Катера на подводных крыльях

[kRoLiK-ZaNuDa]

а на воду спускать наверно только краном...?и наверно проблема всех стационарных двигателей (вспоминаю у друга про Амур),чистка или смена ...упоси бог винта...это по шею в воде...а если еще апрель...(
а какой расход?

stas, к сожалению не знаю какой расход и прочие подробности тех. обслуживания Знакомство было слишком коротким. Но если Вам нужно могу достать телефон владельца и прислать. У него сможете выяснить все подробно

[stas]

о вы из Тотти? пока что то только интерес, а вот уже весной 2011 интерес перерастет в потребность.С одной стороны я так думаю Волга катер красавец золотой век судостроения...запчасти на ремонт найти на ГАЗ -53 далеко не проблема + стоит копейки по сравнению с меркури и ямами всякими + у меня папа в этих движка отлично разбирается и любую поломку устранит да и корпусу вроде ничего не грозит. Из минусов...большие габариты кажется, ну и как быть с отдыхом скажем на косе...крыльям требуется 0.5м водного пространства наверно точно...(в живу высоту крыльев не замерял поэтому сужу только по фото и когда видел на воде)и самая большая проблема это транспортировка , как поднимать с воды?
да можешь дать телефон...но лучше эл. почту, ICQ,или просто сайт форума)

[радомир]

Да, в этой рубрике перечисляются старые модели катеров. Но есть и новые разработки, например катер Мурена. Крыло у него смещено ближе к центру, что позволяет подходить к берегу. Движетелем может быть подвесной мотор. Да и комфорт уже современный, правда цена... тоже современная.Если кому интерестно и разрешат модераторы постараюсь выложить ссылку на рекламный ролик.

[stas]

на утубе есть этот ролик кто хотел уже посмотрели...да отличный катер и цена думаю не менее отличная...
А мне все таки "Дельфин" очень нравится...красавец!

[радомир]

А мне все таки "Дельфин" очень нравится...красавец!

Согласен, красивый катер и обводы и форма крыла.

[iliill]

У нас братом на двоих четыре Волги. Бубут вопросы - задавайте.

а на воду спускать наверно только краном...?и наверно проблема всех стационарных двигателей (вспоминаю у друга про Амур),чистка или смена ...упоси бог винта...это по шею в воде...а если еще апрель...(
а какой расход?

Все приличные катера спускаются на воду краном или с телеги. Других способов нет.

stas, к сожалению не знаю какой расход и прочие подробности тех. обслуживания Знакомство было слишком коротким. Но если Вам нужно могу достать телефон владельца и прислать. У него сможете выяснить все подробно

расход 25 литров 80-го в час. Осадка 80 см, на крыльях - 40-50. Слабое место - гидромуфта, но у нас есть технология, устраняющая неудобство. Двигатель положено перебирать через 600 часов, но есть люди, которые и через 1000 часов этого не делают. При грамотной эксплуатации этот катер - вечный. Ломаться нечему. Катер любит скорость около 55 км/час. Максимум- 65-70. А звук двигателя настолько обворожительный что Порш просто отдыхает.

Согласен, красивый катер и обводы и форма крыла.

Он не только красивый, но ещё и удобный, комфортный для капитана и пассажиров, а кроме того очень надёжный. Один знакомый пропахал берег на восемь!!! метров, привёз таджиков, они выкопали канал, по которому Волгу вернули на воду.Винт под замену, а крыльям хоть бы что!

[stas]

случаем не вы одну "Волгу" продаете?

[kRoLiK-ZaNuDa]

о вы из Тотти? пока что то только интерес, а вот уже весной 2011 интерес перерастет в потребность.С одной стороны я так думаю Волга катер красавец золотой век судостроения...запчасти на ремонт найти на ГАЗ -53 далеко не проблема + стоит копейки по сравнению с меркури и ямами всякими + у меня папа в этих движка отлично разбирается и любую поломку устранит да и корпусу вроде ничего не грозит. Из минусов...большие габариты кажется, ну и как быть с отдыхом скажем на косе...крыльям требуется 0.5м водного пространства наверно точно...(в живу высоту крыльев не замерял поэтому сужу только по фото и когда видел на воде)и самая большая проблема это транспортировка , как поднимать с воды?
да можешь дать телефон...но лучше эл. почту, ICQ,или просто сайт форума)

В понедельник кину в личку.

[радомир]

Он не только красивый, но ещё и удобный, комфортный для капитана и пассажиров, а кроме того очень надёжный. Один знакомый пропахал берег на восемь!!! метров, привёз таджиков, они выкопали канал, по которому Волгу вернули на воду.Винт под замену, а крыльям хоть бы что!

Вот это понимаю надёжность. В принципе эта черта надёжность и безопастность отличает все советские СПК.Про красоту и говорит не стоит СПК все красивы.

[Seva]

господа буду признателен за информацию ... нужен новострой или рабочий прект на базе серийного судна на подводных крыльях от 9 до 18 мв качестве яхты,,,про Мурену мне известно Дельфин и Сокол неподходят.

[iliill]

случаем не вы одну "Волгу" продаете?

Одну можем продать. Если есть желание обсудить, пишите.

[stas]

iliill, раскинув все за и против...все таки проблемы будут.А если учесть , что я еще полный юнга в этом деле, осенью пойду обучаться на право вождения лодками (катерами) ,кстати не в курсе сколько сейчас стоит стоимость обучения лодка-катер ?
А так все таки выбор пал на амур...или нептун 400+Хонда 50,или казанка 5М4 + мерк. 40(50).выбор в Самаре лодок есть.
Есть у кого нить из знакомых такие лодочки? (у моих обь, Ямаха,крым...)интересно послушать про них от владельцев.

[iliill]

Любое судно сразу же порождает для владельца массу проблем. Тот, кто не готов их решать, просто не приобретает катер, а берёт надувнушку+движок до 5 сил. Все знакомые и клиенты, которых я знаю, проходят один и тот же путь (при условии, что вода - это образ мыслей, а не пустое желание "попальцевать" с друзьями-рыбаками). Так вот путь этот выглядит так:
1. Крым, Ока, Неман + 30 сильный движок.
2. Амур, Обь, Сарепта +60-90 сил.
3. Что-нибудь более крупное, солидное со стационаром или с подвесником от 150, желательно с каюткой.
4. Большие корабли минимум с двумя каютами.
Причём, зачастую, первый этап люди проходят за один сезон, вдруг поняв, что "просто рыбалка" не устраивает, а отдыхать на такой лодке нереально.
Теперь о проблемах. У меня был Амур. В одиночку его поднять с воды нереально. После долгих мытарств стал поднимать только на оборудованном слипе в клубе с помощью ещё одного человека. Волгу поднимаю один (использую кран).
О правах. Обучение сейчас стоит около 7000 руб. и два месяца.
В Самаре полно лодок на продажу. Походите по стоянкам, благо они практически все они у вас компактно расположены, поспрашивайте, развесьте там объявления. Найдёте легко.

[радомир]

господа буду признателен за информацию ... нужен новострой или рабочий прект на базе серийного судна на подводных крыльях от 9 до 18 мв качестве яхты,,,про Мурену мне известно Дельфин и Сокол неподходят.

Эта же фирма, что производит и Мурену выпускает 15 тонную яхту с носовым подводным крылом и кормовой гидролыжей "Золотая пастораль". Довольно таки симпатичная яхта.

[stas]

iliill,
спасибо за умные мысли)
полностью согласен)