Аварии судов.

[3 x]

Это все конечно возможно,но вспомните несколько лет назад в Греции меж островной паром то-же вылетел на остров,так там вся команда,включая вахту на мостике, смотрела по телевизору чемпионат по футболу,где играли греки!

Я знал одного капитана (Испанец), контейнер стоял на линии, разворачивал пароход и давал полный вперед еще не выйдя из порта и уходил с моста смотреть футбол по спутнику где он шел постоянно (потом конечно возвращался). лоцмана отказывались его обслуживать. долго он не проработал, а надо было телек на мост поставить и все дела...

[info]

уважаемый evs62, а к.н. подробности есть.
название судна, когда, чем закончилось ... ?

Вас интересует бывшее название... так это тх ПЕРМЬ
под именем Ibrahim R
сел на мель 21.02.2006 рейс Дамиетта-Новороссийск

дата аварии может быть не точной...ошибка в пару дней...

[evs62]

31/12/2009 Теплоход Viktor под флагом Камбоджи с российским экипажем на борту терпит бедствие в Японском море - судно потеряло ход в условиях шторма. Экипаж - 19 человек, все граждане России, груз - автомобили.

http://www.rian.ru/trend/motor_ship_Sea_of_Japan_31122009/

[evs62]

Теплоход Victor, дрейфовавший двое суток в штормовом Японском море в воскресенье утром своим ходом прибыл во Владивосток.

http://news.km.ru/teploxod_victor_pribyl_v_port_vl

[3 x]

Теплоход Victor, дрейфовавший двое суток в штормовом Японском море в воскресенье утром своим ходом прибыл во Владивосток.

хорошая организация- по 2 спасателя пускают....
или это компенсация непрофессиональсти ??
а пришел своим ходом......
страховщики будут оочень недовольны

[3 x]

Танкер Афрамакс сел на мель на подходе к Мууге.
уже сняли............

http://lenta.ru/news/2010/01/03/ship1/

[Николай П-н]

«Нормандия» (англ. Normandie) — трансатлантический лайнер. Был спущен на воду в Сен-Назер Франция со стапелей верфи Шантье ет Ательер де л’Атлантик 29 октября 1932 года. Турбоэлектрический почтово-пассажирский лайнер, предназначенный для срочных трансатлантических рейсов по линии Гавр — Плимут — Нью-Йорк.
…...9 февраля 1942 года в 14 часов 30 минут, когда на борту лайнера находилось 300 моряков, 300 американских солдат береговой охраны и 2200 рабочих было зчмечено, как на груде капковых спасательных поясов, сваленных в центральном салоне «Нормандии», появились первые языки пламени. Прибывшие буксиры приступили к тушению, направив на судно мощные струи воды, однако из-за бездействия механизмов на «Нормандии» и захламленности, вода скапливалась на палубах, не стекая обратно, что сильно увеличивало верхний вес и создало угрозу остойчивости. К 23 часам 30 минутам крен достиг 40 градусов, а 10 февраля в 2 часа 39 минут потоки грязной воды и жидкого ила со дна Гудзона хлынули в роскошные внутренние помещения самого дорогостоящего судна в мире, легшего на бок прямо у нью-йоркского причала. Лайнер, входивший в первую тройку крупнейших и быстроходнейших судов мира, в самый разгар войны был выведен из строя. Судно, погибло от пожара как раз тогда, когда американское военное командование испытывало огромную нужду в войсковом транспорте. 11 февраля 1942 г. газета «Нью-Йорк Геральд Трибьюн», подводя итоги трагедии у причала «Френч Лайн», писала, что из 2200 рабочих погиб 1 и пострадало 206, из них 96 тяжело.

[Железный дорожник]

Одно время ходила байка, что когда судно загорелось - американцы его целенаправлено тушили - юридический статус Нормандии/Лафайета требовал от них в последствии возврата судна после войны.

[Виталий]

Советское фото.

Очень напоминает "Иней" , гидрограф, который затонул где-то в 66-68 гг. на Севере. В "Комсомольской правде" по этому поводу была большая статья, которая называлась "Как тонул Иней".
Пикантность всй истории, добавили несколько, по моему не описанных в газете, эпизодов:

Во-первых, когда к терпящим бедствие подлетел долгожданный вертолет и открылась его дверь, то из вертолета вылетел один из членов экипажа. Естественно вертолет стал заниматься им, а "остальным" прошлось изрядно подождать.

Во-вторых, когда экипажу надело ждать (они уже замерзали), один из членов экипажа рискнул собой, - обвязался концом и попытался выбраться до берега. До берега было около 1 мили, но было довольно мелко и несмотря на волну человеку удалось почти выбраться на берег. Но, там человека встретил шатающийся без дела белый медведь. И только шум винтов злосчастного вертолета его отогнал и экипажу удалось по этому концу выбраться на берег, откуда его и эвакуировали.

[Mikhalyh]

Это СРТМ СВОБОДНЫЙ, рыбак. По эпизоду с медведем это шутка?

[Виталий]

Это СРТМ СВОБОДНЫЙ, рыбак. По эпизоду с медведем это шутка?

Да, гидрограф был сделан на базе СРТ, насчет медведя - не шутка.
Виталий

[Mikhalyh]

Да, гидрограф был сделан на базе СРТ, насчет медведя - не шутка.
Виталий

И как вы представляете человека с концом длинной1800 метров в холодной воде без гидрокостюма, тогда их не было.Наверно медведь был очень удивлён?

[info]

Да, гидрограф был сделан на базе СРТ, насчет медведя - не шутка.
Виталий

нужно взять температуру воды в тот мом... глянуть мед.справочники...
сколько чел выдерживает в такой воде.... тогда будет ясно и про медведя...

это сродни тому...у нас работал моторист. пол бока со спины сплошные шрамы...
спрашиваю..это кто тебя так.....ответ...да ходили в Антарктиду...белый медведь лапой......

[Виталий]

нужно взять температуру воды в тот мом... глянуть мед.справочники...
сколько чел выдерживает в такой воде.... тогда будет ясно и про медведя...

это сродни тому...у нас работал моторист. пол бока со спины сплошные шрамы...
спрашиваю..это кто тебя так.....ответ...да ходили в Антарктиду...белый медведь лапой......

Прямого контакта с медведем не было.
А выбираться с судна пришлось по мелководью (в Арктике мелководье - обычное дело). Никакого "заплыва" в ледяной воде конечно не было, но выбираться по мелководью пришлось - это факт. Люди замерзали, собравшись на крыше рубки судна. Единственный путь к спасению был путь на берег. На море в этот момент не было шторма, судно просто вылетело на отмель, но волна и все прочее - были.
Ну на на счет конца (веревки), - на гидрографах с этим инвентарем проблем не было. Конечно это не был швартовый манильский конец.

[info]

нет шторма... мелководье.... зачем вертолет?