Полёты на самолётах

[Melnikov]

Теперь по более поздним версиям - максимальная взлетная масса:
767-200 (1981 год) - 143 т
767-200ER* (1984 год) - 175,5 т
767-300, 300ER (1986) - 159,2 т
767-400ER - 204,12т - вот только где выплывают 200 тонн. Так что для В-767 это справедливо - НО - в модификациях начиная от 400ER и ERX (210,92 т). Но эти машины впервые поднялись в воздух соответственно в 1999 и 2002 году. Так что врядли бы авиакампании стали гонять свои новые борты в один из самых лихих "кварталов"

В обе башни врезались 767-200, т.е. по 143 т максимум. Запас топлива 63210 л, т.е. 100 тонн тоже не получается.

Но если более детально, то и про мою Родину, где кстати эти самолеты и выпускали (ТАПОиЧ) можно сказать "У нас".

Выпускали когда-то, только сейчас их там нет.

[Железный дорожник]

Немного юмора

Полное устройство истрибителя повстанцев. Такого я еще не видел.\
Полный размер - http://elefantmuller.users.photofile.../115019355.jpg

[Dr_AVI]

В обе башни врезались 767-200, т.е. по 143 т максимум. Запас топлива 63210 л, т.е. 100 тонн тоже не получается.

Для любителей «ловли блох»
В Северную башню в 8:45 11.09.2001 врезался «Boeing-767-223ER» авиакомпании «Америкэн Эйрлайнз», номер 334AA (изготовлен 13.04.1987, налет 58350 ч, 11538 посадок), вылетевший в 7:45 утра из бостонского аэропорта имени Логана, выполнявший рейс №11 Бостон - Массачусетс - Лос-Анджелес. На борту самолета находились 11 членов экипажа и 81 пассажир (всего 92 человека).

В Южную башню в 09:03 11.09.2001 врезался «Boeing-767-222» авиакомпании «Юнайтед Эйрлайнз», номер 612UA (изготовлен 23.02.1983, налет 66647ч, 17569 посадок), вылетевший в 7:58 из того же бостонского аэропорта имени Логана, выполнявший рейс №175 по маршруту Бостон - Лос-Анджелес. На борту находились 9 членов экипажа и 56 пассажиров (всего 65 человек).

Спорить с Вами, можно ли назвать самолет с максимальной взлетной массой 180т «двухсоттонным болидом», а также, сколько было в его баках топлива 75т или меньше, я не буду.

Понимание физики происшедшего от этого не изменится.

[Андрей Рассамахин]

Бостон - Массачусетс

Не совсем понял... Город Бостон является столицей штата Массачусетс. Это примерно как сказать: рейс по маршруту Казань - Татарстан - Москва.

[Dr_AVI]

Не совсем понял... Город Бостон является столицей штата Массачусетс. Это примерно как сказать: рейс по маршруту Казань - Татарстан - Москва.

Совершенно верно.
Должно быть:
Boston, Massachusetts - Los Angeles, California
Фото борта N334AA:

[Железный дорожник]

мда .... а началось все с фото горящего Empaire State Building ....

[uk85286]

Выпускали когда-то, только сейчас их там нет.[/QUOTE]

Да нет, выпускают. В прошлом году один борт в ВВС РФ передали

[MIXCD]

Путин принял долгожданное решение. Авиакомпания ГТК «Россия» может быть преобразована в дочернее предприятие в рамках "Аэрофлот - российские авиалинии". Доля, на которую претендует Санкт-Петербург в этом предприятии - 25% + 1 акция. В России и Аэрофлоте пока молчат. Ждут официалки от Левитина.
Что интересно: Путин решает вопросы частной компании

[Железный дорожник]

Стоп. Россия - госкампания. Думаю что премьер озвучил ранее принятое в тиши кабинетов решение, причем с участием Аэрофлота.

[uk85286]

Теперь как обычно , начнут пугать пилотов. Типа "..... не хочешь -не летай. Вон за воротами целая толпа из ГТК стоит"

[Железный дорожник]

Так это всегда так было. и не только в авиации

[MIXCD]

Стоп. Россия - госкампания.

Я подумал об этом - обратят внимание на ГТК. А вот то, что Аэрофлот - ОАО вряд ли.
Представляете - в частную компанию запихнуть госимущество (утрированно). Что станет? Вернее - каким образом, что получится и т.д.???

[Железный дорожник]

Роскомимущество выводит имущество госкомпании на торги, находится покупатель и вперед. Думаю что в данном случае о переговорах и торгах не говорили по одной причине - в России кроме Аэрофлота нет кампании, способной на такую покупку.

[uk85286]

ну не скажи. Например один судовладелец сейчас банкротит ВИМ-АВИА. Плюс ко всему у него практически весь парк летающих ЯК-42. Другое дело . что ГТК тоже кусочек вкусный. Считай, весь северо-запад, кавминводская группа, да тплюс возможности базирования в 3 и 4"внучке". Кто ж такое отдаст!?

[Железный дорожник]

Ну "Россия" с ее политикой - еще та лавочка. Хотел в 2008-м лететь на них в СПб, звоню в Курумоч (у них там точка) - из Самары можно взять билет? Нет, тока из Питера.