Фотоархив МосТурФлота.

[Дмитрий Неважно]

Извиняюсь, пока некогда делать новые картинки. Но у меня было несколько готовых картинок в запасе.

[Коллекционер]

Товаропассажирский (если быть совсем точным то в начале он был буксиро-пассажирским) пароход «Норд» из четверки пароходов пароходства Д.Д. Якимова (НОРД, ОСТ, ВЕСТ, ЗЮЙД), работали (до революции) в остновном на маршруте Уфа - Н.Новгород, т.е. на р. Белая и Волга.
Построен в 1892 г. в Сормово.
Число сил: номинальных - 60, индикаторных - 240;
Размеры судна (наружное): длина (наибольшая) – 182 футов - дюймов; высота судна по сред. длины судна без надстроек – 8 футов – 5 дюймов; ширина (наибольшая) с кожухами – 42 футов - дюймов, без кожухов – 21 футов - дюймов.
Осадка судна порожнего – 3 четв. арш, 1 дюйм; при полной нагрузке – 5 четв. арш, - дюйм.
Число пассажиров, принимаемых судном: I кл - 23, II кл - 30, III кл - 600.

[Дмитрий Неважно]

Товаропассажирский (если быть совсем точным то в начале он был буксиро-пассажирским) пароход «Норд» из четверки пароходов пароходства Д.Д. Якимова (НОРД, ОСТ, ВЕСТ, ЗЮЙД), работали (до революции) в остновном на маршруте Уфа - Н.Новгород, т.е. на р. Белая и Волга.
Построен в 1892 г. в Сормово.
Число сил: номинальных - 60, индикаторных - 240;
Размеры судна (наружное): длина (наибольшая) – 182 футов - дюймов; высота судна по сред. длины судна без надстроек – 8 футов – 5 дюймов; ширина (наибольшая) с кожухами – 42 футов - дюймов, без кожухов – 21 футов - дюймов.
Осадка судна порожнего – 3 четв. арш, 1 дюйм; при полной нагрузке – 5 четв. арш, - дюйм.
Число пассажиров, принимаемых судном: I кл - 23, II кл - 30, III кл - 600.

Страшно представить, как на нем поместятся 600 пассажиров 3 класса. Это точная цифра?

[Коллекционер]

Страшно представить, как на нем поместятся 600 пассажиров 3 класса. Это точная цифра?

Цифра из статистического сборника МПС, то есть официального дореволюционного издания - проверил еще раз - 600.

Для сравнения п/х "ОСТ" того же Якимова при меньших размерах длина - 175,0 и ширине 36,0 футов имел пассажировместимость 19 - 1кл, 26 - 2кл и 450 - 3 кл. Так что на опечатку не похоже. Такие времена были.

[Дмитрий Неважно]

Цифра из статистического сборника МПС, то есть официального дореволюционного издания - проверил еще раз - 600.

Для сравнения п/х "ОСТ" того же Якимова при меньших размерах длина - 175,0 и ширине 36,0 футов имел пассажировместимость 19 - 1кл, 26 - 2кл и 450 - 3 кл. Так что на опечатку не похоже. Такие времена были.

Жуть - как сельди в бочке

[Дмитрий Неважно]

[Дмитрий Неважно]

[Дмитрий Неважно]

[Коллекционер]

Сначала это был товаропассажирский пароход "Дмитрий Донской" общества Кавказ и Меркурий. Построен в 1878 г. Спасский затон; Капитально перестроен в 1911 году.
В 1918 г. был переименован в "Антон Рубинштейн"
С 1926 г. "Культпоход"
С 1946 г. "Станиславский"
Скорость 16 км/час, пассажировместимость 655-87 чел, длина – 88,1, ширина – 16,80, высота – 13,20, осадка 1,9 – 1,13 м
Списан в 1968 г.

[saygon3]

Из книги Весьегонск Краеведческий альманах Выпуск 2

[Bog-Danoff]

Теплоход "Алексей Сурков"


Теплоход "Дмитрий Фурманов"


Теплоход "Михаил Шолохов"

[Дмитрий Неважно]

Поскольку у меня стало на данном этапе гораздо меньше времени, я пока буду выкладывать не реставрированные фото, просто несколько адаптированные для просмотра

[saygon3]

Из книги "Весьегонск Вехи истории"

[Дмитрий Неважно]

[Дмитрий Неважно]