канал имени Москвы (канал Волга - Москва)

[Igor3313]

[Igor3313]

Igor3313, спасибо за фотографии. А есть информация, какого они года?

Последняя фотография 1968 г. А предыдущие две из книги "Архитектура речных вокзалов и павильонов" вышедшей в 1951 г.

[Crazy_hamster]

Igor3313, спасибо за фотографии. А есть информация, какого они года?

[Igor3313]

[vadik]

Скан из книги Э. Радзинского о Сталине. Гранитное лицо припорошенное листьями и с подписью автора ... восставший и павший... У Радзинского прочитал, что через голову монумента вождя был пропущен ток, чтобы птицы не пытались облюбовать это место. А смотритель каждое утро зарывал их трупики в землю. На данную тему я разговаривал с Дубненским краеведом Сергеем Гором, но подтверждения данной информации у него не нашел.

[Igor3313]

[Igor3313]

[kuv]

Ещё 3 открытки примерно 1937 года выпуска:

Канал 'Москва-Волга' - 6 шлюз. Фотофабрика Турист, тир.10000, В-37297



Канал 'Москва-Волга' - 5 шлюз. Фотофабрика Турист, тир.20000, В-37297



Канал 'Москва-Волга' - 6 шлюз. Фотофабрика Турист, тир.10000, В-37297

[oitss]

Уважаемый kuv, большое спасибо за Ваш труд.

[kuv]

Отсканировано

Канал Москва-Волга. 1934-1937. Мосты и дороги. Москва-Ленинград, Государственное издательство строительной литературы, 1941, 216 стр., 4 вклейки.



Обрывок из серии открыток выпуска до 1947 года. Скорее всего 1937 года судя по свежепосаженным деревьям у Речного вокзала:

Канал Москва-Волга №6. Речной вокзал в Химках. Фото Н.Грановского. Изогиз, тир. 10000



Канал Москва-Волга №7. На террасе речного вокзала в Химках. Фото А.Шайхета. Изогиз, тир. 10000




Подборка статей, заметок и фотографий опубликованных в газете 'Правда' в апреле 1937 года.

Интересность - везде, кроме схемы, КИМ называется "канал Волга-Москва". Что в общем-то логично - и формальный отсчёт километража идёт от Волги, и направление течения тоже от Волги.

Содержание архива:

Газета 'Правда' №094 (7060) 5 апреля 1937

1. Сегодня заканчивается заполнение 'Московского моря' И.Павловский
2. Схема канала Москва-Волга
3. Волжская вода - столице. А.Усиевич

Газета 'Правда' №101 (7067) 12 апреля 1937

1. На строительсте канала Волга-Москва. Перед пуском насосных станций. И.Павловский, В.Сапарин

Газета 'Правда' №102 (7068) 13 апреля 1937

1. На строительсте канала Волга-Москва. Опробование пропеллерного насоса

Газета 'Правда' №107 (7073) 18 апреля 1937

1. На строительстве канала Волга-Москва. Канал на всём протяжении заполнен водой. В.Сапарин
2. Фото. На канале Волга-Москва. Башни управления шлюза №7. Фото М.Калашникова

Газета 'Правда' №111 (7077) 22 апреля 1937

1. На стротельстве канала Волга-Москва. Водопроводный канал заполнен водой. В.Сапарин
2. Фото. Флотилия канала Волга-Мосва. Тепоход 'И.Сталин'. Фото А.Капелюша
3. Флотилия канала плывёт по Волге

Газета 'Правда' №112 (7078) 23 апреля 1937

1. Фото. Товарищи Ворошилов, Молотов, Сталин и Ежов на строительстве канала Москва-Волга 22 апреля 1937 года. Фото Н.Власика
2. Товарищи Сталин, Молотов, Ворошилов и Ежов на канале Волга-Москва
3. Фото. На канале Волга-Москва. Вид на канал со стороны 8-го шлюза. Фото М.Калашникова
4. На строительстве канала Волга-Москва. На Сталинскую станцию пришла вода. В.Сапарин

Газета 'Правда' №114 (7080) 25 апреля 1937

1. Фото. Сергей Яковлевич Жук - главный инженер строительства Волга-Москва
2. Победа советской техники. С.Жук
3. Фото. Встреча флотилии канала Волга-Москва. Фото М.Калашникова
4. На строительстве канала Волга-Москва. Флотилия в аванпорте

Газета 'Правда' №118 (7084) 29 апреля 1937

1. Детище второй пятилетки. М.Берман
2. Комсомольцы. Вл.Ставский
3. Волга-Москва. В.Сапарин
4. Фото. Сроительство канала Волга-Москва. Быховский, Зазовский, Комаровский, Афанасьев, Рейниш
5. Новатор. Б.Галин
6. Река рукодельная. Д.Заславский
7. Фото. Канал Волга-Москва. Карамышевская плотина. Фото М.Калашникова

Газета 'Правда' №119 (7085) 30 апреля 1937

1. Фото. Товарищи Ворошилов, Молотов, Сталин и Ежов осматривают шлюз №3 канала Волга-Москва у Яхромы 22 апреля. Фото Н.Власика
2. Сегодня флотилия канала выходит в Химки


В очереди на сканирование

Два путеводителя:

И. И. Феденко "Канал имени Москвы" Издательство: Издательство Министерства Речного флота СССР, 1948 г. Мягкая обложка, 170 стр. Тираж: 5000 экз. Формат: 70x108/32

Соботович И. Д., Соботович Е. П. Путеодитель по каналу имени Москвы. — М., Речной транспорт, 1962. Мягкая обложка, уменьшенный формат, 124 стр. Тираж: 10000 экз.

[vadik]

Очень интересная схема б) (водосливная секция). А есть ли у вас проекции а) донной плотины? В 2005 году мой знакомый охранял эту плотину, разрешил мне побывать на ней, а также в машинном зале ГЭС № 191. На стене висела очень похожая план-проекция, но уже ГЭС. Т.к. мы были там втроем, то нам удалось потом восстановить схематично ее, запомнив размеры. Я ее перерисовал и на выходных попробую поискать.

[JIexa]

"В 2012 году исполняется 75 лет завершения стройки прошлого века - сооружения судоходного канала от Волги до Москвы." Кто в курсе, планируются какие-нибудь мероприятия по этому поводу? У нас, например, в Долгопрудном, уже "страсти" закипели:http://dolgopa.org/index.php?ids=88&sub_id=11079. Цитата взята оттуда

[ARTём]

Уважаемый vvr2a, скажите, откатные ворота на канале только 104-е или есть еще какие?

Есть ещё одни, третьи аварийные (а именно только они откатные, а не складывающиеся из ферм Томаса) ворота, о которых мало кто знает. "Спрятаны" они в верхней голове шлюза №1. Для этого к башням даже примыкает специальный цокольный этаж, где находятся их механизмы.
Аварийные ворота потому так и называются (в отличии от заградительных) и отличны по конструкции, поскольку призваны в случае аварии перекрывать динамичный поток воды и размещены на самых ответственных участках. 105-е в Тушине перекрывают весь "южный склон", где общий напор составляет 38 м! 104-е на Большой Волге отделяют весь канал от Иваньковского водохранилища, в том числе от ответственейшего участка Сестринских дамб. А аварийные ворота шлюза №1 сдерживают напор всего "Московского моря", как часть напорного фронта всего гидроузла. Призваны в случае прорыва на шлюзе (под которым ещё находится и исконно текущий тоннель) отрезать путь воде в нижний бьеф.

[JIexa]

да, он самый, ММК

Спасибо. Только он вообще-то МКК(Московский Камнеобрабатывающий Комбинат),не сомневаюсь что это просто описка

Спасибо за уточнение и приношу свои извинения за путаницу

Да не стоит извинятся. Для того и форум чтоб дискутировать... я вот тоже "нарыл" фотку в" Гугле Земля" . Не знаю как ее сюда затащить, поэтому только ссылка:
http://www.panoramio.com/photo/6426560 , там их несколько, но на этой наиболее четко видна часть ворот.

[kuv]

Пристань Ивакино, 1983 год

whitemamont, спасибо за фото родных мест! Жива еще пристань была в том году...


JIexa, да, он самый, ММК