Буксиры Р-14 и Р-14а

[Lybomydr]

Да,в Печоре Печорский

[Cromlech]

Поправлено

[Lybomydr]

Первые перегнали на Печору Р-14,если не ошибаюсь с Лименды:"Печора","Воркута","Ухта","Эжва","Микунь","Сосногорск","Абезь","Ижма"Все названы были по городам и райцентрам Коми АССР. Первый Р-14 построенный в Печоре-"Якша",довольно таки топорно был сделан.

[Lybomydr]

Да,еще с перегона "Нарьян-Мар"

[Lybomydr]

Далее с перегона Р-14А-"Советский",Комсомольский","Северный",Заполярный". "Илыч",Инта","Усинск","Сула". В БУП(техучасток) "Щугор","Разлив". "Усть-Цильма",Усть-Кулом",Щельяюр" то ли перегон,то ли Постройки в Щельяюре. Щельяюр- "Адьзва","Сейда","Аранец","Лемва","Хоседа","Сыня",Кажим","Вишера"(,"Вычегда"(83г.последний) Печора- "Мылва",Косью","Колва","Сейда","Двина","Елец".

[Lybomydr]

Ходовые качества лучше были у судов щельяюрской постройки.

[Cromlech]

А в чём отличия были?
Кстати Щельяюр который был на Печоре был списан и название передали Вологодскому р-14а
Вот вологодские отличительно всегда были без кормовых якорей (ну и на рубке леерное огаждение у Печорских Р-14а отличительно+козырёк но возможно это делалось уже позже)

[Lybomydr]

корпуса у щельяюрских корабелов получались лучше,связи с большим опытом судостроения.В Печоре до этого больше строили несамоходные суда. Козырек на рубке делали уже после постройки сами. Я на "Мылве" не ставил. Кормовые якоря ставили в процессе модернизации вместе с "рогами".

[Lybomydr]

"Щельяюр" горел еще в мою бытность в пар-ве ,долго ржавел брошенный.

[Cromlech]

У нас на Сухоне кормовой был только у Кадникова и носовой упор (но тоже в последствии)
Но в итоге Р-14а с упорами нелюбили в СДС ибо рог добавил им длинну и с двумя баржами они очень не вписывались в камеру шлюза)
Вобще по сухоне толканием р-14 и р-14а справлялись и без носового упора (но в основном занимались буксировкой) толканием обычно только против течения в сложных перекатах (например Опоки)

[Lybomydr]

У нас Р-14 так и ходили без "рога",также водили толканием без проблем. А на Р-14А сделали такую модернизацию. Толканием водили у нас даже на боковых малых реках,вверх конечно.

[Lybomydr]

А кормовой якорь ,очень удобно,всегда по нужде можно было встать при движении вниз.

[Cromlech]

А кормовые якоря тоже лебёдочные? похоже как у 911х ( у нас у Кадникова был немного по другому слелан что делало его ещё длиннее)

[Cromlech]

А кормовой якорь ,очень удобно,всегда по нужде можно было встать при движении вниз.

У нас на Сухоне он бы наврятли выдержал) был аналог в тотьме с составом остановились шли против течения кинули один якорь и опс оборвало пришлось шкиперов орать в матюгальник чтоб кидали на баржах))
На рт с одной баржой было удобно кинут и висят)

[Lybomydr]

А кормовые якоря тоже лебёдочные? похоже как у 911х ( у нас у Кадникова был немного по другому слелан что делало его ещё длиннее)

Да,одну лебедку на якорь цепляли.Держал состав с двумя,тремя баржами груженными.