Малоизвестный пароход

[info]

Хучу добавить по проекту Балтика

Балкера стоящиеся на Балтийском ССЗ не имели кранов нр проекта 1573 разработчик Черномосудопроект

Дл 199,8 м
шир 27.8
двт 38235
7 трюмов
ГД БМЗ Бурмейстер и Вайн 8ДКРН74/160-3 13700 лс

В СССР попал тх Николай Вознесенский ГМП
---------

в это же время в Болгарии велось строительство по болгарскому проекту нр 584Е разработчик НИПКИК Болгария
дл 185.21 м
шир 22.80 м
двт 31949
7 трюмов (без кранов)
ГД Цегельский - Зульцер 6ДКРН 76/155 12000 лс

В СССР попало 8 судов (все ГМП) серия называлась Советский Художник

Советский художник
Художник Тоидзе
Художник А.Герасимов
Художник Владимир Серов
Художник Касиян
Художник Федоровский
Художник Кустодиев
Художник Габашвили

---------
В это же время в Польше строились балкера по проекту В-447/II разработчик ЦОКБ Польша

дл 198.75 м
шир 24.40 м
двт 32404
7 трюмов (без кранов)
ГД Цегельский-Зульцер 7ДКРН 76/155 11200 лс серия называлась Миха Цхакая все ГМП
в СССР попало 5 судов

Миха Цхакая
Нико Николадзе
Филипп Махарадзе
Георгий Леонидзе
Генерал Леселидзе

Балтика и болгарский проект архитектурно похожи
польский проект надстройка выглядела немного по другому

---------- Добавлено в 22:07 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 22:02 ----------

По балкерам типа Дмитрий Донской
проект был один нр 743 немецкий Варновверфт

Нопрокут был разделен на 2 серии
1. тип Дмтрий Донской (без кранов)
2. тип Михаил Стрекаловский (с кранами)

ГД на обоих проектах одинаковы

[vvy]

В разных источниках сообщается различная дата гибели парохода "МОСКВА-1"Доброфлота в 1882г -7 ИЮНЯ и ИЮЛЯ. Какой месяц правильный?
С целью уточнения ищу статью: Чоловский В.Ф."Крушение парохода русского добровольного флота "Москва"(из рассказа очевидца...).Опубликована в серии "Чтение для солдат"1883г.,кн.6,выпуск22,стр.38-79.
Переиздана в сборнике "История дореволюционной России в дневниках и воспоминаниях" Под ред. проф. П.А.Зайончковского. Т.3,ч.1,1857-1894г.г. М. "Книга" 1979г.

"Москва" разбилась в июне.
Кстати, издательство Галлея-Принт недавно выпустила книжку по Доброфлоту. Там более-менее подробно.

[vvy]

Еще на этапе постройки был переименован в "Эмбанефть". В 1934 г переименован в "Эмба". В январе 1942 г использовался в Керченско-Феодосийской десантной операции, 29.01.1942 в Камыш-Буруне был тяжело поврежден авиабомбой, потерял ход и частично сел на грунт. В мае 1942 г отбуксирован оттуда в Сухуми, где приткнут к мели на рейде и использовался в качестве плавучей емкости. 30.07.1942 торпедирован там двумя торпедами германской ПЛ U-24, в результате чего судно было практически разрушено.

Интересно, что сами немцы этот успех за U 24 не числят. См., например:

http://www.uboat.net/boats/u24.htm

[Железный дорожник]

Интересно, что сами немцы этот успех за U 24 не числят. См., например:
http://www.uboat.net/boats/u24.htm

http://www.uboat.net/allies/merchants/ships/3030.html - а это как понимать тогда - четко и ясно - дата атаки - 30 июля 1943 года.

[vvy]

http://www.uboat.net/allies/merchants/ships/3030.html - а это как понимать тогда - четко и ясно - дата атаки - 30 июля 1943 года.

Как понимать - это к составителям сайта У-бот.

[alecs]

Уважаемый Борис,(Sang),
Представляю фото танкера "Кремль", о котором вы спрашивали.

[ADS]

"Траян" в 1919 году ремонтировался в Новороссийске.Тогда там завод "Судосталь" (он же Беккер ,он же "Красный двигатель") заниаллся судоремонтом.Чинили в основном трубопроводное хозяйство, гальюны и камбузы.Что интересно,у этого Траяна была батарейная палуба (судя по архивному документу)

[Тигр]

Всем известный "Михаил Светлов" из к.ф. "Брильянтовая рука". ТХ РОССИЯ снимался ввиде "Светлова"

[info]

В виде Светлова снималось 2 судна.. ПОБЕДА и РОССИЯ Основные сьемки на палубе ПОБЕДЫ и там же Миронов исполнял песню... Остров невезения

[Константин Ф.]

Господа!

Вы тут все такие специалисты! Морские пинкертоны! Без иронии. Только на Вас и надежда.

В Риге когда-то был яхт-клуб. Назывался "Моряк". Находился в Андреевской гавани и принадлежал ЛМП.

В яхт-клубе том на берегу стояла рубка парохода. Рубка использовалась в качестве "кладовки". В ней хранили паруса, канаты и пр.дребедень. Изнутри рубка была отделана красным деревом и бронзой. Красота необыкновенная! Особенно по сравнению с отделкой судов российской постройки того времени.

Не помню кто мне сказал, что это была рубка парохода "Капитан Томпсон". Ничего не утверждаю. Информация не проверенная.

К сожалению, не могу отыскать качественное фото этой рубки. Может быть, по этий фотке что-нибудь можно определить?

[alecs]

Вариант первый. миноносцы флота Чили.

Гуардамарине Контрерас 1895 - 1919
2 Капитан Виделья 1895 - 1919
3 Тениенте Родригес 1895 - 1919
4 Инженеро Муттила 1895 - 1919
5 Инженеро Хиатт 1896 - 1919
6 Капитан Томпсон 1902 - 1919

Водоизмещение - 140 т.
Мощность - 2200 л.с.
Скорость - 26,5 у.
Размеры - 46,48 * 4,65 * 2,36
Вооружение - 3 47 мм; 3 ТА 356 мм
Экипаж 28 чел.
Дальность ? миль
Строились в Англии
Списаны после 1 М.В.

[info]

Капитан Томсон латышское судно ! Точно не чилийский миноносец.......

[alecs]

Вариант второй.
Historical Society of Michigan
Captain Thompson and Pere Marquette.

[sang]

Почему -то фото не открывается

[alecs]

В феврале 1939 года Ленинградское пассажирское пароходство получило два новых 350-местных теплохода "Кремль" и "Совет", построенных "Петрозаводом". Один из них предназначен для линии Ленинград-Кронштадт, другой - Ленинград-Петергоф. С 10 октября 1940 года были организованы рейсы пароходов Виипури - озеро Юустила и Виипури - парк Монрепо. Открылось пассажирское сообщение по Сайменскому заливу и каналу. В Тронгзунде был открыт речной вокзал, открыто пассажирское сообщение Тронгзунд - Ленинград. На этой линии работали пароходы "Первомайский" и "Ленинград".
20 апреля 1941 года открылось движеие пароходов на линии Виипури-Хиека (пароход "Пудож"). Также работали пароходы "Ока" и "Баян". На линии Выборг-Тронгзунд совершалось 5 рейсов в сутки. Планировалось открытие линий Виипури-Койвисто, Виипури-Биорке и Виипури-остров Реван-Саари.
22 мая 1941 года были совершены пробные рейсы Виипури-Ленинград пароходами "Гореленко" и "Большевик". С 27 мая на этой линии началось регулярное сообщение. Работали пароходы "Кремль" и "Совет".
работал "Кремль" и на линии Ленинград – Зеленогорск:
Речное сообщение Ленинград - Зеленогорск было организовано в 1957 году. Теплоходы “Совет” (в годы войны это судно участвовало в обороне Ленинграда), “Кремль”, “Менделеев”, ‘Чехов”, “Александр Невский” отправлялись от набережной Адмирала Макарова.