Полёты на самолётах

[uk85286]

76 -аж целых 5 ,не считая крыла шестого в правом углу С 62 вторым все-более или менее понятно,учитывая,что на фотографии есть Ил-76мф,который "узбеки" изобрели году эдак 2001. К тому времени в Жуковском ни оного 62 видимо не было уже.

[Андрюха]

Более чем странно - ИЛ-62 насколько мне помнится - первый дальний турбореактивный самолет в СССР. До этого "дальний бой" был фактически турбовинтовым. И это при том что на фото аж два ИЛ-76. Машина несомненно заслуженная, но забывать про ИЛ-62 грешно.

Там один Ил-76МФ, удлененный он.
А про Ил-62... мало их осталось, на фото те самолеты КБ, которые им деньги сейчас худо-бедно приносят.

[TOXA]

В Домодедово на дальних стоянках, а то и вообще на грунте, стоят несколько ИЛ-62. Судя по внешним признакам - давно стоят...

[Андрюха]

на январь 2009 года, на резервном отстое на просторах нашей необъятной находятся 70 самолетов Ил-62м, из них около 30 пригодны к полетам.
Плюс к ним 25 машин сейчас в эксплуатации.

[uk85286]

на январь 2009 года, на резервном отстое на просторах нашей необъятной находятся 70 самолетов Ил-62м, из них около 30 пригодны к полетам.
Плюс к ним 25 машин сейчас в эксплуатации.

Конечно,что и говорить ,Ветеран практически свое отлетал.И претензии тут никому не предьявишь кроме времени.
Кто-нибудь знает какие у самолетов были прозвища в разных авиаотрядах. У нас например Ан24-"фантомас",Ту134"тузенок"или "аэродинамическое безобразие",Ил86"баклажан"

[Железный дорожник]

Ту-134 - свистун
Ту-154 - тушка, туша
АН-2 - трактор (вроде в Смышляевском авиаотряде нго так называли)

[saygon3]

Ан-2 у нас всегда звали Кукурузником. Супер самолет! :cheers:

[yan]

Кстати, у нас здесь некогда происходил спор по поводу "резкости" взлётов тех или иных типов пассажирских воздушных судов. Я просто хочу ещё раз сфоккусировать внимание на ряде фотографий, уже приведенных Петром выше. Это - в качестве лирического отступления и без каких-либо комментариев или смысловых нагрузок

[tulka]

Ан-2 у нас всегда звали Кукурузником. Супер самолет! :cheers:

А у нас ещё ЭТАЖЕРКОЙ.

[saygon3]

А шумит так, что за несколько верст слышно! Я уж молчу про удовольствие на нем летать.

[MIXCD]

Ян, мне кажется, что на последней фотографии не взлет, а посадка.

[Железный дорожник]

А у нас ещё ЭТАЖЕРКОЙ.

Это У-2 (ПО-2). Что касается АН-2 - летал на нем. Понравилось - интересно смотреть вниз, на землю. Высота то никакая

спор по поводу "резкости" взлётов тех или иных типов пассажирских воздушных судов

Ян, мне кажется данные фото не совсем коректно сравнивать - ИЛ-62 на самом отрыве от полосы подловили, а А321 Чешских авиалиний и боинг люфтхансы - уже в полете (явно в горах сидели) - у последних двух стойки уже почти убраны.

[uk85286]

Ян, мне кажется, что на последней фотографии не взлет, а посадка.

На последней фотографии действительно посадка.
По поводу траектории взлета, правы в принципе обе стороны,я просто читал ветку с самого начала.Действительно на "буржуинах" угол тангажа при взлете больше согласно РЛЭ.И вызванно это другим подходом к превышению шума на местности.Плюс ко всему турбовентиляторные двигатели имееют несколько другую приемистость.
Но и в том что ощущения от взлета зависят от того где находишься в салоне,имеют место быть.
Короче говоря "буржии" взлетают по более крутой траектории даже при полной загрузке,"наши" говоря человеческим ,а не професиональным языком при полной загрузке так не могут.
А ВООБЩЕ ТО -ЕСТЬ ПРЕДЛОЖЕНИЕ.УЧИТЫВАЯ ,ЧТО ЭТО НЕ АВИАЦИОННЫЙ ФОРУМ ПРЕДЛАГАЮ ВСЕМ ИМЕЮЩИМ ОТНОШЕНИЕ К АВИАЦИИ ИЗЬЯСНЯТЬСЯ НА ОБЫЧНОМ ЯЗЫКЕ,А НЕ НА НАШЕМ АРГО. ДЛЯ СПЕЦИАЛЬНОГО ОБЩЕНИЯ ,ЕСТЬ СПЕЦИАЛЬНЫЕ САЙТЫ.А здесь, приятно видеть людей которым интересна моя и надеюсь Ваша любовь к авиации.Заранее спасибо за понимание

Добавлено через 2 минуты:

То что ,на последней фотографии посадка,видно из-за угла отклонения стабилизатора.При взлете он круче

Добавлено через 3 минуты:

Кстати, у нас здесь некогда происходил спор по поводу "резкости" взлётов тех или иных типов пассажирских воздушных судов. Я просто хочу ещё раз сфоккусировать внимание на ряде фотографий, уже приведенных Петром выше. Это - в качестве лирического отступления и без каких-либо комментариев или смысловых нагрузок

Чего то сам засомневался,уж больно угол с которого 62 снят так сказать дусмысленный.При пустом самолете может быть и взлет и посадка.

[Железный дорожник]

А ВООБЩЕ ТО -ЕСТЬ ПРЕДЛОЖЕНИЕ.УЧИТЫВАЯ ,ЧТО ЭТО НЕ АВИАЦИОННЫЙ ФОРУМ ПРЕДЛАГАЮ ВСЕМ ИМЕЮЩИМ ОТНОШЕНИЕ К АВИАЦИИ ИЗЬЯСНЯТЬСЯ НА ОБЫЧНОМ ЯЗЫКЕ,А НЕ НА НАШЕМ АРГО. ДЛЯ СПЕЦИАЛЬНОГО ОБЩЕНИЯ ,ЕСТЬ СПЕЦИАЛЬНЫЕ САЙТЫ

Ну я бы предложил скажем так - разъяснять профессиональные термины. Мне было бы например интересно. Для собственного кругозора как минимум .

[uk85286]

Ну я бы предложил скажем так - разъяснять профессиональные термины. Мне было бы например интересно. Для собственного кругозора как минимум .

Терминологию которая будет,а она будет,без нее не обойтись.конечно же надо расшифровывать.,но обьяснять угол перекладки МУС-3-ПТВ на глиссаде у самолета ТУ154-это перебор.Вы согласны?