Поездки на поездах

[Железный дорожник]

Саш, то что Узуново у 107 есть в расписании - факт.
Посмотрел рассписание - Москва-Курская - Ожерелье - Узуново - Рязань и далее стандартно черезь Потьму Рузаевку и Сызрань.
Но я точно помню - что проезжали через виадук у Казанского вокзала и выскочили на рязанско-казанское направление (от казанского которое) очень недалеко от Казанского вокзала - уж очень там пейзаж узнаваемый.

[saygon3]

С Ленинградки на любые направления транзитных поездов через курский вокзал, едут по этому мосту у платформы Каланчевская. Других вариантов просто нет.

[barcat]

Если ты проезжал через мост на Каланчёвке,то мог видеть Казанский вокзал. Если поезд идёт через Николаевку,то Казанский остаётся сравой стороны и вряд ли его можно увидеть. Хотя я там никогда не был,так что вполне возможно. А мост в виде виадука есть через ярославский ход,только видишь ты тогда Ярославский вокзал. Что касаемо потока транзитных поездов из Питера,то не все идут через Курский. П№43 раньше ходил через Курский,сейчас через Николаевку.

[saygon3]

Это как же он идет через Николаевку? В каком месте он уходит с Октябрьской?

Что касаемо потока транзитных поездов из Питера,то не все идут через Курский. П№43 раньше ходил через Курский,сейчас через Николаевку.

Точно. Есть такое дело. я не в курсе был. Вот оно на гугле http://maps.google.com/maps?f=q&sour...26686&t=h&z=13

[Железный дорожник]

При подъезде к казанскому (на поезде естественно) есть здание характерное для многих крупных станций - либо ДС, либо багажка - на нем еще огромный транспарат светящийся - МОСКВА. Оно как бы сразу за зданием ИВЦ МЖД. Если ехать ОТ Рязани - будет по правую сторону от путей. Соответственно когда мы ехали из питера - оно было слева по борту

[saygon3]

Петр пройди по ссылке и укажи плиз точное место этих зданий.

Добавлено через 5 минут:

http://maps.google.com/maps?f=q&sour...,0.003959&z=18 это мост при прямом выходе на казанское направление

http://maps.google.com/maps?f=q&sour...,0.003959&z=18 а этот мост на курское направление

[Железный дорожник]

Я про второй мост говорил - ибо уже темно было. А этот виадук перепутать нельзя - он проходит над площадью трех вокзалов фактически, да и высотка там характерная, да еще и подсвечена теперь.
Теперь о здании. Движемся от Казанского по Краснопрудной улице вдоль жд путей до дома, на котором стоит метка "16". Это управление МЖД, за ней высотка (в реале здание очень заметное) - ИВЦ дороги. Если верить гуглу - то все это хозяйство стоит на углу Краснопрудной и Давыдовского переулка. Он тупиковый. Само здание о котором я говорил (с транспарантом "МОСКВА") вроде как за ИВЦ прямо у путей.

Правда получается что попасть на пути казанского можно только круто развернувшись в районе Рижской и по ветке, идущей вдоль ул. Жербунова выйти на казанское направления. Я чесно говоря запутался совсем.

[saygon3]

В связи с таким поворотом событий (чесно не знал о соединительной ветке между ОЖД и Казанским направлением) хотелось бы вернуться к теме обсуждения сквозных электропоездов.
Ведь по сути это получается второй контур метро. Смотрите сами. Казанское направлени можно продлить на три направления. Ленинградка, Рига, Смоленск. ОЖД продлевается по Курскому, Казанскому и в сторону Фрязево, электрогорска (не знаю правильного названия направления). Далее Смоленское и Рижское продлевается на Казанское и Фрязево. У меня еще вопрос; а можно ли с ржевской как то либо попасть на павелецкое и киевское направле?

[Александр Марков]

У меня еще вопрос; а можно ли с ржевской как то либо попасть на павелецкое и киевское направле?

Насчёт Киевской не знаю, а со Ржевской на Павелецкое направление выехать было-бы можно. Но таких электричек нет. Есть только скоростной аэроэкспресс, который идёт от Каланчёвской в аэропорт Домодедово. Вот у него путь проходит сначала по курской до Царицыно, и потом он уходит налево через Бирюлёво на Павелецкую дорогу.

[saygon3]

Значит можно спокойно запускать и с Шереметьево до Домодедово прямые экспрессы.

[barcat]

С Шереметьево наврядли:слишком сложно. Дело в том,что с Шеремы экспресс приходит на Савеловский или Белорусский вокзалы. Для выхода на павелецкое направление потребуется смена кабин управления на Белорусском вокзале.

[Железный дорожник]

В связи с таким поворотом событий (чесно не знал о соединительной ветке между ОЖД и Казанским направлением) хотелось бы вернуться к теме обсуждения сквозных электропоездов.
Ведь по сути это получается второй контур метро. Смотрите сами. Казанское направлени можно продлить на три направления. Ленинградка, Рига, Смоленск. ОЖД продлевается по Курскому, Казанскому и в сторону Фрязево, электрогорска (не знаю правильного названия направления). Далее Смоленское и Рижское продлевается на Казанское и Фрязево. У меня еще вопрос; а можно ли с ржевской как то либо попасть на павелецкое и киевское направле?

Погоди. Так виадук у "Ленинградской" стоит уже чер де сколько лет. Его еще чуть ли не при царе построили

[saygon3]

Погоди. Так виадук у "Ленинградской" стоит уже чер де сколько лет. Его еще чуть ли не при царе построили

А где бы он не стоял, пока я до домашнего компа не доберусь, я не помошник.

[saygon3]

До компа не добрался, но внимательно осмотрел переход с Курского до Ржевской. Приметы совпали только две. Высотка с право и багажное отделение с лево. Смотрел по ходу движения назад. Ехал со Щербинки на Ржевскую.
Получается, что исходя из примет, ты ехал через Курский вокзал. Однако у меня сомнения есть в утверждении своей правоты и в связи с этим вопрос; Остановка в Москве была у поезда?

[Железный дорожник]

Так я же говорил - что стоянка у нас была на Курском вокзале!!!!!!!!