Сообщение от stas
Посмотреть сообщение
Объявление
Свернуть
Пока нет объявлений.
Катера на подводных крыльях
Свернуть
X
Свернуть
Активные пользователи, которые сейчас просматривают эту тему: 1 (0 участника и 1 гостей)
-
о вы из Тотти? пока что то только интерес, а вот уже весной 2011 интерес перерастет в потребность.С одной стороны я так думаю Волга катер красавец золотой век судостроения...запчасти на ремонт найти на ГАЗ -53 далеко не проблема + стоит копейки по сравнению с меркури и ямами всякими + у меня папа в этих движка отлично разбирается и любую поломку устранит да и корпусу вроде ничего не грозит. Из минусов...большие габариты кажется, ну и как быть с отдыхом скажем на косе...крыльям требуется 0.5м водного пространства наверно точно...(в живу высоту крыльев не замерял поэтому сужу только по фото и когда видел на воде)и самая большая проблема это транспортировка , как поднимать с воды?
да можешь дать телефон...но лучше эл. почту, ICQ,или просто сайт форума)
Комментарий
-
Да, в этой рубрике перечисляются старые модели катеров. Но есть и новые разработки, например катер Мурена. Крыло у него смещено ближе к центру, что позволяет подходить к берегу. Движетелем может быть подвесной мотор. Да и комфорт уже современный, правда цена... тоже современная.Если кому интерестно и разрешат модераторы постараюсь выложить ссылку на рекламный ролик.
Комментарий
-
Сообщение от stas Посмотреть сообщениеА мне все таки "Дельфин" очень нравится...красавец!
Комментарий
-
У нас братом на двоих четыре Волги. Бубут вопросы - задавайте.
Сообщение от stas Посмотреть сообщениеа на воду спускать наверно только краном...?и наверно проблема всех стационарных двигателей (вспоминаю у друга про Амур),чистка или смена ...упоси бог винта...это по шею в воде...а если еще апрель...(
а какой расход?
Сообщение от kRoLiK-ZaNuDa Посмотреть сообщениеstas, к сожалению не знаю какой расход и прочие подробности тех. обслуживания Знакомство было слишком коротким. Но если Вам нужно могу достать телефон владельца и прислать. У него сможете выяснить все подробно
Сообщение от радомир Посмотреть сообщениеСогласен, красивый катер и обводы и форма крыла.
Комментарий
-
Сообщение от stas Посмотреть сообщениео вы из Тотти? пока что то только интерес, а вот уже весной 2011 интерес перерастет в потребность.С одной стороны я так думаю Волга катер красавец золотой век судостроения...запчасти на ремонт найти на ГАЗ -53 далеко не проблема + стоит копейки по сравнению с меркури и ямами всякими + у меня папа в этих движка отлично разбирается и любую поломку устранит да и корпусу вроде ничего не грозит. Из минусов...большие габариты кажется, ну и как быть с отдыхом скажем на косе...крыльям требуется 0.5м водного пространства наверно точно...(в живу высоту крыльев не замерял поэтому сужу только по фото и когда видел на воде)и самая большая проблема это транспортировка , как поднимать с воды?
да можешь дать телефон...но лучше эл. почту, ICQ,или просто сайт форума)Демократия заканчивается на берегу. Есть правила, и их нужно выполнять. (с) А. Возилов
Комментарий
-
Сообщение от iliill Посмотреть сообщениеОн не только красивый, но ещё и удобный, комфортный для капитана и пассажиров, а кроме того очень надёжный. Один знакомый пропахал берег на восемь!!! метров, привёз таджиков, они выкопали канал, по которому Волгу вернули на воду.Винт под замену, а крыльям хоть бы что!
Комментарий
-
Сообщение от stas Посмотреть сообщениеслучаем не вы одну "Волгу" продаете?
Комментарий
-
iliill, раскинув все за и против...все таки проблемы будут.А если учесть , что я еще полный юнга в этом деле, осенью пойду обучаться на право вождения лодками (катерами) ,кстати не в курсе сколько сейчас стоит стоимость обучения лодка-катер ?
А так все таки выбор пал на амур...или нептун 400+Хонда 50,или казанка 5М4 + мерк. 40(50).выбор в Самаре лодок есть.
Есть у кого нить из знакомых такие лодочки? (у моих обь, Ямаха,крым...)интересно послушать про них от владельцев.
Комментарий
-
Любое судно сразу же порождает для владельца массу проблем. Тот, кто не готов их решать, просто не приобретает катер, а берёт надувнушку+движок до 5 сил. Все знакомые и клиенты, которых я знаю, проходят один и тот же путь (при условии, что вода - это образ мыслей, а не пустое желание "попальцевать" с друзьями-рыбаками). Так вот путь этот выглядит так:
1. Крым, Ока, Неман + 30 сильный движок.
2. Амур, Обь, Сарепта +60-90 сил.
3. Что-нибудь более крупное, солидное со стационаром или с подвесником от 150, желательно с каюткой.
4. Большие корабли минимум с двумя каютами.
Причём, зачастую, первый этап люди проходят за один сезон, вдруг поняв, что "просто рыбалка" не устраивает, а отдыхать на такой лодке нереально.
Теперь о проблемах. У меня был Амур. В одиночку его поднять с воды нереально. После долгих мытарств стал поднимать только на оборудованном слипе в клубе с помощью ещё одного человека. Волгу поднимаю один (использую кран).
О правах. Обучение сейчас стоит около 7000 руб. и два месяца.
В Самаре полно лодок на продажу. Походите по стоянкам, благо они практически все они у вас компактно расположены, поспрашивайте, развесьте там объявления. Найдёте легко.
Комментарий
-
Сообщение от Seva Посмотреть сообщениегоспода буду признателен за информацию ... нужен новострой или рабочий прект на базе серийного судна на подводных крыльях от 9 до 18 мв качестве яхты,,,про Мурену мне известно Дельфин и Сокол неподходят.
Комментарий
Комментарий