Морские паровые буксиры 1950-70-х

[evs62]

"В практике использовались наделки специальной формы с целью разрушения ледяного покрова приложением давления снизу вверх. На рис. 92, а представлен чертеж наделки «ледолом», спроектированной в СССР для речного ледокольного буксира Иван Вазов, имеющего мощность энергетической установки 600 л. с. Для такой формы обводов корпуса характерным является наклон шпангоутов в сторону ДП и тупой угол между образующей форштевня и горизонтальной плоскостью. Оборудованию судна наделкой «ледолом» предшествовали модельные испытания, которые показали, что для ледовой ходкости новый способ разрушения льда не имеет преимуществ. Натурные испытания буксира Иван Вазов, проведенные в 1952 г., в целом подтвердили этот вывод."

http://shipslib.com/device/ib/al16.html

[Vitalis Merta]

кстати весьма интересный факт - после 50-х годов на Волге в массе своей были именно ледоколы - ледорезы видимо не прижились. Интересно, почему?

Причин несколько. Первое: при работе во льдах сие сооружение в носовой части корпуса явно погружается на большую, чем остальной корпус, осадку. А река - это всегда нехватка глубин. Второе: река - это всегда дефицит пространства. С таким выступом в подводной части - ни к берегу подойти, ни к другому судну. А при маневрах по растаскиванию каравана,например, можно и баржонку какую-нибудь проткнуть нечаянно... Представляю, как сие изобретение а ля ВМФ приняли в штыки речные судоводители...

[Железный дорожник]

Каюсь. Кстати в голове была такая версия. Но стереотип о форме корпуса сбивал - если зто ледокол, он будет не залезать на толстый лед, а под него "забуриваться". У ледорезов нос острый. На фото у стоящего на слипе "Иване Вазове" это уже видно. Спасибо просветили.

кстати весьма интересный факт - после 50-х годов на Волге в массе своей были именно ледоколы - ледорезы видимо не прижились. Интересно, почему?

[evs62]

> что за плавучий "утюг":

Бездуховность!
Это речной ледорез.

Каюсь. Кстати в голове была такая версия. Но стереотип о форме корпуса сбивал - если зто ледокол, он будет не залезать на толстый лед, а под него "забуриваться". У ледорезов нос острый. На фото у стоящего на слипе "Иване Вазове" это уже видно. Спасибо просветили.

[Дегатага]

Нос таранного типа.

Ледокол ИВАН ВАЗОВ
построили на Сормовском заводе на базе буксира 10 проекта

[Железный дорожник]

Бездуховность!
Это речной ледорез.

ну а что делать, если внешне он похож на утюг?

[Roman3rd]

> что за плавучий "утюг":

Бездуховность!
Это речной ледорез.

[evs62]

маловат будет...да и последних вояк с таранным носом пустили на гвозди, кастрюли и иголки еще в конце 20-х.

Если это не кораблик-"камикадзе" с царских времен, остается предположить какой-нибудь с экспериментальными обводами корпуса проект.

[Железный дорожник]

Может бывший военный корабль?

маловат будет...да и последних вояк с таранным носом пустили на гвозди, кастрюли и иголки еще в конце 20-х.

[evs62]

мне вот и интересно - что за зверь такой...

Может бывший военный корабль?

---------- Добавлено в 00:17 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 00:15 ----------

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%91%...D0%BB%D1%8F%29

[Железный дорожник]

Нос таранного типа.

мне вот и интересно - что за зверь такой...

[evs62]

Возможно не в тему - но это что за плавучий "утюг":

лежит тут - http://www.stepnoy-sledopyt.narod.ru...zgidrouzel.htm

Нос таранного типа.

[Железный дорожник]

БП "Академик Быков"

Возможно не в тему - но это что за плавучий "утюг":

лежит тут - http://www.stepnoy-sledopyt.narod.ru...zgidrouzel.htm

[evs62]

БП "Академик Быков"

http://www.stepnoy-sledopyt.narod.ru/vd/obchema/obchema.htm

[info]

не оспаривается......