Если у кого-то есть конкретные вопросы, спрашивайте!
-
Здравствуйте, Natali! Иду на Валаам в начале сентября. На Карамзине ходил два раза в 2015 году. Очень понравилось. Как сейчас с питанием ? Завтрак, обед-ужин ? Был ли ремонт в каютах на главной палубе ? Анимация не интересует. Спасибо за ответ. -
Завтра утром завершается наш круиз на Карамзине. Чуть меньше недели проходил круиз, но масса положительных эмоций!
Позднее постараюсь тоже краткий отзыв разместить.
Если у кого-то есть конкретные вопросы, спрашивайте!Прокомментировать:
-
А если пешеходные экскурсии разные, тогда как? Как понять, где нужная группа?Сообщение от maeva Посмотреть сообщениеПоследний раз редактировалось люсёнок; 21-07-2018, 16:18.Прокомментировать:
-
Интересно, это как?Сообщение от maeva Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Хочется высказаться по поводу пафосности Булгакова. Единственное, что на мой взгляд, можно отнести к пафосности на борту - это постоянное обращение к туристам как к гостям столичного теплохода. Больше каких-либо проявлений пафосности ни в словах, ни в делах экипажа и представителей туркомпании я не заметил. Может быть, пафосность Булгакова сидит в нас самих, поскольку Булгаков гласно (или негласно) позиционируется как флагман МТФ для отечественных туристов. И у него самый большой ценник. На Булгакове, как мне кажется, атмосфера скорее не пафосная, а (чтобы никого не обидеть) ее отличает прежде всего стабильность и узнаваемость, которая порой кажется слишком академичной при отсутствии новых будоражащих мозг веяний... Хотя на вкус и цвет товарищей нет. Но мое семейство единодушно решило на следующий год (в отличие от этого и предыдущих) отдохнуть не на Булгакове и вообще не на теплоходе. Прошу не рассматривать мои слова как антирекламу. Теплоход во всех отношениях классный и отдыхать на нем приятно. Но видимо мы уже пресытились... и нам надо попробовать что-то новое.Сообщение от maeva Посмотреть сообщение
Что касается культурной программы, то в нашем 9-дневном рейсе было что посмотреть (я об этом уже писал раньше в теме про Булгакова), но какой-то изюминки наверное в ней не было.
Очень рад, что Карамзин в течение многих лет держит марку. Может быть, когда-нибудь и мы соберёмся на нем отдохнуть.Прокомментировать:
-
На чисто пешеходных экскурсиях на всех теплоходах прикрепление к группе - условное.Если не нравится гид - то люди спокойно переходят к другой группе.Такое бывает не часто,но бывает. Сами иногда так поступали. А по поводу пафосности мне кажется, что чем ниже класс теплохода, тем менее пафосная на нём атмосфера..Самые непафосные и душевные по моему мнению в МТФ - Образцов и Крылов..Прокомментировать:
-
Сообщение от Военпред Посмотреть сообщениеВиталий Борисович, помните, в «Римских каникулах» принцесса Анна заученно говорила: «Каждый город хорош по-своему...». То же могу сказать и я: у каждого теплохода есть сильные стороны. И на каждом случались досадные, но некритичные косяки.Я имел в виду не конструкцию теплоходов, а ту атмосферу, которая на них царит.
«Михаил Булгаков» показывает высокий класс в обслуживании, питании, экскурсионных программах, стремится выполнять капризы гостей. Но нас разочаровала культурная программа. Пять дней круиза, несомненно, короткий срок, не показательный. К тому же, было начало навигации. Наверно, этим можно объяснить «сырые» постановки театра «Комедиант» и не отработанные интеллектуальные разминки. Потом, команда особо подчеркивает столичный статус теплохода. На мой взгляд, иногда чересчур.
Надо отметить, что до этого мы два раза ходили на «Княжне Анастасии» с тем же директором круиза. «Анастасия» нам полюбилась: все было сбалансировано — и музыкальные вечера, и программы аниматоров, и встречи с людьми. Атмосфера была прекрасная.
«Николай Карамзин» покоряет командой увлеченных молодых людей. По-моему, они ещё испытывают драйв от того, что делают, и этим подкупают гостей. Здесь спокойная обстановка, каждый делает свое дело, при этом кажется, что все происходит само собой. Нам оставляют кое-какую свободу выбора. На пешеходных экскурсиях каюты не прикрепляют к определенной группе, пассажиры сами выбирают, к какому экскурсоводу примкнуть. Этот косноязычен — пойдем к другому.
Пожалуй, адреналин и непафосность команды «Карамзина» нам оказались ближе.Прокомментировать:
-
Ну насчет всегда это Вы преувеличиваете. А в остальном согласен. Правда в своих рейсах диван разбирал в первый и собирал в последний день. Разве что гости где приходили, но это редко. И матрасы помню и как белье сдавать надо было в конце рейса и при перестилке.Прокомментировать:
-
Вы, Михаил Дмитриевич, как всегда правы: каюта в целом изменилась мало. Те же светильники, тот же столик, закреплённый на стене (на 302-х он сразу был на ножке) и т.п. Но я имел в виду прежде всего кровати. Ведь раньше они были и диванами, и кроватями. Вы наверняка помните, что когда спинка находилась в нижнем (диванном) положении, было очень удобно сидеть, поскольку она была в наклонном положении и была сдвинута к проходу. Помню, что под спинкой в этом ее положении удавалось ещё и спрятать матрас... Сейчас этого нет, а в 1985 году на "Советской России" поверх дивана у нас стелили стандартные "советские" ватные матрасы.Сообщение от Михаил Дмитриевич Бубашкин Посмотреть сообщениеНу уж прям ничего не осталось. Процентов 90 ничего не изменилось. Разве что добавились холодильник и телевизор. Насчет исчезновения спинки тоже не уверен. Или по крайней мере от них остались деревянные боковинки. Она видна на фото по ссылке, в левом нижнем углу.
Это фото стандартной двушки на "Карамзине". Мне кажется что все осталось как есть просто спинку в скажем так спальном положении жестко прикрепили к стенке.
Но видимо такая шарнирная конструкция спинок оказалась недолговечной и спинки стационарно закрепили на стене ( и тут я с Вами соглашусь).Последний раз редактировалось Военпред; 19-07-2018, 13:24.Прокомментировать:
-
Ну уж прям ничего не осталось. Процентов 90 ничего не изменилось. Разве что добавились холодильник и телевизор. Насчет исчезновения спинки тоже не уверен. Или по крайней мере от них остались деревянные боковинки. Она видна на фото по ссылке, в левом нижнем углу.Сообщение от Военпред Посмотреть сообщение
Это фото стандартной двушки на "Карамзине". Мне кажется что все осталось как есть просто спинку в скажем так спальном положении жестко прикрепили к стенке.Прокомментировать:
-
Ирина, не переживайте! Я совсем не обиделся. Меня очень часто по жизни новые знакомые называли не моим именем: чаще всего - Валерой или Василием...Сообщение от maeva Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Виталий Борисович, извините, понесло меня не туда.Сообщение от Военпред Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Теперь я понял, что неправильно сформулировал вопрос. Я имел в виду не конструкцию теплоходов, а ту атмосферу, которая на них царит.Сообщение от maeva Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Простите, Ирина! Хотя мама иногда звала меня Витей, я всё-таки не Виктор... Я не "победитель", а "жизненный".Прокомментировать:
-
Все течет, все изменяется... Посмотрел фото кают на нынешних немцах 301 проекта. Ничего похожего на то, что было в 80-х годах прошлого века не нашел. Спинки-трансформеры исчезли...Сообщение от Военпред Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
Прокомментировать: