Ярославец

[Ant-poc]

"Буревестник"-Камводпуть НКРВПиС- Сарапул

[ju_jutsu_zp]

Можно пожалуйста фото катеров пр.376 ( да и других единиц флота ) выкладывать в большем разрешении .
Заранее спасибо.

[Ant-poc]

"Тукан"-затон "Котово"-Сарапул


"Тукан"-Камводпуть НКРВПиС

[Ant-poc]

"Маяк"

[Ant-poc]

[Ant-poc]

"Кедровка" Камводпуть НКРВПиС-Сарапул


"Марат Юсупов" ГК "Нижнекамская ГЭС"-Н.Челны

[Brodyaga]

А под бортом у "Зевса" пришвартован водометный КээСик!

[Ant-poc]

"Кедровка" Камводпуть НКРВПиС

[нИК]

У наших путейцев.

[volzhanin]

"Н. Кузнецов"



"Жемчуг - 1"

[Chaldon]

Всем хорош , но на задний ход туши свет , куда ветер , туда и коробка . Слишком парусность большая . А были еще торпедоловы .

---------- Добавлено в 10:30 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 10:18 ----------

Брошенный Ярославец в Городце. Кто подскажет, какой серии и примерный год постройки?

50е года , судя по дверям , и если один руль . А также топливный танк по миделю под камбузом . Козырек срезан .

[катер "Гюйс" & Ко]

[QUOTE=Chaldon;135723]Всем хорош , но на задний ход туши свет , куда ветер , туда и коробка . Слишком парусность большая . А были еще торпедоловы .[COLOR="Silver"]

незнаю, я работал на ярославце капитаном, и передним и задним ходом ходил все нормально, просто у некоторых руки не из того места растут

[ju_jutsu_zp]

Катера проекта 376 великолепны в управлении и маневрировании,несмотря на то что имеют один двигатель.Из личного опыта например по сравнению с катером пр.1427 (тоже достаточно мореходный буксир ледокольного типа длиною 19 метров,рулевой привод там валиковый а не штуртросовый как на пр 376 ) разница ощутима.Пр.1427 без баржи на гаке ,достаточно рысклив на курсе,и требует постоянно вращать штурвал для удержания на заданном курсе.А катер пр.376 ,просто игрушка - предельно послушен и нетребует лишних физических усилий.

[катер "Гюйс" & Ко]

Катера проекта 376 великолепны в управлении и маневрировании,несмотря на то что имеют один двигатель.Из личного опыта например по сравнению с катером пр.1427 (тоже достаточно мореходный буксир ледокольного типа длиною 19 метров,рулевой привод там валиковый а не штуртросовый как на пр 376 ) разница ощутима.Пр.1427 без баржи на гаке ,достаточно рысклив на курсе,и требует постоянно вращать штурвал для удержания на заданном курсе.А катер пр.376 ,просто игрушка - предельно послушен и нетребует лишних физических усилий.

полностью с вами согласен. у меня даже 6 летний сын им слегостью упровлял

[Brodyaga]

Катера проекта 376 великолепны в управлении и маневрировании,несмотря на то что имеют один двигатель................
пр.376 ,просто игрушка - предельно послушен и нетребует лишних физических усилий.

Да,управлять Яриком - одно удовольствие,маневрирование и швартовка без проблем,и на курсе лежит достойно.