Затон ППК 2011

[K I F]

переспективы ввода его в эксплуатацию наверное весьма туманны на сегодняшний день.

Так они уже сколько лет то стоят!!! Когда их только поставили на реконструкцию, говорили, что максимум через год они уже будут ходить...Сколько лет прошло? А сколько ещё пройдет, никто не знает. Немного радует, что все таки не дали этим двум теплоходам погибнуть.

[Макс78]

Из Ильича вроде-бы круизник хотят сделать, а вот Тургенев планировался как VIP яхта, типа Ломоносова, так что переспективы ввода его в эксплуатацию наверное весьма туманны на сегодняшний день.

Совершенно верно. Первый расчитывается на 110 пассажиров, второй только на 40. Соответственно и категория кают у второго выше. По крайней мере площадь кают - точно. На обоих планируют поставить лифты в пролетах. На Ильиче - 2, на Тургеневе - 3 (еще один лифт из самой VIP из всех VIP-кают. Она будет на шлюпочной палубе от носового пролета и в нос. Кто был на 588 может представить площадь этой каюты. Из неё лифт будет спускаться до носового кубрика, где будет сауна, турецкая баня и бассейн)

---------- Добавлено в 20:15 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 20:12 ----------

Так они уже сколько лет то стоят!!! Когда их только поставили на реконструкцию, говорили, что максимум через год они уже будут ходить...Сколько лет прошло? А сколько ещё пройдет, никто не знает. Немного радует, что все таки не дали этим двум теплоходам погибнуть.

Начинали делать оба теплохода одновременно и с одинаковыми усилиями. Действительно, хотели быстро их доделать и ввести в эксплуатацию. Даже оклады экипажу зимние и летние озвучивались. Но потом пришел кризис и все застопорилось.

[goee]

Работы на Ильиче летом точно будут вестись, по крайней мере фирма занимающаяся электрической частью сейчас на Калинине, после его выхода перейдет на Ильича. Насчет Тургенева-тишина...

[Кирилл Владимирович]

Совершенно верно. Первый расчитывается на 110 пассажиров, второй только на 40. Соответственно и категория кают у второго выше. По крайней мере площадь кают - точно. На обоих планируют поставить лифты в пролетах. На Ильиче - 2, на Тургеневе - 3 (еще один лифт из самой VIP из всех VIP-кают. Она будет на шлюпочной палубе от носового пролета и в нос. Кто был на 588 может представить площадь этой каюты. Из неё лифт будет спускаться до носового кубрика, где будет сауна, турецкая баня и бассейн)

---------- Добавлено в 20:15 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 20:12 ----------



Начинали делать оба теплохода одновременно и с одинаковыми усилиями. Действительно, хотели быстро их доделать и ввести в эксплуатацию. Даже оклады экипажу зимние и летние озвучивались. Но потом пришел кризис и все застопорилось.

Да ну, кому нужна такая старая яхта. А для Ильича не слишком мало 110 паасажириров, если у него даже есть надстройка???

[goee]

Да ну, кому нужна такая старая яхта. А для Ильича не слишком мало 110 паасажириров, если у него даже есть надстройка???

Ну я думаю если теплоход будет сделан качественно и комфортно, для интуриста он будет достаточно окупаемым и с такой пассажировместимостью. Да будет хорошо просто то что они вернутся на реку когда-нибудь.

[Макс78]

Работы на Ильиче летом точно будут вестись, по крайней мере фирма занимающаяся электрической частью сейчас на Калинине, после его выхода перейдет на Ильича. Насчет Тургенева-тишина...

Судовой сервис"?

[goee]

Судовой сервис"?

Да вроде так фирма называется.

[K I F]

Судовой сервис"?

А что это за фирма? Откуда?

[Макс78]

А что это за фирма? Откуда?

отделившийся филиал Питерской "МНС". на Борской РЭБ базируется

[Sanhez]

Затон ППК 23 Апреля...
Навигацию открывает Некрасов, Карл Маркс и Чапаев...

[Алекс]

23 апреля 2011

Предлагаю Вашему вниманию небольшой фотоотчёт об открытии навигации компанией ИНФОФЛОТ.
Ввиду того, что в караванку я зайти не успел и снять схему каравана тоже, то некоторые кадры будут без подписи. Но надеюсь мои друзья-энтузиасты меня поправят.




Вид на затон с берега (от школы) (два кадра).


БЕЛИНСКИЙ, МИХАИЛ ТАНИЧ, ВОЛГА ДРИМ


ВАСИЛИЙ ЧАПАЕВ, КАРЛ МАРКС, Н.А.НЕКРАСОВ


На переднем плане ОЧАРОВАННЫЙ СТРАННИК, на заднем НОВИ САД и РЫЛЕЕВ (?)




МИХАИЛ ТАНИЧ, ВОЛГА ДРИМ и БЕЛИНСКИЙ (два кадра)






Не помню как это обзывается, но мне очень понравился этот ракурс.




БЕЛИНСКИЙ и его шлюпка, затёртая во льдах.

[Александр Л.]

Скажите, пожалуйста, Алекс, туда надо ехать через Бор?

[Алекс]

23 апреля 2011








БЕЛИНСКИЙ, МИХАИЛ ТАНИЧ, ВОЛГА ДРИМ


Вид на Н. А. НЕКРАСОВа, на котором я открывал навигацию.


Цветочек.



и ФЁДОР ШАЛЯПИН


Получилось темновато, но на переднем плане баржа БЕДА.




Вид на затон.

[Алекс]

23 апреля 2011

Скажите, пожалуйста, Алекс, туда надо ехать через Бор?

Да.








КАПИТАН ПУШКАРЁВ и ФЁДОР ШАЛЯПИН


ОЧАРОВАННЫЙ СТРАННИК


Н.А.НЕКРАСОВ




ИЛЬИЧ и И.С.ТУРГЕНЕВ


Проходим на территорию завода БТОФ Жуковская.


КРОНДШТАТ, ГЕОРГИЙ ЧИЧЕРИН, САНКТ ПЕТЕРБУРГ




Волжский ветеран немецкого происхождения КОНАКОВО. В это году ему исполняется 108 лет.

[Александр Л.]

Сообщение от Александр Л.
Скажите, пожалуйста, Алекс, туда надо ехать через Бор?

Да.

Спасибо!

Да, теплоходы хороши, спору нет, но мне почему-то в душу зеленый дебаркадер запал - как-то сразу детство вспомнилось , у нас такой или похожий сорок лет назад недалеко от дома стоял...