Полёты на самолётах

[Железный дорожник]

Есть еще автомат тяги

А он тут причем? Насколько я помню - его задача не допустить, что бы тяга двигателей различалась на значения, больше допустимых (у Ашек вроде до 7-8%)

Добавлено через 15 минут:


Су-22УМ Польских ВВС

[Андрей Рассамахин]

А он тут причем? Насколько я помню - его задача не допустить, что бы тяга двигателей различалась на значения, больше допустимых (у Ашек вроде до 7-8%)

Роль автомата тяги на разных самолетах и в разных терминологиях отличается. Это или ограничитель, или именно "держатель оборотов". Я могу ошибаться, но эту часть лекции я, скорее всего, спал особенно крепко Может это относилось к беспилотным ЛА?

[uk85286]

Он не причем, но он есть! Андрей просто про него вспомнил.
Вот пример когда думали что виноват автомат тяги

А-310 бортововой F-OGYP Иркутск 2006г.
Через несколько секунд после касания рычаг управления реверсом двигателя №2 был переведен на режим максимальной реверсивной тяги. Рычаг управления реверсом двигателя №1 задействован не был, двигатель находился в режиме 'малый газ', реверс был деактивирован. В момент выхода двигателя №2 на максимальный реверс двигатель №1 увеличил режим до значительной прямой тяги и оставался в этом режиме до катастрофы. Реверсивная тяга двигателя №2 постепенно уменьшалась в течение 16 секнуд вплоть до полного выключения реверса. В это же время интерцепторы автоматически убрались из-за увеличения прямой тяги двигателя №1. Возникшую асимметрию экипаж парировал рулем направления. Через 15 секунд после касания экипаж применил тормоза шасси. Перед выкатыванием экипаж вновь включил реверс правого двигателя. На скорости около 175 км/ч A310 выкатился, пробил бетонный забор аэропорта, врезался в гаражные боксы и полностью сгорел. Погода: дождь, низкая облачность с нижней кромкой 190 м, видимость 3 500 м.

[Железный дорожник]

А-310 бортововой F-OGYP Иркутск 2006г

фото - июнь 2006 года
Причем как я понял - его Сибирь купила у Аэрофлота:


Он же в 97-м

Про эту катастрофу писали много - кого тока не чихвостили. Тот же автомат тяги. Хотя он то как раз не виноват - он по тяге вытащил первый двигатель на максимум - второй то уже молотил на полную. Другой вопрос в том, что первый вытащило на прямую тягу.
Я чесно говоря не в курсе - понимает ли автомат тяги режимы реверса? Судя по произошедшему - нет. Такой еще момент - есть ли сигнал тревоги, оповещающий о том, что машина идет "в раскорячку"

[uk85286]

Да такой "защиты от дураков" еще никто не додумался. Вот выводы комисси по раследованию.
РУД левого двигателя был случайно перемещен КВС при управлении рычагом управления реверса двигателя №2. При отсутствии должного контроля и информирования со стороны второго пилота за параметрами работы двигателей и скоростью движения самолета, имея достаточный резерв времени на распознавание сложившейся ситуации, экипаж не принял необходимых мер по переводу двигателя №1 на 'малый газ' или выключению двигателя. Комиссия также высказала мнение, что РУД мог переместиться самопроизвольно в условиях отрицательной тяги при торможении, тряски и, возможно, малых усилиях по перемещению РУД.

[Железный дорожник]

Да такой "защиты от дураков" еще никто не додумался

Тоесть какой-либо сигнализации о неправильной комбинации рычагов реврса нет?

[uk85286]

Есть конечно. Но в процесе нарастания аврийной ситуации экипаж не обладающий психологической слетаностью - "разваливаеться". В Советском "Аэрофлоте" к этому относились внимательно. А уж связку КВС-бортинженер старались без дела вообще не трогать.

[Железный дорожник]

В Геленджике (Краснодарский край) открылся новый аэропорт. Сегодня из Краснодара туда прилетел первый технический рейс (Як-42Д Краснодарских авиалиний), который привез приемочную комиссию. Первые регулярные рейсы аэропорт примет 15 мая. На сегодняшний день это единственный аэропорт России, полностью построенный "с нуля" после распада СССР.

[Железный дорожник]

Ан-124-100 Руслан

[Железный дорожник]

Памятник летчикам, погибшим на перегоне самолетов из США. Якутск, фото 2003 года

[uk85286]

Что-то памятник не видно. А"Руслан" все-таки сипатичный

[Железный дорожник]

Что-то памятник не видно

Теперь должно быть видно - значит с ероплана ссылки напрямую гнать нельзя.

Добавлено через 10 минут:

Вроде обычный кадр... а красиво черт возьми:

LET L-410MU


.. А вместо сердца - пламенный мотор .... АН-2


Государственный авиамузей в Жулянах (Украина)

Добавлено через 6 минут:

А теперь жуть:


Як-40 б/н СССР-87541
Судя из коментария к фото - следуя рейсом Каунас - Жуляны совершил аварийную посадку из-за отказа третьего двигателя ( after cut off all of three engine.) недалеко от аэропорта Жуляны


Ан-2Р б/н СССР-62623. Судя по всему - выкат за пределы поля (в комментарии просто сказано - инцидент)


Ан-2Р б/н СССР-32032... маленько автобусом себя возомнил. Хотя... Авиация и Автобус - с одной буквы...


Ан-2 б/н HA-ANK буксирует планеры.

[saygon3]

Чет больно похоже на Сайгон в 1988 году. Не могу утверждать, но похоже.

[MIXCD]

Не взлетел

[saygon3]

Не по теме. (((