Будем переходить? Если да предлагаю такой формат. Сама фотография и что найду из Вики и прочего на просторах инета. А там как пойдет))
-
Думаю, Михаил Дмитриевич, что надо обязательно, пароходы это всегда интересно, и формат, я лично, одобряю! Спасибо! -
Ну, что ж. Есть минутка завершить тему о книге «Волга». На первой фотографии участок Волго-Донского канала на выходе в Карповское водохранилище.
Прогулочный теплоход в 13-м шлюзе Волго-Дона.
Старый пароход на выходе в Цимлянское водохранилище. Виден маяк.
Один из красивейших, а по мне самый красивый шлюз на территории России, 15-й шлюз Волго-Дона.
На следующей фотографии уже низовье Волги. Вот такую рыбу тогда там ловили. Подумать невозможно.
И наконец на последнем скане реклама речного телеграфа. Помнится, по-моему, Ольга удивлялась. Вот, факт на лицо, был такой в свое время.
На этом все. Можно перейти к фотографиям старых пароходов из вот этой книги.
Будем переходить? Если да предлагаю такой формат. Сама фотография и что найду из Вики и прочего на просторах инета. А там как пойдет))Прокомментировать:
-
Выходит, что Вы - истинный потомственный фанат речных путешествий! Пусть у Вас и дальше складывается все хорошо!Сообщение от Olga Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
А вот мне не приходилось... Видимо поздновато начал...Сообщение от Михаил Дмитриевич Бубашкин Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Мы тоже бросали. Только не в бутылках. Брали жестяную баночку от диафильмов, клали внутрь послание, закрывали, обматывали изолентой чтобы вода не попала и кидали за борт.Сообщение от Olga Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
На берега смотрела. Я карты изучала не в отрыве от реальности, а сравнивая, что это мост, это шлюз, и значит там вот этот поселок. Шлюзование, конечно, было очень интересно. И там, где отличалась природа. Например, помню, что с интересом смотрела на Змеевы горы под Саратовым.
А мама вспоминает, что когда меня взяли первый раз в 4 года, было очень холодно (да я и на фотографиях везде в куртке и шапке), но я в первый вечер вцепилась руками в борт и стояла смотрела. Уходить наотрез отказывалась. У меня тогда рост был как раз, чтобы смотреть в щель между самим бортом и леером.
Хотя конечно, просто смотреть на берега часами тогда было бы скучно, вот разные игры и придумывали.Прокомментировать:
-
Olga, скажите, пожалуйста, а что Вам больше всего нравилось на теплоходе, когда Вы были ещё маленькой? На берега то смотрели или тогда это было неинтересно?Сообщение от Olga Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
О досуге, или как занять ребенка без гаджетов
Хочу рассказать о том, как мы проводили время на теплоходах транспортной линии, и в частности я в возрасте от 4 до 10 лет.
Анимации обычно не было. В одном рейсе были вечерние дискотеки, и как-то были показы мультфильмов.
В каком-то рейсе была экскурсия в рубку, кажется на "Клементе Готвальде" в 1988 году, хотя могу и ошибаться. В любом случае, я тогда ничего там не поняла.
Однако мне не было скучно. Конечно, в первую очередь это заслуга моих родителей. Итак, что же мы делали?
Телевизор был только в салоне, и то он так рябил на ходу, что смотреть его все равно было невозможно. Однако в салон мы ходили - играть в разные игры.
Столешницы на столиках салонов на теплоходах имели рисунок шахматной доски, и там можно было играть в шашки или шахматы. Правда, я не любила играть в шахматы с отцом - он меня слишком быстро обыгрывал, я и сообразить не успевала. Зато в дошкольном и ранне школьном возрасте я, не поверите, неплохо играла в карты, причем далеко не только в "дурака" (но и "дураков" разных у нас было штук пять). Пожалуй, только преферансу меня отец так и не научил. Сейчас, правда, уже ничего не помню. А тогда играли, и просто с родителями, и с попутчиками там знакомились.
Кроме игр я еще обычно брала с собой куклу, которая ехала на маленькой полочке над диваном в каюте. С куклами был обычай купать их в Волге. Привязывалась длинная веревка, мы выходили на главную палубу - тогда это было свободно - и бросали за борт. И она плавала (примерно, как швабры "машки" обычно за теплоходом плывут). Надо заметить, что все куклы из всех путешествий в целости вернулись домой.
За борт отправлялись не только куклы, а также бутылки и зубы, но уже безвозвратно.
Нет, мы не в коем случае не собирались загрязнять природу, выбрасывая мусор. Мы с папой писали послание, клали его в бутылку (кажется, от шампанского) и бросали за борт. Интересно, никто не вылавливал бутылку от путешественников с теплохода?
А зуб был выброшен в Дон - как раз в пути у меня выпал. И папа предложил выбросить в реку, мол потом здесь вырастет зубное дерево. И когда мы в 2008 году с мамой снова отправились в круиз до Ростова-на-Дону, она надо мной подшучивала - едем смотреть, вырасло ли зубное дерево?
Еще я рисовала картинки, которые потом отправляли в письмах домой, и даже наверное письма писала, когда научилась. В одном из рейсов мама учила меня вязать на спицах. И книжки мне, конечно, читали. И выдумывали много всего...
А еще я училась читать... по схеме водных путей! В 5 лет, буквы я знала, а в слова складывать не получалось. Я очень любила рассматривать карты и схемы, которые у нас всегда были с собой (водных маршрутов Москва - Астрахань, Москва - Ростов-на-Дону, Московской кругосветки, а также почти всех городов). И постоянно приставала к родителям, а это где, а это как называется? И когда им совсем надоедало, мне говорили, бери и читай сама. В общем, любопытство победило, я научилась читать - и первыми были названия городов и других объектов на схемах.
В основном, пожалуй, все, что мне хорошо запомнилось.
Ну и в завершении признаюсь, что один "гаджет" все-таки был: советская игра "Электроника", где волк ловил в корзину яйца, сыпавшиеся от кур с четырех насестов, наверняка многие такую помнят. Это была единственная электронная игра того времени, и я в нее играла, в основном сидя на солярии.Прокомментировать:
-
А я на причале в Волгограде покупала путеводитель по Волге, написанный Владимиром Гиляровским!
Очень интересная фотография из Сталинграда, с только строящегося мемориала на Мамевом кургане.Прокомментировать:
-
Да, Михаил Дмитриевич, повезло вам со сдачей, такой книги-альбома найти сейчас не возможно (что не удивительно, при таком тираже).и он мне предложил на сдачу книгу Платонова Алексея Георгиевича "Пароход в Хвалынске", фотографиями старых колесных параходов. Издание Саратов, тираж 230 экземпляров на минуточку. Текстовой информации там минимум, но огромное количество фотографий в том числе и начала прошлого векаПрокомментировать:
-
Конечно, есть!Сообщение от Михаил Дмитриевич Бубашкин Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
В общем это была случайная находка. На причале у борта теплохода присмотрел неплохо изданную книгу "Наша Волга" Сотников и Сотникова, но у продавца толи не было сдачи толи было желание еще немного заработать и он мне предложил на сдачу книгу Платонова Алексея Георгиевича "Пароход в Хвалынске", фотографиями старых колесных параходов. Издание Саратов, тираж 230 экземпляров на минуточку. Текстовой информации там минимум, но огромное количество фотографий в том числе и начала прошлого века. Если есть интерес можно потихоничку выкладывать и по мере сил добавлять информацию о том или ином судне.Сообщение от Виктор Анатольевич Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Да, странно.Интересно, маяк есть, а статуи Сталина нет, может её позднее поставили.
Хотя памятник-маяк защитникам Сталинграда на одном берегу канала, а памятник Сталину на другом, его на фото просто не видно.Памятник Сталину
Однако постамент памятника у Волго-Донского канала значительно старше самой скульптуры. К открытию Волго-Донского канала в 1952 году на набережной был установлен памятник Сталину, он был открыт одновременно с открытием Волго-Донского канала – 27 июля 1952. Его автором также был Е. В. Вучетич (архитектор Л. М. Поляков). Памятник Сталину был выполнен из уникальной самородной меди, добытой по спецзаказу; высота скульптуры составляла 24 метра. Памятник Сталину просуществовал до 1961 года и исчез за одну ночь спустя 10 дней после переименования Сталинграда в Волгоград. После этого в течении 12 лет на набережной Волго-Донского канала стоял пустой постамент, являвшийся единым целым с монолитным основанием набережной. На коллегии Министерства культуры России было принято решение об установке на этом месте памятника Ленину. Стать автором нового памятника вновь поручили Е. В. Вучетичу. Первоначально планировалось установить лишь бюст Владимира Ильича, однако архитекторам и художникам Волгограда проект с бюстом не приглянулся. Новый, окончательный проект Ленина «в полный рост» появился лишь в 1969 году, он и был претворён в жизнь.Прокомментировать:
Прокомментировать: