Полёты на самолётах

[Dr_AVI]

Имеется ввиду Селектор запирания дверей основных и запасных выходов. В положении "на земле" стоит блокировка, в "воздухе" блокировка снята, двери и запасные выходы находятся в полной готовности к эвакуации. В АФЛе стюардессы с хорошим чувством юмора на звонок пилотов иногда отвечают - "Центр управления "Armed", "Disarmed" слушает".

Иначе говоря этот переключатель отвечает за режим срабатывания аварийного трапа.
В первом положении аварийый трап автоматически раскрывается при открытии двери.
Обычно в это положение его переключают после запуска двигателей.
В некоторых компаниях команда на это действие подается, в некоторых нет.
Во втором - аварийный трап надуется только после того, как будут проделаны определенные действия (дернут за рычаг, нажмут кнопку, ударят по трапу и т.п., в зависимости от модификации трапа и воздушного судна).
В этом положении переключатель устанавливают на земле, чтобы при открытии дверей аварийные трапы не вывалились.
Хотя, при неосторожном обращении, трапы бывает все равно выпадают. Они одноразовые (как презервативы ), поэтому после срабатывания трап необходимо менять.

---------- Добавлено в 11:29 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 11:27 ----------

На старом добром Ту-154 безо всяких селекторов прекрасно обходились, приходила стюардесса и открывала/закрывала дверь. Отсюда и интерес к пресловутому селектору.

На Ту-154 трапы автоматически не надуваются при открытии двери. Это увеличивает время покидания людей при аварийной ситуации.

[Б747]

Хотелось бы верить на эту надежду. Хотя что то верится с трудом,на этом фоне АК Ю-Тэйр заключила контракт на поставку в течении 2011-2015гг 40 А320.

[uk85286]

На старом добром Ту-154, совсем другая идеология покидания самолета. Там стюардессы еще до рейса поднимали стопоры (флажки) аварийных люков и проверяли снятие чеки с баллонов с воздухом для аварийных трапов. время было другое., да и нормативы покидания ВС тоже

---------- Добавлено в 23:20 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 23:03 ----------

Так по мнению разработчиков-рекламистов будет выглядеть "надежа и опора Российского авиапрома МС-21"

http://www.youtube.com/watch?v=eMY5atHt_6M&NR=1

[Михаил Пашковский]

На старом добром Ту-154 безо всяких селекторов прекрасно обходились, приходила стюардесса и открывала/закрывала дверь. Отсюда и интерес к пресловутому селектору.

[uk85286]

Имеется ввиду Селектор запирания дверей основных и запасных выходов. В положении "на земле" стоит блокировка, в "воздухе" блокировка снята, двери и запасные выходы находятся в полной готовности к эвакуации. В АФЛе стюардессы с хорошим чувством юмора на звонок пилотов иногда отвечают - "Центр управления "Armed", "Disarmed" слушает".

[Дмитрий Неважно]

Рискну предположить, что переключают двери в разные режимы. Где-то читал, что если дверь открыть не в том режиме, то автоматом должен вылететь надувной трап.

[Михаил Пашковский]

А не поясните, уважаемый Михаил, почему именно конкретный селектор вас с Вашей дражайшей супругой интересует?

Поясню. Смысл большинства отдаваемых на реке команд понятен. Хотелось понять смысл команд, отдаваемых в самолете. Заканчивай офф-топ, если сказать нечего. Незачем тему забалтывать!

[Роман Аниканов]

А не поясните, уважаемый Михаил, почему именно конкретный селектор вас с Вашей дражайшей супругой интересует?

[Михаил Пашковский]

Я так думаю, что имеется в виду устройство под названием Селектор - переключатель, позволяющий выбрать одно из существующих положений...
(лат. selector — сортировщик, от seligo — избираю, выбираю)

Роман! Общелингвистическое значение слова "селектор" мне хорошо известно. Нас с супругой интересует какой конкретный селектор и для чего переводят перед взлетом и после посадки. Если сказать нечего, оффтопить не стоит.

[Роман Аниканов]

Я так думаю, что имеется в виду устройство под названием Селектор - переключатель, позволяющий выбрать одно из существующих положений...
(лат. selector — сортировщик, от seligo — избираю, выбираю)

[Михаил Пашковский]

Может команда: Двери в положение АРМ.

Нет, именно селектор. Перед взлетом - "в положение "Armed" (вооружено, взведено, заряжено), после посадки - "в положение "Disarmed" (разоружено, на предохранителе, разряжено)...

[Б747]

Внимание бортпроводникам, перевести селектор..."

Может команда: Двери в положение АРМ.

[Ира с Герцена]

Ну... когда по громкой связи "Внимание бортпроводникам, перевести селектор..."

[Б747]

что за селектор требуется переводить в начале и конце рейса?

Какой селектор?Поясните.

[Ира с Герцена]

А вот объясните мне, бестолковой, что за селектор требуется переводить в начале и конце рейса?