Твитнуть
Спасибо. Да в 1968 году не было ни одного из этой троицы. Более всего мне запомнились рассказы старших речников о "Павлине Виноградове". Мне он казался по рассказам огромным, хотя его характеристики не многим превосходят характеристики "генералов".
В "Водном транспорте от 9 сентября 1978 года нашел информацию про Сухонское пароходство: И.Круглова,корреспондент газеты "Речник Сухоны" пишет. "Речники Сухонского речного пароходства в августе добились высоких показателей на перевозках грузов. Месячное задание перекрыто как по тоннам, так и по грузообороту.
Начало навигации для речников сложилось неблагоприятно. Экспедиционное отправление грузов в восточные районы Вологодской области проходило с большими трудностями. Продвижение судов по реке Юг было остановлено мелководьем. Руководство пароходства и партийная организация глубоко проанализировали причины отставания во втором квартале. Особое внимание было обращено на эффективность использования транспортного флота и перегрузочной техники. В результате с заданием июля справились на три дня раньше срока, а к середине августа был ликвидирован долг, который образовался в выполнении навигационного плана.
Пример умелого использования резервов показывают передовые коллективы. Одним из инициаторов социалистического соревнования на флоте является экипаж ГТ-163 под руководством капитана В.П.Артюшова . Уже в июне он работал в счет четвертого года десятой пятилетки. Такого же успеха добился коллектив буксирного теплохода РТ-312 (капитан В.А.Боченков). Комсомольско-молодежный экипаж грузового теплохода "Чагода" (капитан Ю.С.Кряжев) еще 25 июня рапортовал о выполнении трехлетнего задания пятилетки, а 15 августа первым в пароходстве справился с навигационным планом 1978 года. Коллектив пересмотрел свои социалистические обязательства и дал слово в честь 60-летия Ленинского комсомола сделать сверх плана 2,5 миллиона тонно-километров. ..."
В "Водном транспорте от 9 сентября 1978 года нашел информацию про Сухонское пароходство: И.Круглова,корреспондент газеты "Речник Сухоны" пишет. "Речники Сухонского речного пароходства в августе добились высоких показателей на перевозках грузов. Месячное задание перекрыто как по тоннам, так и по грузообороту.
Начало навигации для речников сложилось неблагоприятно. Экспедиционное отправление грузов в восточные районы Вологодской области проходило с большими трудностями. Продвижение судов по реке Юг было остановлено мелководьем. Руководство пароходства и партийная организация глубоко проанализировали причины отставания во втором квартале. Особое внимание было обращено на эффективность использования транспортного флота и перегрузочной техники. В результате с заданием июля справились на три дня раньше срока, а к середине августа был ликвидирован долг, который образовался в выполнении навигационного плана.
Пример умелого использования резервов показывают передовые коллективы. Одним из инициаторов социалистического соревнования на флоте является экипаж ГТ-163 под руководством капитана В.П.Артюшова . Уже в июне он работал в счет четвертого года десятой пятилетки. Такого же успеха добился коллектив буксирного теплохода РТ-312 (капитан В.А.Боченков). Комсомольско-молодежный экипаж грузового теплохода "Чагода" (капитан Ю.С.Кряжев) еще 25 июня рапортовал о выполнении трехлетнего задания пятилетки, а 15 августа первым в пароходстве справился с навигационным планом 1978 года. Коллектив пересмотрел свои социалистические обязательства и дал слово в честь 60-летия Ленинского комсомола сделать сверх плана 2,5 миллиона тонно-километров. ..."
Комментарий