Твитнуть
Здравствуйте! А есть ли у кого-нибудь фото "Метеор-216". Заранее спасибо. :-)
-
-
Сообщение от Андрюха Посмотреть сообщениеКогда то были вот такие сигареты...
Uzhe takix cigaret net...?Комментарий
-
Karolia, ну,СССР сейчас нет,вот и сигарет нет...
METEOR CRASH (by ~rubbergumlovinbear)
Submitted:July 28, 2008
Столкновение Метеора с Москвой...
Высокохудожественные фото Sea Flight'ов:
Последний раз редактировалось AiF.402; 28-12-2009, 16:37.Комментарий
-
Всех любителей СПК С Новым Годом и чтоб каждый из них мог каждую навигацию увидеть примерно такое:
(на фото Ракета-185, все снимки 2009 года)Комментарий
-
Спасибо, Андрюха! С НОВЫМ ГОДОМ всех!!!
Даа, мы ещё полетаем!.. На Ракетах, Метеорах и прочих Кометах. А ещё так хочется увидеть в 2010-м презентацию какого-нибудь СПК совершенно нового типа.По широкой водной глади гордо мчится "Буревестник".
И волной на мель смывает катера и теплоходы.
Что идут ему навстречу, или думают удрать.
:music:Комментарий
-
Комментарий
-
продают все Петрозаводские Кометы...
Комментарий
-
Ого!
Всё так плохо у БОП?
Комментарий
-
фото на сайте архива Николаевской областиКомментарий
-
Уже "уплывают"...Сообщение от Irinka Посмотреть сообщениеОго! Всё так плохо у БОП?
фото с инфофлота, одна уже в Бангладеше...
Классные фотки! И в Украине были СПК...Сообщение от Ptzwc Посмотреть сообщение
с Вашего позволения, а то не все посмотрят и грузятся долго, у кого то трафик:
Метеор-1 (нумерация УССР)
Восход "Дмитро Рогачев" и Ракета "Сатурн"
Комментарий
-
-
Вот,что касается петрозаводских Комет.Статьи за прошлый год,но,получается,что предпосылки были...
1. "Восточный берег Онежского озера может остаться без речного сообщения
13.02.2009 18:39
/Москва. 13 февраля. Транспорт сегодня/
Беломорско-Онежское пароходство (БОП)
отказалось обслуживать пассажирские маршруты между Петрозаводском и
населенными пунктами на восточном берегу Онежского озера, что может привести к
срыву летней навигации на этом направлении, сообщает пресс-служба правительства
Карелии.
"Руководство компании-перевозчика заявило о прекращении работы на линиях и
готовящейся продаже здания Речного вокзала. Флот ЗАО "Туристическая компания
БОП" законсервирован и к новому сезону не готов", - говорится в сообщении.
Руководство компании мотивирует свое решение тем, что техническое состояние
теплоходов типа "Комета" не позволяет осуществлять пассажирские перевозки, а их
ремонт требует серьезных финансовых вложений, которые не окупаются за счет
прибыли от перевозки пассажиров.
В итоге могут быть прекращены пассажирские перевозки на линиях Петрозаводск -
Бараний Берег, Петрозаводск - Шала, Петрозаводск - Великая Губа, которые до сих пор
обслуживали исключительно суда БОП.
На маршруте Петрозаводск - остров Кижи, где расположен всемирно известный музей
деревянного зодчества, БОП также не намерено возобновлять навигацию, однако эту
линию обслуживает еще одна компания - "Кижское ожерелье", которая готова
полностью взять на себя перевозку туристов на Кижи.
Для решения возникших проблем с перевозкой пассажиров по Онежскому озеру власти
Карелии намерены привлечь судоходные компании из Санкт-Петербурга и других
регионов.
Премьер-министр поручил профильным министерствам к марту подготовить
предложения по организации пассажирских перевозок на Онежском озере."
2. 19.02.09
И пассажиры есть, да возить некому.
Начало навигации на Онежском озере в последние годы у жителей республики вызывает вполне объяснимую тревогу. Традиционно каждую весну люди ждут, насколько серьезно повысится плата за проезд на судах по так называемым социальным направлениям – Бараний Берег, Великая Губа, Сенная Губа, Шала. Весной прошлого года замаячила новая беда – невыгодные в экономическом плане «социальные рейсы» отбивали всякое желание у перевозчиков ими заниматься. В этом году тема водных перевозок встала в полный рост уже в феврале. И если карельскому правительству не удастся найти выход, то Онежское озеро может для многих превратиться в непреодолимую преграду. Ведь транспортное сообщение рискует исчезнуть совсем.
Причальная история
Первая серьезная трещина в пассажирских перевозках по Онежскому озеру наметилась, когда прокуратура республики добилась через суд признания недействительной сделки по передаче причалов в аренду ЗАО «Туристическая компания БОП» (ТК БОП). Главная претензия состояла в том, что причалы были переданы ТК БОП без проведения конкурса, без предварительной оценки имущества и по очень низким расценкам.
В апреле 2008 года карельское управление Росимущества провело торги, в результате которых причалы в Петрозаводске, Сенной Губе, Великой Губе и на острове Кижи выиграла малоизвестная компания «Бизнес-инвест». Уже тогда все говорили, что арендная плата, установленная за пользование причалами, – неподъемная. Доказательства не заставили себя долго ждать. Арендатор «приказал долго жить», и теперь нужно вновь проводить торги.
На совещании, которое состоялось 12 февраля в республиканском правительстве, премьер-министр Карелии Павел Чернов отметил, что в истории с причалами одну проблему все же удалось снять. Причал на острове Кижи отдан в оперативное управление музею-заповеднику. А вот кто пожелает взять в аренду петрозаводские причалы, сказать сложно.
Управление Росимущества по РК объявило торги на 13 марта. Но есть опасения, что они могут не состояться. Во-первых, арендная плата по-прежнему довольно высокая, что делает предложение малопривлекательным. Во-вторых, в Карелии практически не осталось перевозчиков, которым объективно могут быть интересны причальные сооружения. В-третьих, в планах Минтранса России создание госпредприятия, куда войдут все гидротехнические сооружения. Другими словами, с арендаторами договор пока будут заключать только на один год. Какому инвестору понравится столь туманная перспектива за немаленькие деньги?
Между тем, если торги не состоятся, их будут проводить снова и снова. Вопрос все равно надо решать. Ведь должны же куда-то причаливать суда.
Пассажиры без транспорта
Впрочем, главная проблема, как выясняется сейчас, – это даже не причалы, а суда, которые – в острейшем дефиците. Как рассказал заместитель министра экономического развития Александр Лялля, ТК БОП не собирается больше осуществлять пассажирские перевозки. Принадлежащие компании «кометы» находятся в технически неисправном состоянии, а речной вокзал к лету собираются поставить на консервацию. Другими словами, возить людей в Великую Губу, Сенную Губу, в Шалу, на Бараний Берег и некому, и не на чем. Осталась, правда, туристическая компания «Кижское ожерелье», в арсенале которой три «метеора» и два теплохода. Но директор компании Алексей Кузьмицкий не скрывал, что «метеоры» будут ходить только на Кижи. Работать по другим направлениям компания не намерена. В лучшем случае «метеоры», может быть, будут заходить раз в неделю в Сенную Губу.
На совещании несколько раз затрагивали и проблему безопасности перевозок. В ближайшее время будет завершено районирование Онежского озера, которое наряду с Байкалом и Ладогой отнесено к разряду «М», что приравнивает условия судоходства на озере к морским. Не исключено, что «метеоры», которые относятся к судам легкого класса, смогут отправляться в путешествие к чудо-острову лишь при определенных погодных условиях. Правда, Кузьмицкий в своих «метеорах» уверен и считает, что все разговоры о их ненадежности – нападки конкурентов.
Однако даже министр экономического развития Михаил Юринов и директор музея-заповедника «Кижи» Эльвира Аверьянова не считают эту проблему надуманной.
Ищем конкурентов
Если посмотреть на проблему водных перевозок комплексно, то есть от чего за голову схватиться. Причалы в аренду не сданы, то есть хозяина у них толком нет. Транспорта, чтобы возить людей, тоже нет. Речной вокзал закрывается, и даже до «раскрученных» Кижей можно добраться только на «метеорах», безопасность которых в условиях Онежского озера ставится под сомнение. Как говорится, куда ни кинь, всюду клин.
Что же намерено делать правительство? Легче всего решилась проблема с речным вокзалом, который Павел Чернов предложил заменить на «симпатичную избушку», где пассажирам будут продавать билеты. По его мнению, в Карелию необходимо привлекать другие судоходные компании, которые могли бы составить конкуренцию «Кижскому ожерелью».
Кстати, и Алексей Кузьмицкий считает, что ему было бы проще, если бы появился конкурент. Ведь сваливать все кижское направление на три «метеора» довольно опасно. Любая техническая неисправность – и туристы просто останутся в Петрозаводске. Правда, конкурентов, судя по репликам Александра Лялля, заманить в Карелию будет довольно сложно. По его словам, все, что может двигаться, давно задействовано на других маршрутах.
В качестве альтернативы Чернов предложил проработать вариант организации автобусного сообщения. Но для того, чтобы доставить людей до Бараньего берега, необходимо восстановить около шести километров ужасной дороги, по которой летом могут проехать только внедорожники. По предварительным оценкам, ремонт может обойтись в 20 миллионов рублей. Учитывая, что на дворе кризис, вряд ли этот проект можно будет скоро реализовать.
Чернов дал подчиненным месяц, чтобы найти выход из крайне тяжелой ситуации. В любом случае искать его нужно. Иначе транспортная проблема может вновь вылиться в возмущения граждан, которые окажутся отрезанными от своих дачных участков и домов.
Наталья АЛЕНИЧЕВА
Спасибо за фотографии,Ptzwc!Последний раз редактировалось AiF.402; 11-01-2010, 14:54.Комментарий
-
Загляни в тему Ракеты-москвички, там все про Московские СПК, здесь про них не пишем.
ЗЫ: все Московские СПК зимуют в Новинках, на сей момент их осталось 7 (в надежде, что меньше не станет), все они проекта 340Э, т.е. Ракеты, их номера 102, 185, 191(244), 197, 235, 244(191), 246.Комментарий
-
Колхида-2, фото для "судоимпорта":
Комментарий
-
Я тоже натыкался на них в сети.На первые два из них.К ним был комментарий:Колхида-2 на Чёрном море 80-е годы.Комментарий
Комментарий