Объявление

**Crazy_hamster** · 01-04-2011, 23:18

Сообщение от kuv Посмотреть сообщение

Оказалось, что книгу Москва-порт. Очерки. А.Расстанов. КВО Дмитлага, 1937, тир.3000 никто не разу не скачал...

И я тоже скачивал, так что, наверное, глюк файлообменника...
В любом случае, спасибо за материалы,kuv!

**kuv** · 02-04-2011, 11:15

Сообщение от vvr2a Посмотреть сообщение

...На невнимание к Вашему труду Вы пожаловаться не можете, Игорь...

Спасибо всем огромное! Но я имел ввиду не невнимание к труду, а то, что во-первых, действительно, на счётчике Народа было 0, а во-вторых сразу после этой книги началась интересная тема со старыми фотографиями и интерес мог переключиться.
Кстати, есть ещё 2 путеводителя по каналу - один 1957 года (Пасхин), второй 1938 года (Феденко). Ничего сильно интересного, но для коллекции сгодится

---------- Добавлено в 12:15 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 12:14 ----------

Сообщение от Irinka Посмотреть сообщение

Вот ещё было бы здорово (для новичков в этой теме) собрать в одном сообщении все эти ссылки на скачивание.

Согласен, сделаю.

**JIexa** · 02-04-2011, 18:59

Сообщение от kuv Посмотреть сообщение

Кстати, есть ещё 2 путеводителя по каналу - один 1957 года (Пасхин), второй 1938 года (Феденко). Ничего сильно интересного, но для коллекции сгодится

Ждемс :yes:
P.S. Присоединяюсь ко всем вышесказанным благодарностям...

**kuv** · 02-04-2011, 21:08

**Irinka** · 02-04-2011, 22:20

Сообщение от kuv Посмотреть сообщение

Вот все книги и публикации, которые я выкладывал в этой ветке форума

Замечательно! Спасибо огромное за такой труд, как само сканирование материалов, так и то что собрали в одно сообщение!!!

**КАВ** · 05-04-2011, 21:39

Да, действительно здорово! Спасибо!

**vvr2a** · 11-04-2011, 22:52

Сообщение от Crazy_hamster Посмотреть сообщение

Да, по подобному архитектурному оформлению КиМ был, наверное, одним из первых индустриальных комплексов сооружений в СССР. Жаль, что в настоящее время большинство памятников на КиМе, мягко говоря, в не очень потребном состоянии...Если скульптуры на башнях шлюзов ещё в боле-менее нормальном состоянии (а каравеллы - так вообще почти как новые), то остальные (как, например, в Орево, не говоря уж про состояние собственно СРВ) - в весьма плачевном состоянии

Вот заинтересовал меня вопрос о разрушении скульптурных памятников на Канале… Оказывается процесс их уничтожения шёл полным ходом во все времена, начиная с хрущёвских… И не в последнюю очередь – именно на шлюзах:
Об уничтожении всех скульптур Сталина (в Дубне, в Дмитрове и повсюду) упоминать не стоит… Что делать - перелом эпох… Но…
Скульптурные группы «Разборка перемычки» и «Борьба за знамя» (работа скульптора Леденцова) на устоях нижней головы шлюза №1…

… И вроде идеологически достаточно нейтральные… К культу личности не пристегнёшь… И зона эта закрытая – вандалам не подобраться… Но фигуры исчезают с устоев в самом начале 70-х… То ли начали разрушаться очень быстро, то ли помешали ремонту ворот?... Восстановить даже и не попытались…
Аналогичные скульптурные группы видны на исторических снимках Пестовской плотины

…А сейчас одни площадки угадываются… Куда дели?... Место-то вроде абсолютно закрытое от любопытствующих и хулиганов.

…Я понимаю, «Лётчик» и «Парашютистка» у тоннеля под шлюзом №8 могли развалиться от выхлопов автомобилей и вибрации…

Но куда пропали средние фигуры на башнях шлюза №6?... На проекте и старых снимках их по 4 шт. с каждой стороны…

А сейчас только по две крайних осталось…

…И уж совсем непонятно отношение к скульптурам на Сталинской водопроводной станции… Ну положим, что у КиМа и на текущий ремонт шлюзов денег не хватает…А это уже и не КиМ, но исторически-то комплекс тот же… Вроде как Мосводоканал при Лужкове не бедствовал, реконструировался… Но состояние скульптур ужасает…

**vvr2a** · 11-04-2011, 23:48

…Пока на Канале и Волге в Дубне очень низкая вода можно ходить по берегам и наблюдать выступившие артефакты прошедших лет…
Жаль, что погода не задалась в прошедшую субботу: всё портил липкий надоедливый снегопад..
Ходил на Канал, пытаясь отыскать пропавшие украшения с террас комплекса памятника Сталину… Я писал тут о них несколько раньше… Хочется сообразить, каким мог быть первоначальный вид террас… Действительно, нашёл ещё два гранитных пшеничных снопа, сброшенных с постаментов и находящихся много ниже летнего уровня воды… Сильно мешал севший на дно ледовый припай…
Вот сами постаменты с выпущенной арматурой… Летом эти кустики растут на кромке воды…

А вот и сам «сноп», лежащий метра на 2 ниже по уровню… Кто их сбросил в Канал?... Зачем?.. Кому они мешали?... Ведь красиво же… И ведь это гранит... Он бы точно не разрушился бы от времени в отличие от растворобетонных скульптур на шлюзах

Единственный уцелевший на своём месте «сноп с серпом» можно было обойти со всех сторон и оценить его близко со стороны воды…

**Путник** · 12-04-2011, 00:19

Да, грустное зрелище. И очень стыдно.

**Александр Л.** · 12-04-2011, 21:04

Автор скульптуры «Парашютистка», которая была установлена у въезда в тоннель под КиМом около Шлюза №8, был скульптор Дмитрий Петрович Шварц (1899-1961). Чл.-корр. АХ СССР (1958), засл. деятель искусств РСФСР (1958). Окончил моск. ВХУТЕИН (1929). В 1948-61 преподавал в Моск. худ. ин-те, с 1957 профессор. Монументальные скульптурные композиции и статуи («Физкультурная группа», 1935; «Шахтер», 1937), станковая скульптура («Мальчик с шестом», 1935: «Девушка с зеркалом», 1938; «Материнство», 1939; «Молодая девушка», 1952-53; «Обнаженная», 1953), портреты («Портрет сына», 1931; «Портрет О.И.Городовикова», 1946; «Портрет поэта С.М.Городецкого», 1946; «Портрет С.Г.Бирман», 1947); бюст академика А. М. Бутлерова, 1954; бюст академика И. А. Каблукова, 1954 и др. работы. Работы в соавт. с Н.В.Томским (в т.ч. "Вперед, к победе коммунизма!"). Лауреат Ст. пр. (1950).

Скульптура «Парашютистка» у въездных арок Канала Волга-Москва. Моделью служила Татьяна Васильевна Шумакова (в девичестве - Белянина)

Любопытно, что реплика или копия скуольптуры стояла (а, может, и сейчас стоит? - вопрос к нашим уважаемым нижегородцам !) в Горьком у Дома стахановцев завода «Красное Сормово»

А вот еще одна «Парашютистка», на этот раз в Парке культуры им. Горького...

С другой стороны въезда в тоннель стояла скульптура матроса (фотография с сайта www.tushinec.ru )

**Servig** · 12-04-2011, 21:58

Уважаемый Александр, Вы ошиблись! Со стороны Тушинского аэродрома стояла фигура летчика,а вовсе не матроса, в чем можно убедиться посмотрев на стену тоннеля за спиной скульптуры.Там изоражена эмблема ВВС (пропеллер и крылья), кстати последняя архитектурная деталь Д.П.Шварца сохранившаяся до сегодняшнего дня.

---------- Добавлено в 22:58 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 22:52 ----------

Кстати . Трамвай маршрута № 6 был запущен эксплуатацию в 1942 году.

**Александр Л.** · 12-04-2011, 21:59

Сообщение от Servig Посмотреть сообщение

Со стороны Тушинского аэродрома стояла фигура летчика,а вовсе не матроса, в чем можно убедиться посмотрев на стену тоннеля за спиной скульптуры.

Прошу прощения, всё забыл (старость - не радость!)

Это у меня перед глазами шлюз №8, там скульптура матроса, вот я и напутал. Уважаемый Servig, а Вы не знаете, скульптура лётчика - тоже работа Д.П.Шварца ?

Сообщение от Servig Посмотреть сообщение

Кстати . Трамвай маршрута № 6 был запущен эксплуатацию в 1942 году.

Вообще-то на сайте истории московского трамвая http://tram.ruz.net/history/routes/moscow/route-006.htm написано, что маршрут №6 стал ходить от Площади Марины Расковой до Тушино (Восточный мост) в 1944 году...

**Servig** · 13-04-2011, 04:50

Да с трамваем это уже я напутал.А фигура летчика это тоже работа мастерской Шварца.В газете Москваволгострой была фотография под которой было написано ,,под руководством скульптора Шварца группа московских скульпторов работает над большими фигурами летчика и парашютистки.А насчет фигуры матроса на 8 шлюзе ,то это не просто скульптура -это парный САМОТЕЧНЫЙ фонтан .По идее автора при заполнении камеры шлюза вода самотеком по трубопроводу подавалась в фонтаны - фигуре матроса кидающего швартов и фигуре женщины держащей на плече рыбу.

**Алекс** · 13-04-2011, 05:54

Сообщение от Александр Л. Посмотреть сообщение

Любопытно, что реплика или копия скуольптуры стояла (а, может, и сейчас стоит? - вопрос к нашим уважаемым нижегородцам !) в Горьком у Дома стахановцев завода «Красное Сормово»

Так как я живу недалеко от центра Сормова, где и стоит этот дом, то позволю себе ответить на вопрос.
Не знаю когда была демонтирована скульптура, но сейчас её уже давно там нет.
Моя мама пошла в школу в 1945 году. И она сказала, что не помнит её на этом месте (т.е. её уже там не было), когда она пошла во второй класс. А до этого она естественно не обращала внимания на тот факт была ли там скульптура.

**Александр Л.** · 13-04-2011, 15:20

Сообщение от Servig Посмотреть сообщение

А фигура летчика это тоже работа мастерской Шварца.В газете Москваволгострой была фотография под которой было написано ,,под руководством скульптора Шварца группа московских скульпторов работает над большими фигурами летчика и парашютистки.А насчет фигуры матроса на 8 шлюзе ,то это не просто скульптура -это парный САМОТЕЧНЫЙ фонтан .По идее автора при заполнении камеры шлюза вода самотеком по трубопроводу подавалась в фонтаны - фигуре матроса кидающего швартов и фигуре женщины держащей на плече рыбу.

Уважаемый Servig, большое спасибо за ценные уточнения и дополнения !

Сообщение от Алекс Посмотреть сообщение

Не знаю когда была демонтирована скульптура, но сейчас её уже давно там нет.
Моя мама пошла в школу в 1945 году. И она сказала, что не помнит её на этом месте (т.е. её уже там не было), когда она пошла во второй класс. А до этого она естественно не обращала внимания на тот факт была ли там скульптура.

Уважаемый Алекс ! Очень благодарен Вам за проведенное "расследование"

Поскольку скульптура простояла так недолго, можно предположить, что это была копия (возможно, одна из копий).

Вообще в период становления, а затем и расцвета монументального искусства в СССР, многие скульптуры копировались в большом количестве. Производство часто бывало поставлено на поток на худ. комбинатах, а оригинал же вообще порой оставался только в глине. Массовое производство иногда довольно неплохих изваяний снижало их художественную ценность, а низкое качество изделий и недолговечные дешевые материалы (гипс, известняк, песчаник) обрекали их на быстрое разрушение.

Наиболее известный и почти хрестоматийный пример - осмеянная бесчисленное количество раз «Девушка с веслом», причем автором всегда называют скульптора Ивана Шадра. В массовом сознании и даже среди специалистов устоялось мнение, что именно скульптуры Ивана Шадра послужили прототипами для создания дешёвых гипсовых копий, которые были в изобилии установлены в парках и скверах практически по всему СССР. На самом деле в их основу была положена работа скульптора Ромуальда Иодко с тем же названием, выполненная им для парка водного стадиона «Динамо» в 1936 году. Скульптура была высотой 2,5 м, из гипса. В отличие от шадринской «Девушки», скульптура Иодко одета в купальник, весло она держит в левой руке.

В заключение надо сказать, что сами оригинальные произведения, хотя безусловно не являлись шедеврами, но всё же не выглядели одиозно, а порой даже обладали некоторыми художественными достоинствами. Вообще, лучший способ полностью дискредитировать и убить произведение искусства - поставить его на поток, путем бесчисленного тиражирования низкопробных копий. Характерный пример - пейзаж И.И.Шишкина «Утро в сосновом лесу», который перекочевал на конфетные обертки и кустарные коврики.

Объявление

канал имени Москвы (канал Волга - Москва)

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий