Поездки на поездах

[saygon3]

В Подмосковье в результате падения грузовика на железнодорожные пути погиб водитель автомобиля.


04.08.2009, Москва 09:38:45 В Подмосковье в результате падения грузовика с песком на железнодорожные пути погиб водитель автомобиля, сообщили РБК в пресс-службе Московской железной дороги. Инцидент произошел около 2:20 мск на 174-м километре перегона Лукино - Кубинка-2 Большого кольца Московской окружной дороги. Как отметили в пресс-службе, в результате падения грузовика были повреждены контактные опоры электросети, движение одного поезда было приостановлено на 40 минут. Около 5:00 мск движение было восстановлено по одному пути. В настоящее время работы по ремонту электросети продолжаются.

http://www.rbc.ru/rbcfreenews.shtml?/20090804093845.shtml

Вот теперь понятно, что произошло.

[линар]

В Подмосковье в результате падения грузовика на железнодорожные пути погиб водитель автомобиля.


04.08.2009, Москва 09:38:45 В Подмосковье в результате падения грузовика с песком на железнодорожные пути погиб водитель автомобиля, сообщили РБК в пресс-службе Московской железной дороги. Инцидент произошел около 2:20 мск на 174-м километре перегона Лукино - Кубинка-2 Большого кольца Московской окружной дороги. Как отметили в пресс-службе, в результате падения грузовика были повреждены контактные опоры электросети, движение одного поезда было приостановлено на 40 минут. Около 5:00 мск движение было восстановлено по одному пути. В настоящее время работы по ремонту электросети продолжаются.

http://www.rbc.ru/rbcfreenews.shtml?/20090804093845.shtml

Вот теперь понятно, что произошло.

Заснул наверное, бедняга...

[Spika]

Люди, кто что знает. А что сегодня случилось на Курском направлении в строну Москвы, причем с раннего утра. Этот кошмар меня сегодня мучил с 07:45 до 11:35.

по ТВ передали, авария там крупная. Грузовик с моста упал на рельсы. Видимо, водитель уснул за рулем

[Андрюха]

Присоединяюсь к поздравлениям!

Катаясь на электричках последний месяц из Крюково в Щербинку с горечью осознаю, что Октябрята ни как дружить не хотят с Москалями. Ведь посмотрите как по всем направлениям ходят искрички. С подольска в голицино, с Нахабино в Серпухов и т.д. Тоесть где есть возможность продлить маршрут - это делается. Причем надо сказать очень привлекательно для пассажиров такие маршруты. НО мля октябрята имея переход с Рижской на Ржевскую (проходящие поезда на питер тут выходят с Курского на Октябрьскую) не фига не удлиняют маршрут дальше по Курскому направлению. Хотя надо отметить, что платформу Ржевскую и 2, 3 платформы Рижской объединяет один переход. Первая платформа Рижской хрен знает где и идти до нее минут 10.
Я не знаю почему до сих пор не запустили искрички типа Клин - Подольск. А ведь получилось бы как на Московской дороге поезд идет из области транзитом через Москву.
Далее хотел бы еще заметить, что платформы стоят где попало практически по всем направлениям. Только некоторые используют в полный рост там, где есть пересадочные узлы на автобус и метро. Это Петровско Разумовская, Каланчевская, Курская, Текстильщики, Люблино, Тушино, которые я знаю. Но при этом есть куча платформ, которые стоят не там и не тут. Почему же их нельзя передвинуть или привести к ним автобусы. Потенциал развития перевозок на искричках в Москве колосален. Но ни кто этим похоже не занимается. Бабосы ж/д похоже не нужны.

А кто сказал, что электричка Подольск-Клин будет востебованна? Они наверняка просчитывали.
А передвигать платформы дорого банально, ну или договариваться с Мосгортрансом тоже наверно не реально, они тоже скажут, что это нам не рентабельно да и своих проблем полно...

[barcat]

Проблема ещё,хоть она и решаема,ещё в том,что надо обкатывать бригады на участках. Тут много нюансов,только ими никто не занимается. Если бы такой маршрут был востребован,то можно и запустить пару.электричек. Вся проблема ещё и в нас с вами:любим мы на дармовщинку проехать,без билета. А все расчеты исходят о данных по продаже билетов. Из-за этого на моём участке была отменена трёхчасовая,утренняя электричка Куровская-Егорьевск-Воскресенск. Не раз говорили и машинисты и мы,диспетчера, о том что с Егорьевска на Воскресенск поезд идёт со стопроцентной загрузкой. Но ответ дирекции был один:билеты не продаются,значит никто не ездит. Вот так!

[Андрюха]

Логично! Наверно именно в этом самая главная прблема!

[MIXCD]

Я думаю, что главная проблема в "питании" - это раз.
Во-вторых в пассажиропотоке.

[TOXA]

Неплательщиков сотни тысяч... А псевдоумные советы давать все горазды

Сообщение подправил, еще один переход на личности будет означать бан!

[belgar]

Влом создавать тему про электрички, но - что у нас в СПб забыли 3 ржавых голубых состава из Мск? Типа на ремонт или попользовались и нам отдали?

[MIXCD]

У нас на ОЖД-Мск, что-то не видел синих.

[saygon3]

Дело в том, что ни когда, на сколько мне известно, искрички Клин - Подольск не ходили. Говорить, что маршрут не восстребован не правильно. Ходят же с Курского на Смоленское и Рижское направление поезда.
На сколько я понимаю, тут проблема лежит в плоскости разногласиий отделений ж/д. Может Московская ж/д и хотела бы запустить такой поезд, но Октябрята, с руководством в Питере, не хотят или недопонимают необходимость таких маршрутов. Если честно, то им Москва похоже, как кость в горле. Питерцы народ особый.
Считать восстребованность маршрута, на основе проданных билетов, в нашем случае, наверно не совсем корректно, т.к. невозможно посчитать пассажиров перешедших с Ленвокзала на Каланчевскую или с Рижской на Ржевскую. Поэтому тут судить надо не по билетам, а оценивать перспективу. Именно с этой точки зрения я говорил о маршруте с Клина на Подольск. Рассудите сами, метро строят там где есть кого возить, а по ж/д есть уже линии, которые можно эксплуатировать. Все, что нужно, есть. Даже аналоги существуют, но правда в пределах только МЖД. Единственное, что я бы хотел от такого поезда, так скорости проезда по Москве, вернее даже остановки там, где есть пересадки на метро или крупные пересадочные узлы. Например: Ховрино, П-Разумовская, Рижская/Ржевская, Каланчевская, Курская, Текстильщики, Люблино и Царицыно. 8 остановок по Москве дают выход на многие ветки метро, что в свою очередь привлекательно с точки зрения скорости передвижения и удобства для пассажиров.

[Железный дорожник]

Незнаие кассиром названий остановочных пунктов - показатель профессиональных навыков кассира, а не востребованности станций.

[belgar]

У нас на ОЖД-Мск, что-то не видел синих.

Ок. Попробую переписать или сфоткать что написано на "борту". Но вроде всё-таки московские....

[Железный дорожник]

В Москве видел синие ЭР2 (с квадратной мордой). Но их потом пораздавали по другим дорогам. Синие были также в Рязани.

[MIXCD]

1. А есть ли у нас э/п совмещенного типа питания (постоян/перемен.)? Может быть тут технический вопрос не использования подобного маршрута.
2. Наиболее очевидный - существует две различные организации ОЖД и МЖД, которые просто не заинтересованы в этом.
- как делить финансы в данном случае?
- это ж какая бухгалтерия возникнет между ними - отчеты, балансы и проч, проч.
- а зачем им иметь один на двоих маршрут? Тогда стоимость проезда будет одна на протяжении москвы. А так, своих 22 руб получит МЖД и 22 рубля получит ОЖД. Кто ж захочет иметь половину выручки? Это и снижение доходов, т.е. зарплат не только руководству, но и бригадам, слесарям и т.д. Это бизнес.