Навигация в Самаре-2011 г.

[Железный дорожник]

Да расписание не очень. Практически плавание в одном регионе. Самый длинный рейс только до Ярославля. Жалко, что нет рейса до Углича или хотя бы до Москвы, через Углич.

Чесно говоря - для Самары - весьма грамотное рассписание. Как раз затронуты наиболее востребованные направления, а также есть и достатчно дальние рейсы. Так что с точки зрения экономики - ИМХО - все грамотно.

[Slava63]

И рейсы необычные: Самара-Тетюши-Ульяновск-Сенгилей-Самара, Самара-Хвалынск-Сызрань-Самара.

[Андрей Рассамахин]

Антону, видимо, показалось неправильным то обстоятельство, что теплоход не зайдет в Углич В его глазах, конечно же, этот недостаток способен помножить на ноль все остальные достоинства расписания
А так вполне нормальное расписание. Дальние рейсы не слишком выгодны для 305-го проекта из Самары. По крайней мере они имеют бОльший риск по недогрузу, так как сегмент дальних рейсов в Самаре "упакован" достаточно плотно.
Короткие рейсы при грамотной маркетинговой политике загружаются полегче, даже с учетом того, что таких рейсов планируется тоже немало. Люди гораздо легче согласятся пойти на малознакомом и-или не слишком комфортабельном теплоходе в короткий рейс, чем рисковать отпускными сбережениями на 2-недельное путешествие на нем же.

[Александр Зайцев]

Тетюши.

Еще одна новая стоянка.

[nec98]

Тетюши.

Стояли мы там, в том году на Ф. Жолио-Кюри. Делать там совершенно нечего, есть пару красивых храмов а так деревня- деревней, без всякой туристической инфраструктуры, да и эта лестница, практически всех убила.

[Железный дорожник]

Самара-Тетюши-Ульяновск-Сенгилей-Самара, Самара-Хвалынск-Сызрань-Самара.

Чесно говоря - не приметил - они подряд идут? Если эти рейсы подряд - можно и на круг сходить - интересно должно быть.

[Александр Зайцев]

Стояли мы там, в том году на Ф. Жолио-Кюри.

Неужели там могут останавливаться большие теплоходы? Я думал, что пристань в Тетюшах предназначена только для 305-х.

[Антон Зубов]

А чего теплоход Ф. Жолио-Кюри уже большой теплоход? Это средний, а большие это 301,302 и 92-016.

[nec98]

А чего теплоход Ф. Жолио-Кюри уже большой теплоход? Это средний, а большие это 301,302 и 92-016.

Ну все равно по больше 305 проекта. Стояли мы там из за того.что в Булгарах не могли встать из-за низкой воды. Да и в Тетюшах, судя по тому, как мы там взбаламутили воду, до дна было совсем чуть-чуть.

[Железный дорожник]

Неужели там могут останавливаться большие теплоходы? Я думал, что пристань в Тетюшах предназначена только для 305-х.

В Тетюшах достаточно мощная причальная стенка - туда и крупные суда подойти могут.

[aka Frid]

Пойду на "Никулине" в августе...ну, вобщем, смотрите подпись
Как я понял, теплоход в целом неплох, хотя в данном случае главное-маршрут!

[Анютка]

Пойду на "Никулине" в августе...ну, вобщем, смотрите подпись
Как я понял, теплоход в целом неплох, хотя в данном случае главное-маршрут!

А вы уже ходили на "Никулине"? В мае тоже на нем собираемся, хотелось бы узнать мнение тех кто ходил

[Михаил]

А вы уже ходили на "Никулине"? В мае тоже на нем собираемся, хотелось бы узнать мнение тех кто ходил

Ходил в 2008 году Москва-Ейск-Москва. Теплоход не плохой, но хуже Инфофлотовских(как по состоянию, так и по сервису). Гораздо лучше ГВП!

[aka Frid]

Анютка,так вот я тоже не ходил

---------- Добавлено в 21:07 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 21:05 ----------

Михаил,то, что он лучше "Плеханова" и иже с ним, эт понятно))) И, безусловно, радует. Да и под "Инфофлотом" ходит, не бербоут, но всё же, я спокоен в отношении условий предстоящего круиза:yes:

[Marina]

Я ходила на Никулине в 2010 году. Все обслуживание в рамках Инфофлота. Четко организованы экскурсии, каждый день выпускается Вестник Инфофлота и т.д. В навигацию 2010 был очень хороший ресторан.