малоизвестные суда СССР

[Marfa]

Спасибо! Но дело в том, что я хотела бы узнать что-нибудь более подробней.

[alecs]

Уважаемый Алекс.
12.03.07.в вашем сообщении на тему "Морскиие пароходы 19-20 века" в infoflotforum.ru показаны четыре "Москвы"Доброфлота,А эту упоминаете после "Петербурга" со знаком вопроса и без описания. Может быть вспомните?

Уважаемый Sang, обсуждение этой "Москвы" было и до форумов.
Были и Одесские специалисты.
Есть уверенность на 99%, что это она.




Вот, для сравнения. Такой же пароход для "Доброфлота".
п/х"Владивосток"

Пароход грузо-пассажирский
Год постройки: 1880 г.
Место постройки: Англия
Грузовместимость GT (gross tonnage): 1096
В Доброфлоте: 1880-1893 гг.
можете поискать что нибудь интересное здесь.

http://www.rusarchives.ru/guide/rgavmf/251-300.shtml#257

[alecs]

какие данные есть на этого пассажира?




еще один малоизвестный.




как первого зовут?

[Михаил Пашковский]

какие данные есть на этого пассажира?

Построен в 1933 году в Испании. В 1938 году прибыл в СССР с испанскими детьми, зачислен в состав Черноморского морского пароходства. Работал на Крым-Кавказской линии. Во время войны - санитарный транспорт ЧФ. С 1944 года возвращен в ЧМП, с 1952 года - на линии Одесса - Жданов (теперь Мариуполь) - Сочи. Списан в 1964 году, использовался как плавгостиница.

Длина наибольшая, м 75
Ширина наибольшая, м 11,14
Высота борта, м 6,9
Осадка в грузу, м 4,7
Водоизмещение:
- в полном грузу 2484 т.
Дедвейт, т. 536
Регистровая вместимость:
- валовая, 2034 т.
- чистая, 1031 т.
Пассажировместимость 230 чел (построечная)
Тип ГЭУ дизельная
Мощность ГЭУ 2 x 750 л.с.
Скорость в грузу, уз. 11
Дальность плавания, миль 4650
Чистая грузоподъемность, т. 260 (построечная)

как первого зовут?

Первого зовут "Петр Великий", а второй нам больше известен, как "Абхазия". Оба судна построены в 1939 году в Германии и после войны были по репарации переданы СССР. Работали в составе Черноморского морского пароходства.

Первый:

Длина наибольшая, м 124
Ширина наибольшая, м 16
Высота борта, м 9,2
Осадка в грузу, м 6,63
Водоизмещение:
- порожнем 5800 т.
- в полном грузу 8209 т.
Дедвейт, т. 2409
Регистровая вместимость:
- валовая 6261 т.
- чистая 3380 т.
Пассажировместимость:
- каютная 417 чел.
- палубная 200 чел.
Тип ГЭУ паровая машина
Мощность ГЭУ 2 x 1693
Скорость в грузу, уз. 16
Дальность плавания, миль 4000
Численность экипажа, чел 140
Чистая грузоподъемность, т. 787

Второй:

Длина наибольшая, м 131
Ширина наибольшая, м 18,25
Высота борта, м 8,15
Осадка в грузу, м 5,48
Водоизмещение:
- порожнем 5618 т.
- в полном грузу 6860 т.
Дедвейт, т. 1242
Регистровая вместимость:
- валовая 6807 т.
- чистая 2617 т.
Пассажировместимость:
- каютная 548 чел.
- палубная 280 чел.
Тип ГЭУ паротурбинная
Мощность ГЭУ 2 x 3312 л.с.
Скорость в грузу, уз. 18
Дальность плавания, миль 3500
Численность экипажа, чел 170
Чистая грузоподъемность, т. 163

[Железный дорожник]

Первого зовут "Петр Великий"

Миш, а "Петр Великий" - разве не бывшая "Якутия"?

[info]

тх Петр Великий
--------------
Строился в Германии для Турции как DOGU.
Был реквизирован в 1939 г Германией и стал называться LUDERITZBUCHT.
В 1941 г мобилизован и включен в состав ВМФ в качестве плавбазы и переименован в DUALA.
После войны попал к англичанам и стал называться EMPIRE OCK.
В 1946 г передан СССР и переименован в ПЕТР ВЕЛИКИЙ.
В 1947 г. передан Польше. Стал называться JAGIELLO.
В 1949 году вернули в СССР и вновь стал называться ПЕТР ВЕЛИКИЙ.
До списания в 1973 г. работал в ЧМП под эти именем.

пх Якутия
-------
бывший РОПиТовский ИМПЕРАТОР ПЕТР ВЕЛИКИЙ. Подорвался на мине на Черном море в годы первой мировой войны (госпитальное судно) Поднят в 1938 г. Был переведен на Дальний Восток. Входил в состав ДВМП.

[alecs]

тх Петр Великий
--------------
Строился в Германии для Турции как DOGU.
Был реквизирован в 1939 г Германией и стал называться LUDERITZBUCHT.
В 1941 г мобилизован и включен в состав ВМФ в качестве плавбазы и переименован в DUALA.
После войны попал к англичанам и стал называться EMPIRE OCK.
В 1946 г передан СССР и переименован в ПЕТР ВЕЛИКИЙ.
В 1947 г. передан Польше. Стал называться JAGIELLO.
В 1949 году вернули в СССР и вновь стал называться ПЕТР ВЕЛИКИЙ.
До списания в 1973 г. работал в ЧМП под эти именем..

Info спасибо.
Это я и хотел узнать, потому что другой "Петр" хорошо мне известен
дед ходил на нем матросом в 1914 - 1918гг.

[alecs]

Вот еще раритет.

пароход "Волга"

"Волга" Черное море Поти

[олегин]

Пароходы Север, Сталин, Евгений Сазонов

Коллеги!
Есть ли какая то информация о пароходах, изображенных на сканах?
На двух изображен пароход Север (порт приписки неразборчиво). На обороте фото с изображением нескольких судов подпись с их названиями: Север, Сталин, Евгений Сазонов.
Буду благодарен за любую информацию.

[sang]

"Иолга" была базой подводных лодок в Севастополе.

[Vitalis Merta]

Вероятно, этот пароход еще досоветских времен. Под фотографией означено, что это пароход "М.Жуков". Возможно, у участников форума есть какая-либо информация об этом судне ?

[Коллекционер]

Увы, Vitalis, давно интересует информация по этому судну, фотографии нашлись, а вот информации так и не нашел, говорят трофей, но подтверждения так и не нашел...

[alecs]

"Волга" была базой подводных лодок в Севастополе.

Учебный корабль "Волга".Бывший испанский лайнер "Хуан Себастьян Элькано"
Основная база морской практики. 1949год.

Не только "Волга" была базой ПЛ на ЧФ.

«Нева» (1914 год, 13.300 тонн) – бывший транспортный пароход британской постройки. Куплен у Испании в 1935 году, мобилизован и в 1936 – 1939 переоборудован в учебный корабль. С 24 июня 1941 года плавбаза 1-й бригады подводных лодок ЧФ (1941 – 1942), 24 марта 1942 года при налете немецкой авиации на Туапсе «Нева» получила попадания авиабомбы, в результате чего был разрушен корпус в районе 111-112 шпангоута. В резудьтате бомбежки на судне имелись потери среди личного состава бригады подводных лодок. Село на грунт на глубине 8 м. В дальнейшем «Нева» поднята и введена в строй как плавбаза 2-го дивизиона БПЛ ЧФ (1942 – июнь 1944), 2-го дивизиона 1-й бригады ПЛ (с 9 июня 1944).






-------------------------------------------------------------------
«Львов» (1933 год; 2.470 тонн) бывший испанский товаропассажирский пароход «Ciudad de Tarragona». Конфискован советским правительством в счет долгов Испанской Республики за поставки оружия. Первоначально предназначался для перегона на Дальний Восток, но из-за начала второй Мировой войны оставлен на Черном море. Мобилизован 23 июня 1941 года и переоборудован в плавбазу подводных лодок. Плавбаза 7-го дивизиона («малютки») 2-й бригады подводных лодок ЧФ (11 июля 1941 – 21 февраля 1942). Переоборудована в санитарный транспорт. В 1944 году возвращен Черноморскому государственному морскому пароходству. В 1964 году исключен из состава судов пароходства и передан Херсонскому яхт-клубу.


Вот еще одно описание про "Львов". -
-Построен в 1933 году в Испании. В 1938 году прибыл в СССР с испанскими детьми, зачислен в состав Черноморского морского пароходства. Работал на Крым-Кавказской линии. Во время войны - санитарный транспорт ЧФ. С 1944 года возвращен в ЧМП, с 1952 года - на линии Одесса - Жданов (теперь Мариуполь) - Сочи. Списан в 1964 году, использовался как плавгостиница.
------------------------------------------------------------------

[alecs]

Коллеги!
Есть ли какая то информация о пароходах, изображенных на сканах?
На двух изображен пароход Север (порт приписки неразборчиво). На обороте фото с изображением нескольких судов подпись с их названиями: Север, Сталин, Евгений Сазонов.
Буду благодарен за любую информацию.

Красноярск. Обь-Енисейский гидрографический отряд
Енисейская Гидрографическая экспедиция в Северный Ледовитый океан 1919 20гг?



........Последующая жизнь Альбанова в смутное время мировой и гражданской войн была весьма беспокойной. Человек, столько испытавший на севере и мечтавший там о теплых краях, вернувшись, снова связывает себя с севером. После короткого периода работы на берегу в должности ревизора он служил старшим помощником на ледорезе «Канада» («Ф. Литке»), а с 1918 года плавал на пароходе «Север» в составе Обь-Енисейского гидрографического отряда, участвовал в описи района бухты Диксон.
http://www.gpavet.narod.ru/albanov.htm про Албанова

1920 – 1950-е годы. В 1921 г. с борта шхуны “Анна” гидрографы обследовали берега островов Олений, Неупокоева и Вилькицкого. В 1926 г. с парохода “Север” гидрографы осуществили съемку островов Сибирякова, Оленьего, Шокальского, Юрацкой губы, части полуострова Мамонта, восточного берега полуострова Явай. На Гыданском побережье Енисейского залива работал ботаник А.И. Толмачев.

[Klaus]

Коллеги!
Есть ли какая то информация о пароходах, изображенных на сканах?
На двух изображен пароход Север (порт приписки неразборчиво). На обороте фото с изображением нескольких судов подпись с их названиями: Север, Сталин, Евгений Сазонов.
Буду благодарен за любую информацию.

А у Вас есть какие-то детали/даты по фото? Если чисто внешне, это каспиец выходит, 1894г британской постройки.
Если так, то у Вас эксклюзив Его фото никто не видел...
alecs - у Альбанова СЕВЕР упоминается который - это будущий СОСНОВЕЦ, так что мимо, и неслабо...