Сообщение от alexpop
Посмотреть сообщение
-
По-моему, малые города --- это самое интересное, что появилось за последние несколько лет в речных путешествиях.Сообщение от alexpop Посмотреть сообщениеПоследний раз редактировалось Роман Аниканов; 26-10-2010, 10:59.Прокомментировать:
-
Дались Вам эти малые города... уж поверьте....заходы в Кимры, в КалязинПоследний раз редактировалось Роман Аниканов; 26-10-2010, 10:58.Прокомментировать:
-
При всем моем уважении к Дубне, 2 часа в автобусе нет уж, спасибо, каждое утро прорываюсь по Ярославке в Москву из Пушкино 2 часа (утром). Понимаю, что так над собой издеваться готов только ездя на работу. На отдыхе мне Канал им.Москвы приятней и роднее.....Сообщение от alexpop Посмотреть сообщение
---------- Добавлено в 20:41 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 20:38 ----------
Михаил, я вобще-то в толк никак взять не могу, а на кой такие извращения, с придумкой новых маршрутов? Не лучше ли в традиционные рейсы, вместо традиционых стоянок в Угличе или Мышкине, сделать вместо них заходы в Дубну, Кимры, в Калязин (впрочем в последний уже такие заходы есть).Сообщение от Михаил Пашковский Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
2 варианта -
1.отход из Дубны в 11 часов дня -
это время прохода дубны при посадке в 19 часов в Москве.
далее - московское расписание - Углич вечером, Ярик - утром следующего дня, вечером - Плес и тд....
2- отход в 23-00
утром - углич и тд
экономия для дальних рейсов - 1,5 дня !!! и 5000 руб.
Дубна - Волгоград-Дубна - 2 недели - 14 дней !!!! больше уже тяжело...
долой проплыв Волгоград - Астрахань - Волгоград !!!!Прокомментировать:
-
Но им КВД из Ярика вряд ли будет интересен, скорее надо делать стыковку рейсов средней продолжительности вверх (СПб) и вниз (Казань, Самара, Астрахань)...Сообщение от Железный дорожник Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
я сам из Дубны и речь шла о Вокзале речном и порте со стоянкой - меств там много.... и езжу в Москву зв 1 час 55 минут на поезде с туалетом и 2-мя остановками. Реально запустить поезд - голубая стрела - и доехать за 1,5 часа - там будут в массе своей круизеры.- человек 300-800. Спец поезд - именно он....как в шереметьево...только дешевле естественно, хотя бы по ценам Чехии или Испании ...Идея хорошая и не новая. Однажды уже везли в Ярославль в пятницу. Дорога заняла 6 часов. Это не самое романтичное начало круиза - 6 часов в автобусе с кофеварками.
Долой канальский проплыв......
Из Пушкино до Дубны можно доехать за 2 часа на авто без проблем.....Прокомментировать:
-
Ярославль "подбирает" туристов с Архангельска и Вологдщины. Так что если пустить оттуда судно с допосадками (да еще в режиме ТЛ, как в этом году к примеру ходил Глазунов) - заполнить можноСообщение от Андрей Рассамахин Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
А туристов откуда брать? В самом Ярославле в лучшем случае наберется на ночную дискотеку
Лучший способ побыстрее довести теплоход до нового ремонта
Прокомментировать:
-
КВД Ярославль - Кинешма, например.Сообщение от Андрей Рассамахин Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
В Нижнем Новгороде да, прибытие и отправление поездов очень удобное (еще с советских времен), но и поезд идет 7-8 часов, так что выспаться можно, да и на скором в купе как в каюте. А вот Ярославские экспрессы похожи на обычные электрички, места сидячие, хоть и мягкие, но чертовски неудобный график как туда так и обратно. Под командировочных в самый раз, под туристов ни то, ни се.Сообщение от Михаил Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Так есть же подобный вариант, но только из НиНо. И поезд удобно приходит и уходит из Москвы. И спрос москвичей на такие рейсы есть, но "не повальный"!Сообщение от Михаил Пашковский Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Здесь я с тобой согласен, Андрей. Тем более, что и РЖД захочет тут свою долю поиметь, и насколько выгодно это будет туркомпании (в смысле делиться с РЖД) трудно сказать. Думаю, что доходов от таких комбинированных круизов каких-то сверхбольших не будет (для турокмпании). Да и стоит ли сейчас заморачиваться, пока спрос на круизы из Москвы, в том числе и КВД и так порой превышает предложение.Сообщение от Андрей Рассамахин Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
РЖД тут помощник неважный Вы можете себе представить трансфер на специально выделенном и арендованном поезде? Брать с людей после такого "трансфера" деньги еще и за круиз будет как-то неудобно. На штатные поезда и так билеты на пятницу вечер взять сложновато. С загрузкой там полный порядок.
================
Если серьезно, то область применения круизов из Дубны (удобнее все-же будут Кимры) или Ярославля есть, но она весьма ограничена. Это разные нештатные ситуации с ледовой обстановкой по весне или смогом, как этим летом.
Ну если сильно напрячь фантазию, то можно придумать что-то вроде туристической пятидневки Ярославль-Казань-Ярославль. Считать надо, но какой-то гипотетический резон в этом может быть. Отправляться в понедельник, возвращать людей в Москву в пятницу. Но надо понимать, что и следующий рейс тоже придется начинать в Ярославле. И что теплоход будет делать с пятницы до понедельника? По каналу то его в Москву гнать порожняком - заведомый убыток. Допустим, можно и на 6 дней до Казани или подальше, чтобы перестой в Ярославле был в пределах разумного и избежать пика пробок при трансфере. Но это будет означать, что теплоход обречен на эту линию на всю или почти всю навигацию, по крайней мере имеет смысл делать несколько подобных рейсов подряд.
Думаю, если какая-то компания и решится когда-нибудь на такой эксперимент, то уже от полной безысходности и невозможности загрузить по человечески рейсы с СРВ
Прокомментировать:
-
А если цена на круиз Ярославль-Астрахань будет ниже на N тысяч рублей (а она точно будет ниже, поскольку рейс короче), чем на более длинный рейс в ту же Астрахань, но из Москвы? Тем более, что из Ярославля при нормальном расписании круиз Ярославль-Астрахань будет 15-дневным при вечернем отходе и вечернем прибытии, что позволит (с субботы по субботу) уложиться в две недели отпуска.Сообщение от Михаил Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
Прокомментировать: