Полёты на самолётах

[MIXCD]

«Аэрофлот» начал набор пилотов для SSJ-100
«ОАО «Аэрофлот – российские авиалинии» приглашает командиров и вторых пилотов для переучивания и полетов на региональном самолете SSJ-100», – говорится в сообщении, передает «Интерфакс».

Кроме этого, в сообщении отмечается, что компания гарантирует заработную плату командиру воздушного судна на уровне 340 тыс. рублей в месяц, а пилоту – 270 тыс. рублей в месяц.

[Ира с Герцена]

Интересно, а на какие направления его будут ставить?

[uk85286]

Веселая история с набором в АФЛ. В раньшие времена своих переучивали, только кто же сейчас с "буржуинов" переучиваться пойдет. Рейсы все в каботаже, по неисправностям и бюлютням стоять будет, средний налет упадет. Одним словом - Молодежь и приезжие пилоты - ДАЕШЬ ЫЫО!

[Б747]

Интересно, а на какие направления его будут ставить?

Первый месяц-полтора обкатывать будут на линии Москва-Питер.

[uk85286]

Кабина пассажирского лайнера. Высота 6000 м. На дисплее бортового компьютера появляется надпись: Двигатели остановлены из-за ошибки (неизвестная) в модуле 6h000y03. Попробуйте взлететь еще раз. Если ошибка повторится - обратитесь к производителю.

[Железный дорожник]

Веселая история с набором в АФЛ. В раньшие времена своих переучивали, только кто же сейчас с "буржуинов" переучиваться пойдет. Рейсы все в каботаже, по неисправностям и бюлютням стоять будет, средний налет упадет. Одним словом - Молодежь и приезжие пилоты - ДАЕШЬ ЫЫО!

Даешь не даешь - а АФЛ сейчас все архивы подымает - кто хотя бы год после училища летал - берут на переподготовку. Все жду, можэет и так техников набирать начнут. Если так - то все, амба.

[uk85286]

С СиД, РЭО совсем все плохо. Только переехавшие из других городов РФ и СНГ. В "Егоркиной" школе даже факультет РЭО открыли. Не хватает курсантов. Раньше хоть из "слонов" в небо попасть можно было - сейчас и этого нет.

[Железный дорожник]

С СиД, РЭО совсем все плохо. Только переехавшие из других городов РФ и СНГ. В "Егоркиной" школе даже факультет РЭО открыли. Не хватает курсантов. Раньше хоть из "слонов" в небо попасть можно было - сейчас и этого нет.

приплыли - художник Репин, холст, масло, начало века.... а не было мысли с других отраслей притянуть людей с опытом? Куда легче чем курсанта с ноля учить.

[uk85286]

Нет такой практики, раньше с МО пенсионеры приходили с переучиванием. С какой другой отрасли брать? Специфичная больно профессия - авиатехник.

[Железный дорожник]

Нет такой практики, раньше с МО пенсионеры приходили с переучиванием. С какой другой отрасли брать? Специфичная больно профессия - авиатехник.

Специфичная - не спорю. На СУ - врядли найти специалистов. А вот на БРЭО - вполне могут пойти с дипломами радиотехнических специальностей. Особенно те, кто заканчивал ВУЗы МинСвязи - там образование имеет наиболее широкий охват. И таких вполне реально переподготовить на обслуживание БРЭО. Усилители они и в африке, как говориться...

[Михаил Пашковский]

а не было мысли с других отраслей притянуть людей с опытом?

Не знаю, как в авиации, а у нас в электромонтаже электрики из эксплуатации с трудом адаптируются, проще с нуля пионеров учить чем зубров эксплуататоров переучивать...

[MIXCD]

С завтрашнего дня "ГТК"Россия" уже новая компания, с новым именем "Авиакомпания РОССИЯ".

[uk85286]

Чем им старое название интересно не нравилось, форма собственности вроде бы не менялась.

---------- Добавлено в 21:30 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 21:27 ----------

Желающим летать на ЫЫО:
Аэрофлот объявляет набор пилотов для переучивания на ВС SSJ-100
ОАО "Аэрофлот - российские авиалинии" приглашает командиров и вторых пилотов для переучивания и полетов на региональном самолете SSJ-100



Требования к кандидатам:

Российский (советский) государственный диплом об окончании летного училища по специальности "Летная эксплуатация ВС", квалификация "пилот",
Наличие действующего свидетельства "пилот коммерческой авиации",
Возраст - не старше 45 лет,
Медицинский сертификат класса "А" о годности к летной работе пилотом,
Перерыв в летной работе не более 5 лет,
Налет на ВС с взлетной массой более 30 тонн - не менее 300 часов.
Оплата труда:

Гарантированная заработная плата КВС - 340 тыс. рублей в месяц,
Гарантированная заработная плата пилота - 270 тыс. рублей в месяц.
Для прохождения собеседования прибывать (с документами) в Департамент производства полетов (аэропорт "Шереметьево-1") к командиру летного отряда SSJ-100 Воронину Евгению Александровичу (ком.№122).

[Dr_AVI]

Справедливости ради, надо отметить, что в "Волго-Днепре" и "Полете" летают пилотами несколько бывших бортинженеров (центральных и бортэлектриков).
Переучивались в Ульяновском училище ГА.

Что же ксается наземных специалистов, то принимают на работу и инженеров/техников без авиационого образования.
Если компании кадры очень нужны, то до не до жиру. Хотя, опыт работы приветствуется и влияет на стартовую зарплату.

[MIXCD]

После вчерашнего заседания комиссии по модернизации и технологическому развитию экономики стало известно о первой жертве. За невыполнение поручения по подготовке инновационной программы уволен глава «Объединенной авиастроительной корпорации» Алексей Федоров. Теперь главным по авиапрому будет Михаил Погосян из «Сухого».

Разумеется, уход Федорова – это не внезапная, а подготовленная отставка. По крайней мере, в отрасли о ней говорили последние недели. В декабре деятельностью ОАК заинтересовалась прокуратура: управделами президента обнаружило неполадки в системе развлечения на борту самолета Ту-214, принятого для перевозки первых лиц государства. Следователи были и в самой ОАК, и в принадлежащих ей заводах. Говорят, что прокуратура выяснила, что отрасль – неуправляема.
...
Говорят, что когда стало понятно, что Федоров в своем кресле не усидит, премьер-министр Владимир Путин при обсуждении кандидатур на должность президента ОАК высказался в том духе, что главный минус Погосяна в том, что SuperJet еще не готов. Поэтому, по некоторым данным, фаворитом считался бывший глава «АвтоВАЗа» Борис Алешин, который после возвращения из Тольятти ушел в авиацию. Сейчас он возглавляет Центральный аэрогидродинамический институт ЦАГИ.