Russian Travel Guide (RTG TV)

[Антон Зубов]

Да в 16.00 при трансляции там у них чего-то со звуком случилось.

[1дмитрий]

пересмотрел снова, некоторые вещи смешат, удивляют и просто так:
*ведущая показывает свою каюту: "Оказывается, не во всех каютах есть иллюминаторы, они заменены на окна..." ))))))))))))
*в рубке рулевой усиленно вглядывается вдаль, делает вид, что работает, ведущая спрашивает у капитана, может ли он в данный момент, во время хода отлучиться из рубки, при этом телеграфы (с помощью которых осуществляется связь между рубкой и МО) стоят в положении "СТОП", а потом капитан один из них переставляет в положение "ТОВСЬ" ))))))))
*ведущая: "...и теплоход бросает якорь", и на экране потихоньку, конечно с помощью брашпиля, опускается якорь, хотя на самом деле обычно при команде "ОТДАТЬ ЯКОРЬ", расстопоривается ленточный стопор на брашпиле и 1000 кг чукуна с грохотом цепи лети на дно, а с помощью брашпиля иногда только приспускают якорь, чтобы его подкрасить, ну и конечно достают его из воды )))))))))))
*(конечно постановка, но все же) ведущая идет вдоль прилавков с сувенирами в Ярославле и рассказывает, какие сувениры можно купить, и со словами "я же себе возьму..." и берет с прилавка кепку и идет дальше, а рядом никого (такое описание под это подходит "тихо спи...л и ушел- называется нашел)


-а что это за грибы....?
-белые боровые, в хвойном бору растут ))))))))))


кстати этот теплоход уже светился на тв в программе "галилео" в сюжете об устройстве шлюзов

[Антон Зубов]

*ведущая показывает свою каюту: "Оказывается, не во всех каютах есть иллюминаторы, они заменены на окна..." ))))))))))))
*в рубке рулевой усиленно вглядывается вдаль, делает вид, что работает, ведущая спрашивает у капитана, может ли он в данный момент, во время хода отлучиться из рубки, при этом телеграфы (с помощью которых осуществляется связь между рубкой и МО) стоят в положении "СТОП", а потом капитан один из них переставляет в положение "ТОВСЬ" ))))))))
*ведущая: "...и теплоход бросает якорь", и на экране потихоньку, конечно с помощью брашпиля, опускается якорь, хотя на самом деле обычно при команде "ОТДАТЬ ЯКОРЬ", расстопоривается ленточный стопор на брашпиле и 1000 кг чукуна с грохотом цепи лети на дно, а с помощью брашпиля иногда только приспускают якорь, чтобы его подкрасить, ну и конечно достают его из воды )))))))))))
*(конечно постановка, но все же) ведущая идет вдоль прилавков с сувенирами в Ярославле и рассказывает, какие сувениры можно купить, и со словами "я же себе возьму..." и берет с прилавка кепку и идет дальше, а рядом никого (такое описание под это подходит "тихо спи...л и ушел- называется нашел)

Всё выше описанное смешит. Особенно последнее.

[1дмитрий]

а после ее рассказа об иллюминаторах, может показаться, что данный теплоход был когда-то рядовой подводной лодкой

[Антон Зубов]

а после ее рассказа об иллюминаторах, может показаться, что данный теплоход был когда-то рядовой подводной лодкой

Это точно.

Ещё, когда они спустились на главную палубу, на корму, ведущая спросила: "А что тут обычно происходит?". Что не видно что ли?

[1дмитрий]

Это точно.

Ещё, когда они спустились на главную палубу, на корму, ведущая спросила: "А что тут обычно происходит?". Что не видно что ли?

ее боксерская груша, которая там висит, смутила и она испугалась

[Project]

А можно этот фильм в инете посмотреть? Про "Волга Дрим" который....

[Антон Зубов]

А можно этот фильм в инете посмотреть?

Если найду, то дам ссылку.

[1дмитрий]

Если найду, то дам ссылку.

я вот что-то не нашел

[Антон Зубов]

я вот что-то не нашел

Не скоро появится. Месяц, два...

[1дмитрий]

Не скоро появится. Месяц, два...

ну да, хоть бы на своем сайте ролики выкладывали

[pietro]

Антон спасибо большое тебе за сайт!!!Ciao, Pietro.

[1дмитрий]

Петербургская дамба. Уникальный щит
На протяжении всей истории Санкт-Петербурга городу всегда угрожали наводнения. В настоящее время наводнением считается подъём воды выше 160 см от нуля Кронштадтского футштока. Со времени основания города было зафиксировано 305 подъёмов воды, из которых 3 считаются катастрофическими (300 см и выше).

После крупнейшего наводнения в 1824 году инженером П. П. Базеном был разработан проект дамбы через Финский залив, который в то время был сочтён неосуществимым. И вот этот проект осуществили только в наше время.

[1дмитрий]

Промо ролик про фильм "Круиз на теплоходе ВОЛГА ДРИМ