канал имени Москвы (канал Волга - Москва)

[vvr2a]

Хмм.. А 116-е ворота теперь с фермами Томаса? В книжке 40-го года они описывались совсем другой конструкции. Это их недавно перестроили?

Другая конструкция заградворот только у 105-х (у шлюза №7) и у 104-х (Большая Волга)... Они аварийные (выкатные) и способны перекрыть русло при аварийном прорыве и большой скорости потока... Правда не знаю, сработают ли сейчас... 104-е вроде недавно ремонтировали...

http://tushinec.ru/index.php?news_read=2057&page=5

[Irinka]

Это очень интересно но хотелось бы точно знать какой перепад высот на каждом шлюзе канала имени Москвы от шлюза номер 1 до шлюза номер 10

Ну пока, так для общего развития можно почитать ТУТ

[Леонид Белкин]

Вот это нужно немного отредактировать, но только вот в каком ракурсе.
От НПУ - Водораздел (это у Долгопрудного) - 162,00
Карамышево (9 шлюз) - 126,00
Перерва (10 шлюз) - 120,00

Это очень интересно но хотелось бы точно знать какой перепад высот на каждом шлюзе канала имени Москвы от шлюза номер 1 до шлюза номер 10

[Servig]

А Вы какую книжку имеете ввиду?На фото 1937 года изображена именно ферма Томаса.

[Trobot]

Хмм.. А 116-е ворота теперь с фермами Томаса? В книжке 40-го года они описывались совсем другой конструкции. Это их недавно перестроили?

[Irinka]

Если вдруг найду - соответственно, выложу.

Хорошо.

[Crazy_hamster]

А у вас есть только этот скан (или это фотография), а нет ли самой статьи из газеты?

Попробую поискать целиком статью газетную (в смысле, скан её), где-то возможно и попадалась. Если вдруг найду - соответственно, выложу.

[КАВ]

В течение каждой зимы (после окончания навигации и до открытия новой навигации) заградворота № 116 поднимают и перекрывают канал Хорошевское спрямление для пропускания всего объема речного стока по основному руслу - вокруг Серебряного Бора. Это ведет к очищению воды (так называемое промывание реки) - удалению придонного мусора, ила, ряда загрязнителей, перемешиванию воды и проч. Хотя в настоящее время Москва-река зарегулирована выше города (Рублевская плотина), тем не менее раннепаводковый избыточный сток иногда (в прежние годы было чаще) пропускают (сбрасывают), тем самым уровень воды поднимаеся, скорость потока возрастает, что способствует улучшению как физико-химических, так и органолептических параметров воды.

16.04.2011 - заградительные ворота №116.

[Алекс]

Александр Л., спасибо за проделанную работу и великолепные архивные снимки.

[Александр Л.]

Ну а раз так то "байка" превращается в факт. Шпиль опускали и поднимали на каждое закрытие и открытие навигации.

Похоже, что именно так. Думаю, что у них были какие-то веские основания датировать снимок с велосипедистами именно 1939-м годом.

[Irinka]

Значится так. Спецы на oldmos.ru датируют этот снимок 1937 годом. Почему - не пишут.

А эта фотография, по их мнению, была сделана в 1939 году.

Ну а раз так то "байка" превращается в факт. Шпиль опускали и поднимали на каждое закрытие и открытие навигации.

[Александр Л.]

---------- Добавлено в 01:41 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 01:37 ----------

Интересно а тогда которого года эти фотки

Ирина, я посмотрю и, если будет какая-нибудь информация, обязательно сообщу. На сайте oldmos.ru не по всем фотографиям имеются даты. Они тоже занимаются исследовательской работой

---------- Добавлено в 01:51 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 01:41 ----------

Значится так. Спецы на oldmos.ru датируют этот снимок 1937 годом. Почему - не пишут.




А эта фотография, по их мнению, была сделана в 1939 году.

[Александр Л.]

А это, похоже, уже 1970-е ...




Теперь немного Канала...






Этот снимок был, но в неважном качестве. Здесь - лучше.

[Александр Л.]

Площадь перед СРВ








Солнечная палуба :laughing: ресторана


Более поздние фотографии (1950-е - 1960-е гг.)

[Irinka]

Да, фотки интересные. И обратите внимание, что на этих шпиль на СРВ опущен. А ведь его опускали только на время войны. Он был очень высоким приметным ориентиром.
Интересно а тогда которого года эти фотки