Буксиры, построенные в Финляндии для СССР

[3 x]

суда которые строились для ВМФ им-же и были заказаны, конечно через гражданские структуры, в случае с западными экспортерами такими как Финляндия например. Их принимали военные команды хотя и не обязатально. В данном случае есть информация что оба буксира около 10 лет после постройки эксплуатировались в гражданских структурах и потом были переданы ВМФ.

Был еще СС-9, возможно кто-то из этих-же (38,43)

[Vitalis Merta]

суда которые строились для ВМФ им-же и были заказаны, конечно через гражданские структуры, в случае с западными экспортерами такими как Финляндия например. Их принимали военные команды хотя и не обязатально. В данном случае есть информация что оба буксира около 10 лет после постройки эксплуатировались в гражданских структурах и потом были переданы ВМФ.

Был еще СС-9, возможно кто-то из этих-же (38,43)

Так было и с более знакомыми мне буксирами проекта 854. Были буксиры этой серии, работавшие, например, в СМП и переданные затем воякам. Что касается буксиров проекта 854, встречавшихся в Белом море, помнится они имели гражданскую символику на трубе и советский красный флаг на флагштоке, а не флаг вспомогательного флота. Наш капитан Владимир Иванович Афанасьев объяснял эту особенность именно тем, что финны строили Союзу эту серию исключительно как суда для гражданских ведомств. Хотя в СССР любое гражданское судно было готово стать военным..

[3 x]

Наш капитан Владимир Иванович Афанасьев объяснял эту особенность именно тем, что финны строили Союзу эту серию исключительно как суда для гражданских ведомств. Хотя в СССР любое гражданское судно было готово стать военным..

дело не совсем в этом................
все суда вспом.флота ВМФ такие как спасатели, танкеры не имевшие вооружения и работавшие непосредственно по назначению в международных водах имели символику судов ММФ. Это давало доступ к иностранным портам, что необходимо в работе. Касательно судов ДКБФ втч построенных в Скандинавских странах то они часто ходили туда на ремонт и иметь какой-то другой флаг было невозможно. Впрочем наличие красного флага не мешало вывешивать параллельно флаги и гюйсы вспом. ВМФ.

[Vitalis Merta]

дело не совсем в этом................
все суда вспом.флота ВМФ такие как спасатели, танкеры не имевшие вооружения и работавшие непосредственно по назначению в международных водах имели символику судов ММФ. Это давало доступ к иностранным портам, что необходимо в работе. Касательно судов ДКБФ втч построенных в Скандинавских странах то они часто ходили туда на ремонт и иметь какой-то другой флаг было невозможно. Впрочем наличие красного флага не мешало вывешивать параллельно флаги и гюйсы вспом. ВМФ.

Беломорские буксиры проекта 854 вряд ли ходили дальше Мурманска. Все время торчали в Кандалакшском заливе, там в Умбе был нехилый полигон. Кстати, помнится, и мишени они таскали. Однажды вместо мишени "меткие" бомбардиры угодили прямо в избу одной из деревушек на Карельском берегу. Благо дома никого не было. Бревна, как рассказывали очевидцы, выше сосен летали..

[Asker]

"Мурманец" и "Яков Санников" покоятся у берега о.Бруснева в Тикси.
"Кузомень" ииспользовался в Тикси в качестве брандвахты на рейде

"Яков Санников" и "Мурманец" в Тикси

Добавлено через 5 минут:

"Мурманец" и "Яков Санников" покоятся у берега о.Бруснева в Тикси.
"Кузомень" ииспользовался в Тикси в качестве брандвахты на рейде

"Яков Санников" и "Мурманец" в Тикси

[info]

а можно получить полный размер фото Санникова?

[Asker]

а можно получить полный размер фото Санникова?

У меня только пока такой вид
Я пока не умею уменьшать размер фото
если через личку - могу прислать фото Тиксинских судов
для последующей публикации на форуме

[info]

У меня только пока такой вид
Я пока не умею уменьшать размер фото
если через личку - могу прислать фото Тиксинских судов
для последующей публикации на форуме

спасибо. ответил на маил.

[Vitalis Merta]

Теплоход проекта Ф-600 "Академик Чебышев" на Печоре. 1968 год. Фото с портала города Печоры.

http://www.pechora-portal.ru/city/history/steamships_on_pechora.htm

[Дегатага]

Академик КОМАРОВ был в Печоре в ожидании слипования в июне 2008 года.



СИБИРЬ на Колыме

Добавлено через 8 минут:



посёлок Черский

[Дегатага]

Навигация 2009 на Колыме

[Vitalis Merta]

Спасибо. Таких теплоходов в моих списках нет.. "Сибирь" даже не узнал сначала, что это Ф-600.

[Николай П-н]

В интернет-порту пополнение буксиров ФИН - 600.


Капитан Говорухин.


Алдан


Витим (На этот раз не рисованный)

[Николай П-н]

Еще раз "Эльтон", только теперь на фото другого качества.А вот что это за "посудина" (проект) по его правому борту.

[Николай П-н]

«Лот», с 1918 по 10.11.1946 – "Лоод". бывшее портовое судно, построенное в 1906 в Финляндии. Участвовал в 1-й Мировой и февральской буржуазно-демократической революции. В 1918 из-за невозможности проводки во льдах оставлено в Ревеле и захвачено германскими войсками. с 11.11.1918 входило в состав флота буржуазной Эстонии. 19.8.1940 с принятием ЭССР в состав СССР включено в состав КБФ. участвовало в ВОВ. 7.10.1954 сдано в ОФИ для разборки на металл.


"Котлин № 2" - буксирный пароход, построен в 1907 в Финляндии. В годы 1-й Мировой войны мобилизован и включен в состав БФ. До 27.7.1912 числился портовым судном. 18.10.1923 сдан в порт па хранение. 23.11.1923 передан в Кронштадтский порт и возвращен в класс буксирных пароходов. Участвовал в Зимней и ВОВ войнах. После ВОВ разобран на металл.