Очередная статья по теме строительства "Петра Великого"
-
3D модель PV300VD "Петр Великий":
Прокомментировать:
-
Печатная информация даётся на стольких языках, сколько потребуется. Устная информация даётся на нескольких языках только самая важная. На морских по трансляции зачитывали текст только во время учебной тревоги. Официанты, как правило, кроме своего родного знают ещё английский и могут более-менее объясниться ещё на парочке. Интересно было сделано на MSC Splendida.
У сотрудников рецепции на груди рядом с бейджем значки с флагами - на каких языках, значит, может. Я ради интереса, увидев наш флажок, подошёл к парню и что-то спросил. Очень интересно пообщались, он из Реутова оказался, а я из Жуковского, почти соседи
Да, хотел добавить, по моему как раз на "Репине" в каком-то рейсе было аж 7(!) языков, не считая русского. Ничего, справились. Никто не заблудился и никто без обеда не остался
Прокомментировать:
-
Были, и там и там. Отлично работает. Разница в том что на том-же допустим Репине были итальянцы и русские, на Рублеве русские и американцы. И информация шла на русском и итальянском или английском. А если будет пять язЫков. Помните про историю известного долгостроя в межудречьи Тигра и Ефрата)) Аргумент что вся европа говорит по английски в счет не берем. В зонах масового туризма возможно, а отъедь подальше. Примерно как у нас. Уж про китайцев вообще говорить не стоит. В общем я только за. Держу кулачки как говорится. Но интересно будет посмотреть как получится на деле. Кстати. На Каспии кроме руссотуристо вижу пока только если китайцев. Мои коллеги, так вообще при фразе "круиз в Иран" нервно вздрагивают. Хотя я считаю это их проблемы)))Прокомментировать:
-
Ну так можно прямо сейчас купить путевку в допосадку "Репина" или "Рублева" и убедиться, что "эта штука реально работает"
Прокомментировать:
-
Работет. Знаю. Но при всем уважении. Круиз по Средиземке. Целый город. А тут масштабы другие. Это как история со шведкой со свободной рассадкой настойчиво внедряемой одной "очень хорошей компанией". Так что посмотри что получится. Очень хотелось бы своими глазами. Я только за. А как насчет пункта три. Как по мне то самый логичный.Прокомментировать:
-
Нууу... Михаил Дмитриевич, даже не знаю что ответить... Весь мир так работает, подчеркиваю - ВЕСЬ. От Гренландии до Антарктиды и по кругу. Взять за пример хоть морские круизы по Средиземке. Кто там будет, какой национальности и вероисповедания? Не знает никто. Между прочим, и круизы по Китаю так же устроены. Кто захотел купить круиз и у него есть для этого деньги, тот и купил. И в МТФ полно таких "сборных солянок" - турки и немцы, португальцы и норвежцы, автралийцы и бразильцы - на одном теплоходе. Негласно стараются не накапливать на одном теплоходе в больших массах арабов и израильтян, сербов и хорватов, англичан и аргентинцев. Но это негласно.Прокомментировать:
-
Вот что-то назрели из сей мысли три вопроса. Если это конечно не приватная инормация. Это какой-же зачетный гемор будет с организацией экскурсионки, развлекаловки да и питания если на борту одновременно будут находиться группы состоящие к примеру, из русских, американцев, итальянцев, немцев и допустим китайцев. Упоминал только те национальности кто и так на сегодня частый гость теплоходов МТФ. Вопрос второй, при покупке путевки можно будет получить хотя бы примерный ответ о составе попутчиков. Ничего не скажу плохого, но не хотелось бы оказаться на борту где основная масса попутчиков будет представлять граждан одного нашего восточного друга и соседа. При все уважении, но... И наконец что-то мне подсказывает что вопрос интернациональности рейса будет забыт сразу после поступления серьезного предложения от серьезного партнера о выкупке целиком рейса или рейсов. И это вполне логично и здраво. Бизнес есть бизнес.Сообщение от Андрей Рассамахин Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Я тоже мечтаю сходить на нем из Баку в Москву. Следующую навигацию пропускаю, коплю денежку.Прокомментировать:
-
Если все срастется с Каспием, то там не будет понятия "иностранцы" и "русские" - все рейсы будут интернациональные. По крайней мере так планируется. Перегоны из Москвы на Каспий и обратно тоже.Прокомментировать:
-
Чтож оперяется потихоньку птичка. Остается надеяться что перед тем как полностью уйдет под интур будет организовано некоторое количество рейсов и для россиян. Думаю так и будет, по крайней мере в авиакомпаниях никогда не ставят новый борт на внешние рейсы, обкатывают на внутренних. И хотя цены похоже будут космос. А что поделать овес, то есть соляр нынче дорог. В общем мы уже начали задумываться на тему где деньги брать.Прокомментировать:
-
Еще новости со строительства: https://www.mosturflot.ru/post?id=26983Прокомментировать:
-
По ссылке ниже несколько новых фото о строительстве "Петра Великого", ну и небольшой срач "ехспертов" на эту тему в комментах кудаж без этого.
Прокомментировать:
-
Сообщение от Глокая куздра Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
А что за фестиваль, поясните, пожалуйста!Сообщение от Андрей Рассамахин Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
Прокомментировать: