Репортаж с WEB камеры столичного теплохода "Михаил Булгаков" 2015 год

[Виктор Анатольевич]

Прохождение Угличского шлюза.

[Виктор Анатольевич]

Затопленная Калязинская колокольня собора Николая Чудотворца.

Церковь решила вброд
От неверующих уйти,
Бросить людской разброд,
Новую твердь найти.

Шла по воде она,
Чаечный стон кругом.
А если там - сатана,
На берегу другом?

И она замерла
К радости окуней.
Но рассудить не смогла,
Куда же податься ей?

Так и стоит она,
В небо нацелив шпиль.
Лижет бока волна
Или ласкает штиль.

Что её ждёт впереди?
Не всё ли теперь равно?
А колокол всё гудит...
Которого нет давно.

(В.Н. Соловьев)

[Виктор Анатольевич]

Слева (на правом берегу) Белый Городок, где находится Белогородский судостроительный-судоремонтный завод.

Завод начали строить перед самой войной, в 1940 году. Во время войны недостроенный завод был в эвакуации в Казани. Полностью завод вступил в строй 18 августа 1946 года.
Завод обеспечивает ремонт судов доковым весом 2000 т с габаритами длиной до 115 м, шириной - 15 м, высотой борта - 4,5 м и строительство судов под надзором Российского Речного Регистра, Морского Регистра и Английского Ллойда.

[Виктор Анатольевич]

Спецпричал Кимры, техническая стоянка.

Причал приема фекалий, сухого мусора, санитарный контроль судов, следующих в канал им. Москвы.

[Виктор Анатольевич]

"М.Булгаков" проходит причал Яхрома. Прибытие на СРВ в 18-00.



Яхромский автомобильный мост.



Шлюз № 3 КиМ с каравеллами, слева насосная станция № 183 "Яхрома".

[Виктор Анатольевич]

В камере шлюза с т/х "Илья Репин" проект Q-040 возвращается из тура Москва-Кострома-Москва.





Выход из шлюзовой камеры.

[Виктор Анатольевич]

Яхромской ж/д мост Савеловского направления.



4-й шлюз КиМ.

[Виктор Анатольевич]

5-й шлюз КиМ.



6-й шлюз КиМ.





Пройден последний шлюз перед СРВ и теплоходы выходят в Икшинское водохранилище.

[Виктор Анатольевич]

"Михаил Булгаков" и "Илья Репин" встали на якорь на траверзе Хвойного Бора в Пестовском водохранилище. Оба идут с опережением графика.

[Виктор Анатольевич]

"М.Булгаков" снялся с рейда и продолжил путь.

[Виктор Анатольевич]

Теплоход проходит Дмитровский мост.



Расхождение с теплоходом "Викинг Трувор" и Хлебниковский мост Савёловского направления.

[Виктор Анатольевич]

Мост Октябрьской ж/д.



Химкинские мосты через Канал имени Москвы, на МКАД, в северо-западной части Москвы (у г. Химки). Первоначально один мост был построен в 1962 году (инженер Б.Г. Наумов, архитектор К.П. Савельев). Полная длина моста 228 м, ширина 24 м.
Высота 13.8 метра от НПУ.





Ленинградский мост.





Слева сторожевой корабль "Дружный".



"Анна Каренина" и "Советский Союз".



Справа на рейде танкер "ТО-1004".

[Михаил Дмитриевич Бубашкин]

Немного поправлю про мост МКАД. Вы писали про старый мост. Новый построен 1997 в рамках реконструкции. Если это кому интересно узнаю кто был архитектор.

[Виктор Анатольевич]

Немного поправлю про мост МКАД. Вы писали про старый мост. Новый построен 1997 в рамках реконструкции. Если это кому интересно узнаю кто был архитектор.

Спасибо за поправку! Мне интересно, например, кто архитектор. Я забыл скопировать одну строчку, где указан год постройки новых мостов.

Ныне стоящие мосты построены в 1998 году.

"Илья Репин" обходит "М.Булгакова" по левому борту.



"Булгаков" идет малым ходом.



В Захарково всё без изменений, "Илья Репин" делает оборот к причалам СРВ.



"М.Булгаков" делает оборот к вокзалу напротив прогулочных причалов.





Теплоход подходит к причалу.

[Виктор Анатольевич]

Встаёт за кормой теплохода "Викинг Акун" 302 проекта.



Завершен еще один тур Столичного теплохода "Михаил Булгаков".