Буксиры, построенные в Финляндии для СССР

[Vitalis Merta]

Участник форума Инфофлот Вытегор сообщил, что теплоход проекта ФИН-600 "Тенгиз", ранее работавший в Санкт-Петербурге, передан Вытегорскому району гидросооружений Волго-Балтийского водного пути. На фото от Вытегор- "Тенгиз" выходит из шлюза Волго-Балта. Лето 2010 года.

[Bull]

Вот еще один найденный на Инфофлоте. "Эльбрус"

[Vitalis Merta]

Возвращаясь еще раз к серии буксиров, которые строили в Финляндии для СССР с 1957 по 1960 год ( проект ФИН-600 ), название головного судна "Академик Губкин":
Газета "Водный транспорт" от 5 апреля 1983 года опубликовала статью "На благо двух стран" ( автор Л.Александров ).
Статья была посвящена 35-летию со дня подписания Договора о дружбе, сотрудничестве и взаимной помощи между СССР и Финляндией. Полностью статью копировать в данной теме не имеет смысла, но вот интересная выдержка: "Четверть века назад началось сотрудничество и с акционерным обществом Rauma Repola. До сих пор на Лене ходит буксир "Академик Губкин" - первое судно, поставленное этой фирмой нашей стране. Оно было построено в конце 1957 года в городе Ловиса на верфи Valkon Tellaka, а в 1958 году пришло на Лену. Инженер Pentti Helppie, подписавший 25 лет назад акт о передаче "Академика Губкина", ныне руководит верфью в городе Uusikaupunki.

И ныне, спустя еще 27 лет, все 18 буксиров этого проекта работают на реках Сибири, на Ладоге, в прибрежно-морских районах..

[Vitalis Merta]

МБ "Невель" в Калининграде.

[Николай П-н]

Пароход в теме был, но все равно Спасибо !

Ув. Виталис, а вот паспорта МБ 159 в теме уж точно еще не светился. См. http://balancer.ru/forum/punbb/attac...hp?item=162991

[evs62]

Фото из инета БП "Дельфин".

[Vitalis Merta]

Уже и не вспомню, выставлялся ли ранее на форуме этот МБ проекта 854.

Морской буксир/отопитель МБ-159/ОТ-427 См. http://sh8146.narod.ru/photoalbum-474dnso.html

Пароход в теме был, но все равно Спасибо !

[Николай П-н]

Уже и не вспомню, выставлялся ли ранее на форуме этот МБ проекта 854.

Морской буксир/отопитель МБ-159/ОТ-427 См. http://sh8146.narod.ru/photoalbum-474dnso.html

[info]

1. Название буксира на фото - ГРЕМУЧИЙ
2. к финским отношения не имеет
3. СРР г. Галац 1958 г стр нр 480 пр.492 тип Стремительный

2 дизеля 6ДР 30/50

серия строилась в Румынии и Китае для ММФ 17 единиц

[Железный дорожник]

К вопросу о финских буксирах - относится ли к ним буксир "Могучий", который на фото.
Фото сделанно в Ялте во время прибытия группы американских туристов, март 1960 года.

[Николай П-н]

Морской буксир "МБ-36" был построен на верфи Rauma-Repola в Финляндии (зав.№310), вступил в строй Черноморского флота в 1982 году. ТТХ: водоизмещение: 2600 т., длина - 63,5 м, ширина - 14 м, осадка - 5,1 м. скорость хода максимальная 15 узлов, дальность плавания: 6000 миль, силовая установка 1 дизель, 3500 л.с., экипаж: 43 чел. http://flot.sevastopol.info/ship/spasat/sb36.htm

[Vitalis Merta]

Алекс, эти суда не относятся к построенным в Финляндии. Речные толкачи то ли советской, то ли чешской постройки. Надо поискать в бумагах...

[alecs]

Спасибо. Таких теплоходов в моих списках нет.. "Сибирь" даже не узнал сначала, что это Ф-600.

Сибирский край, Братское море
"Барнаул"

"Герой Н. Вилков" ОТА 2005 брошенные.


Копируйте и увеличивайте, фотографическое разрешение большое.

[Vitalis Merta]

Наконец-то нашел информацию по бывшему буксирному теплоходу Северного речного пароходства "Зайсан", приписанному в 1960-е годы к Архангельску. Позже теплоход этот ( серия "Академик Губкин") исчез из Архангельска. Разбирая подшивку "Водного транспорта" за 1979 год, в номере от 02 октября, обнаружил информацию о теплоходе "Зайсан" в статье "Трудные дни Арктики". Специальный корреспондент "Водного транспорта" Г.Симкин рассказывает о завершении навигации в Тикси и на реке Яна, о совместной работе речников Ленского объединенного речного пароходства и моряков СВУМФа. Упоминаются суда "Муостах", "Горняк", СТ-900, "Николай Щетинин", "Василий Ян".

"На внешнем и внутреннем рейдах бара работает всего один буксир -"Зайсан". Он осуществляет проводку речных судов по прорези бара, снимает теплоходы с мели, проводит и отводит лихтеры, участвующие в распаузке. "Зайсан" выполняет немало и других работ, это связующее звено с внешним миром. Его экипаж во главе с капитаном В.Казаковым трудится почти без стоянок круглые сутки на баре Яны, делает очень много нужного и полезного, но ему необходима помощь, нужны здесь еще буксиры..."

[Николай П-н]

зав. 163 "Днестр", спущен 29/1/58
зав. 164 "Днепр", 18/4/58
зав. 165 "Алдан", 18/5/58
зав. 200 "Эльтон", 10/1/59
зав. 201 "Баскунчак", 31/1/59
зав. 202 "Рион", 13/6/59
зав. 203 "Севан", 26/6/59
Интересно, сколько их все-таки было построено? Согласно книге "Сотрудничество СССР и Финляндии в области судостроения", серия из 18 единиц.

Похоже, GeorgeT ты прав, так же как и упомянутая тобой книга. Вот добавь к своему списку:
8. "Ак. Губкин";
9. "Ак. Чебышев";
10 "Ак.Комаров";
11 "К-н Говорухин";
12 "Иссык-Куль";
13 "Зайсан";
14 "Витим";
15 "Сибирь"
16. "Тенгиз".
Итого: 16. Следовательно осталось установить всего лишь 2 единицы.