Экскурсия на дизель-электроход "Советский Союз".

[Perished]

В волгу дрим засунули меньше денег знаю точно! Крупная компания с французскими корнями

Антон, твоя информация ПОЛНОСТЬЮ не соответствует действительности.

[Александр Веселов]

Убедительная просьба к участникам дискуссии оставить эту тему для того, чтобы участники поездки поделились своими фотографиями и впечатлениями от экскурсии на дизельэлектроход!

Прекращайте уже перепалки и советы друг другу сомнительного содержания.

[Кот]

Он работает на грани самоокупаемости, практически в ноль, что возможно только при наличии прибыли от других видов деятельности.

В волгу дрим засунули меньше денег знаю точно! Крупная компания с французскими корнями, ей требовалось это для псевдо представительства на всем земном шаре, пиар ход, дорогой и глупый, экономика не какая, сделали это просто не подумав, сейчас расхлёбывают и кинуть жалко и тащить его тяжело! если даже и найдется желающий наступить второй раз на эти грабли, судно найдет под интурист по любому! в итоге эксплуатационный расходы намного выше чем у дрима и поставят СС под гостиницу для интура и все!

[Михаил Пашковский]

...есть теплоход Волга-Дрим. Сумма, угроханная на реконструкция была весьма немалой и давно стало ясно что судно не окупится никогда. Однако это не мешает ему работать.

Он работает на грани самоокупаемости, практически в ноль, что возможно только при наличии прибыли от других видов деятельности.

[kutuzov]

Взаимно !!!!!

[Михаил Пашковский]

приятно увидеть свой фейс снова на форуме!!!

Рад видеть, Рустам!

[Железный дорожник]

В ДУбае от него толку не будет. С другой стороны - есть теплоход Волга-Дрим. Сумма, угроханная на реконструкция была весьма немалой и давно стало ясно что судно не окупится никогда. Однако это не мешает ему работать.

приятно увидеть свой фейс снова на форуме!!!

ВЗАИМНО!!!

[kutuzov]

А вот так зимуют теплоходы в Перми:


"Жолио-Кюри", за ним "Дмитрий Фурманов"


Плавмагазин,
305-й "Сергей Даньшин"
305-й "Николай Зеров"
785-й "Композитор Глазунов"


"Н.В. Гоголь", слева - борт "Советского Союза"


"Восход-56"


Групповое фото участников мероприятия:
Алекс (Нижний Новгород)
Sidorov (Санкт-Петербург)
Kutuzov (Пермь)
Железный Дорожник (Самара)

Вот уж, воистину, не знает границ и расстояний любовь к речному флоту! И нет мест, недоступных для Ассоциации Речных Путешественников под славным вымпелом МРП и МТФ!

приятно увидеть свой фейс снова на форуме!!!
да кстати Петр там стоит 50 восход а не 56

[Кот]

Лукоил компания нефтяная. Я сейчас говорю про судоходную. Типичным примером было поддержание в эксплуатации судна Canberra, которая кроме убытков и головной боли ничего не приносила хозяевам. Но ее наличие давало конторе такую рекламу (особенно в Великобритании), что прибыль других судов реально крыла все издержки.


Раз речь зашла - то почему бы не озвучить данную сумму? С точностью до рубли никто и не просит.

Понял вашу мысль, но у отечественных судоходных компаний нет средств на нормальное содержания имеющевася у них флота и они не в состоянии выкинуть такую сумму на ветер! Про западные компании ситуация иная, они могут но им не дадут, это рынок достаточно закрытый для не резидентов Р.Ф. и риски недопустимо высокие, они могут его в дубай перегнать и поставить как гостиницу, но не эксплуатировать!
Про сумму опять же нужно спрашивать у собственников, меня не уполномочивал ни кто раскрывать коммерческую тайну!

[Железный дорожник]

Андрей, но не за 3 монгольских тугрика продали теплоход.

[Андрей Рассамахин]

Как говорил известный персонаж известной книги, "согласие есть продукт при полном непротивлении сторон"
Купить можно то, что хозяин согласен продать.

[Железный дорожник]

Лукоил компания нефтяная. Я сейчас говорю про судоходную. Типичным примером было поддержание в эксплуатации судна Canberra, которая кроме убытков и головной боли ничего не приносила хозяевам. Но ее наличие давало конторе такую рекламу (особенно в Великобритании), что прибыль других судов реально крыла все издержки.

На Украине купить, Лавриненко пришел в Россию не за такую и астрономическую суммы, называть её не буду 100%!

Раз речь зашла - то почему бы не озвучить данную сумму? С точностью до рубли никто и не просит.

[Кот]

Ну допустим три 302-х за эти деньги не купить и не построить. Разве что комплексную реконструкцию провести, да и то я не уверен, что на три единицы флота хватит

На Украине купить, Лавриненко пришел в Россию не за такую и астрономическую суммы, называть её не буду 100%!

[Андрей Рассамахин]

154 000 000 рублей на ветер! Реально можно за эти деньги купит штуки 3 302 в идеале!

Ну допустим три 302-х за эти деньги не купить и не построить. Разве что комплексную реконструкцию провести, да и то я не уверен, что на три единицы флота хватит

[Кот]

Окупаемость штука хитрая. ДОпустим сам Советский Союз себя никогда не окупит - и этот факт не требует доказательств (я имею ввиду инвестиции). Но при этом он спосособен приносить прибыль, будучи восстановленным. И при все м при этом - а пиар ему сделан и неплохой - он будет своеобразной рекламой стабильной компании - этаким бриллиантом в короне.

Можно смело будет звонить в книгу рекордов гинеса, это будет самый дорогой пиар в истории! Лукоил какая стабильная компания, но даже она не выкинет 154 000 000 рублей на ветер! Реально можно за эти деньги купит штуки 3 302 в идеале! Я уже здесь высказывал единственный вариант, это восстановитель максимум колхозно с минимум затрат, 5 лямов уложиться можно, потом судно само на себя начнет денег зарабатывать и восстанавливать по этапно,но есть риск что на колхозное восстановления туриков пряником не замонить!