Тур теплохода "Александр Грин" Москва-Ростов-на-Дону-Москва с web-камеры

[Виктор Анатольевич]

На набережной появилась еще какая-то фигура, к чему интересно там готовятся? Михаил, может Вы в курсе.

[люсёнок]

На Дону, как и на Волге, проблемы с водой! Об этом говорили не менее месяца назад...
Вы, Михаил Дмитриевич, вместе с остальными туристами, будете "смеяться", если из-за глубин "А.Г." не пустят обратно в Москву... И туристам придётся с чемоданами возвращаться в Москву из Ростова-на-Дону или, в лучшем случае, из Нижнего Новгорода на поезде...

Не дай бог!

[Михаил Дмитриевич Бубашкин]

Честно говоря даже не заметили что там на за надувуха на набережной. Мы были в Азове, на контрасте со вчерашним, он показался очень позитивным городком. Музей просто великолепный. Что называется ненавязчиво вся история от мамонтов до наших дней и конечно золотая кладовая. Потом решив что сухпай это не серьезно зашли в ресторашку на набережной Ростова. Просто изЮмительно, вместо тарелок подавали на горячих мраморных плитах, по причине присыщения даже не доели "русский ужин" хотя по мнению широких масс, пельмешки ручной лепки были выше всяческих похвал. В 0:00 уходим в Ильевку, завтра ходовой день. Будем надеяться на погоду. Есть желание позагорать наверху, испить пенного, скушать донского рыбца с икоркой, и расписать пулю на балконе. Короче все 33 удовольствия в одном флаконе. Ну да ладно. Как будет так и будет. Аня пошла на джаззззззз, а я на боковую.

[Михаил Дмитриевич Бубашкин]

На набережной появилась еще какая-то фигура, к чему интересно там готовятся?

Детский батут или что-то типо. Ну всех расспросил на пристани, шпион наверное подумали))

[Жанна Олисевич]

А джаз был просто великолепен!

[Виктор Анатольевич]

Теплоход идет вверх, точное место пока определить не могу, где-то между станицами Мелиховской и Кочетовской, примерно, будет шлюз тогда будет уточнение. В этом месте и пейзаж одинаковый и река извилистая.

[Михаил Дмитриевич Бубашкин]

В 8:30 прошли паром вблизи местечка с запоминающимся названием Старокаракорск. На берегу продолжается привычое "рыбак шоу". Странные здесь люди, видят что идет неслабая волна, и спокойно стоят пока она не унесет все что плохо лежит. А потом долго бегут по берегу ругательски ругаясь. А скорость то против течения упала. Туда шли было 18 - 20 км в час теперь где-то 13 - 15. Догонят еще поди, костей не соберешь)))

[Виктор Анатольевич]

Михаил, там в округе очень много всяких разных турбаз и домов отдыха, может народ не знает, что "Александр Грин" волну такую дает, сухогрузный и наливной флот идет медленно, может от них меньше "неприятностей".

Справа набережная Семикаракорска. Берега засыпанные булыжником в корзинах из сетки-рабицы.

[Виктор Анатольевич]

Теплоход подходит к Кочетовскому гидроузлу, к его шлюзу.







Теплоход выходит из шлюза.

[Михаил Дмитриевич Бубашкин]

...сухогрузный и наливной флот идет медленно, может от них меньше "неприятностей...

Именно так, сидит народ смотрит на приблежающееся цунами, и ведет примерно такую беседу. "Ого, а от этого волна больше чем от баржи" Кроме шуток, именно такой диалог сам слышал. Кстати, Виктор, подскажите плз, кто выпускает здоровенные наливняки, отличающиеся характерным видом якорного клюза, они типа рогов вперед выступают, чтобы при отдаче якорь не попадал на бульб. Если знаете? У нас интернет все-же не айс.

[Виктор Анатольевич]

Кстати, Виктор, подскажите плз, кто выпускает здоровенные наливняки, отличающиеся характерным видом якорного клюза, они типа рогов вперед выступают, чтобы при отдаче якорь не попадал на бульб

Михаил, название хоть одного подскажите. Не такой?



Танкер-продуктовоз для морской и смешанной (река-море) перевозки наливом сырой нефти и нефтепродуктов, в том числе бензина, без ограничения по температуре вспышки, с обеспечением перевозки груза с поддержанием температуры 60°С. Обеспечивается одновременная перевозка 2 сортов груза.

Проект: RST27
Автор проекта: Морское Инженерное Бюро

Класс Российского Морского Регистра Судоходства: КМ (*) Ice1 R2 AUT1-ICS OMBO VCS ECO-S Oil tanker (ESP)

Судостроительные предприятия:

1.Судостроительный завод «Красное Сормово» (Россия, Нижний Новгород)
2.Судостроительный завод «Окская судоверфь» (Россия, Навашино)
3.Херсонский судостроительный завод (Украина, Херсон)

Выпущено 28 танкеров этого проекта на сегодняшний день.

[Виктор Анатольевич]

Прямо Константиновский гидроузел, налево судоремонтные мастерские. Основной шлюз КГУ: 150 х 18 х 5,4 м. перепад 3,1 м., есть отдельная камера для для скоростных и маломерных судов: 60 х 11 х 2,9 м. перепад 3,1 м.

Ниже Цимлянской ГЭС на Дону расположены Николаевский, Константиновский и Кочетовский гидроузлы, не имеющие в своём составе гидроэлектростанций. Их основной задачей является поддержание судоходных глубин.

Камера освобождается, "Александр Грин" встал у стенки.





Теплоход заходит в камеру шлюза.







"Александр Грин" вышел из шлюза.

[Михаил Дмитриевич Бубашкин]

Михаил, название хоть одного подскажите. Не такой?...

Такой, спасибо. Мне раньше кто-то говорил что их в Китае делают, но меня поправили. Поскольку я человек недоверчивый))) решил уточнить.

[Виктор Анатольевич]

Шлюз Николаевского гидроузла. Погода похоже совсем испортилась...

[Михаил Дмитриевич Бубашкин]

Мдяя.. Дождь, низкие облака. На улице не выше +18. Вот такое у нас лето... Но на борту тепло и уютно, а самые упорные ценители пейзажей и чистого воздуха могут любоваться берегами с балконов, благо бокового ветра почти нет.