - машина делалась по заказу NASA для перевозки космических ракет-носителей. Шатлы уже путешествовали на "горбу" 747-ых. Гдето в этой теме должно быть фото это зверя.Комментарий
-
Начало 90х,идет война Ирака с Кувейтом. К нам прилетел "спасаться" от иракцев Кувейтский борт "Боинг-767". К нам в кабину "154" я пригласил молодого пилота с Бройлера 767. Он кривится и ухмыляется, оглядывая наши архаичные приборы. Хорохорится как индюк. Я ему (подмигивая бортинженеру):
- Между прочим, у нас управление автоматом тяги голосовое. 2п с Б-767:
- Типа ну-ну... Какой это "войс контрол?"
Я (включаю для понта АЗС "БКК ТЕСТ-КОНТРОЛЬ"):
- Взлетный режим.
На центральном пульте РУДы трех двигателей самостоятельно перемещаются с упора малого газа в положение ВЗЛЕТНЫЙ. У пилота Б767 отвисла челюсть.
Я (с умной рожей):
- ОК, малый газ.
РУДЫ сами опять встают на упор.
ОН:
- Это невозможно, я сам хочу попробовать...
Я:
- А вот хрен вам, реагирует только на русский язык.
Кекс с 767 в шоке. Теряет дар речи. Переходит с английского на арабский (он сам араб). Удаляется. Но теперь это не индюк, а дохлая курица.
---------- Добавлено в 00:18 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 00:04 ----------
Аэропорт.
Диспетчер даёт разрешение на руление. Аэродромщик идет обкашивать траву вокруг фонарей на рулежке, оборудование - коса классическая. Погода так себе-накрапывает, и мужик надел плащ палатку. Косит траву.
В этот момент Ту-154 начинает руление по этой рулёжной дорожке и диспетчер дает команду освободить полосу. Дядька отходит метров на 25-30 и стоит ждёт. Капюшон на голове, в руке коса. Борт катит мимо, аэродромщик приветливо машет экипажу. Все кто в самолете видят фигуру в плаще, капюшоне и с косой в руке, которая приветливо машет рукой. Экипаж: "Руление, скажите ему пусть - хоть косу положит, пока у нас пассажиры не повыпрыгивали!"ЛЕТАЙТЕ!Комментарий
-
Злобно его мокнулиСообщение от uk85286 Посмотреть сообщение
---------- Добавлено в 01:29 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 01:28 ----------
А вообще нехило он спасаться прилетел... Ну как бэ мог до дубаев дотянуть например... ИМХО ближе.Сообщение от uk85286 Посмотреть сообщениеКомментарий
-
Второй снимок похож вроде на А300 Белуга, может ошибаюсь, поправте Руслан Борисыч.Сообщение от uk85286 Посмотреть сообщениеИ как это летает?
По моему я открыл тему "чернобыльских мутантов"
[url]http://s07.radikal.ru/i180/1006/95/4e64c7d3b5a8.jpg[
Имидж ничто, жажда-всё!
http://s60.radikal.ru/i170/1006/60/0f529793adf7.jpgКомментарий
Комментарий