Аварии судов.

[Roman3rd]

На СТРах 420 проекта не работал, только на 503. Буй крепился на правом крыле мостика, около выхода. Снимали ли его штурмана в море- не знаю, не до этого мне было.

[info]

вот однотипный

[Bull]

На СТРах 420 проекта не работал, только на 503. Буй крепился на правом крыле мостика, около выхода. Снимали ли его штурмана в море- не знаю, не до этого мне было.

Да сто пудов его хранили внутри. Это как колхозники "ото чтоб не испортилось". У нас в стране железяки всегда дороже людей. До сих пор, даже работая под "флагом" у многих проявляется такая манечка прятать спасательное имущество в кладовки. Эот исходит в основном от людей работающих в бедных компаниях, где драконовские меры в случае утери или порчи. Есть небольшая верояность, что примерз. У нас на "Атлантике" былотакое обмерзание, что антенны радаров остановились ото льда, шли вслепую. Но ведь потом в воде оттаял бы.

[Макс78]

"Сергей Киров" 18 августа 2010г. Рыбинское водохранилище

[info]

Макс78,

В этой ветке много фото этой аварии и есть именно эта...

[info]

RK3DIA,

Пломба- это препятствие для всплытия буя.

Все суда в обязательном порядке сообщают в компанию место и остаток топлива, погоду - ежесуточно

[Макс78]

Макс78,

В этой ветке много фото этой аварии и есть именно эта...

Тогда пардон, вроде все просмотрел. буду внимательней в следующий раз

[info]

Российское судно выброшено штормом на побережье, Мраморное море, Турция
Российский сухогруз типа река-море Двина выброшен сильным штормом на побережье вблизи порта Карабига, Мраморное море, Турция. Судно стояло на якоре, якорь подорвало, и Двина сдрейфовала на побережье. Экипаж 11 человек, граждане России, не пострадал. Спасательная операция затруднена сильным ветром и волнением, судно неподтвержденно, получило пробоину, вытекает топливо. Двина (бывш Омский-111) IMO 8866773,

[Bull]

Практика выходить на связь с компанией по 1-3 раза в сутки осталась в подавляющем большинстве компаний. И ГМССБ здесь не причем, это ведь не коммерческий вариант, а аварийный.

[info]

Российский рефрижератор в Японии цунами выбросило на берег, а затем вынесло обратно в море
Рефрижератор Хризолитовый во время землетрясения и цунами в Японии11 марта стоял в порту Офунато. Волной цунами судно сорвало со швартовых и сначала выбросило на берег, затем сходившая волна вынесла судно обратно на воду, в акваторию порта. Судно в результате получило повреждения, вышел из строя главный двигатель, и позже сильными приливо-отливными течениями его вынесло на мель. 13 человек из 15-ти экипажа сняты и на утро 12 марта находились на борту японского рыболовного судна, переправиться на берег нет возможности. Двое на момент удара стихии были на берегу, на утро 12-го они были в реабилитационном центре. Один из членов экипажа, находившихся на судне, получил перелом, остальные не пострадали. Рефрижератор Хризолитовый - IMO 8730481, дедвейт 523 тонны, постройки 1989, флаг Россия, владелец компания АВЛ Владивосток

[Roman3rd]

Была в сети фотка с "Неждановой", завалившейся на причал. У кого-нибудь есть информация? Пароход то немаленький.

[info]

Была в сети фотка с "Неждановой", завалившейся на причал. У кого-нибудь есть информация? Пароход то немаленький.

Заходите на www.mmflot.com раздел аварии. там много фото и описано все.
Во время шторма не вышли в море, удары о причал, течь и потеря остойчивости

[info]

Столкновение сухогруза и танкера вблизи С-Петербурга
По сообщению МСКЦ Санкт-Петербург, в 12.24 13.03.11 сухогруз Marchicora (с грузом металла), при следовании из порта «Большой порт СПб» столкнулся с танкером-химовозом Besiktas Scotland (в балласте), стоявшим во льдах в ожидании ледокольной проводки на вход в порт в координатах 60 02 7 N 029 05 2 E. В результате столкновения танкер получил пробоину выше ватерлинии в диаметре около трех метров ( по информации агента). Сухогруз получил повреждение в носовой части надстройки и потерял якорь. Водотечности, разлива нефтепродуктов, пострадавших – нет. Ограничения в мореходности судов уточняются.
Информация по судам: Сухогруз Marchicora IMO 9202053, дедвейт 20140 тонн, постройки 2000, флаг Антигуа, владелец Marconsult Schiffahrt Germany. Танкер-химовоз Besiktas Scotland IMO 9350745, дедвейт 18000 тонн, постройки 2007, флаг Мальта, владелец Besiktas Group Турция.

[info]

Пробоина и вмятина под флагом Молдовы
15.03.2011
Выбравшись из мелкобитого 10-балльного льда, теплоход «Амур 2505», флаг Молдова, порт приписки Giurgiulesti, швартовался в порту Ейск.

Погода была нормальной, ветер восточный, 5-7 м/сек. Ничто, как говорится, не предвещало.

Но при швартовке судно навалило на причал. В результате навала – пробоина 1,2 х 0,3 метра и вмятина 1,8 х 1,5 метра, стрелка прогиба 0,3 метра, в районе румпельного отделения.

Экипаж судна – 13 человек, о пострадавших не сообщается.

На причале повреждено металлическое ограждение причальной линии.

---------- Добавлено в 16:03 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 15:35 ----------

тх Пионер Северодвинска 1983 г р-н Тронхейма
Потеря 1000 кбм палубного груза. Крен 25 гр, до сбрасывания части каравана крен достигал 46 гр

[Vitalis Merta]

Перевернутый корабль на суше после цунами в городе Хачинохе

http://photofile.ru/users/volgo-don-...#mainImageLink