Малый и прогулочный флот

[Михаил Пашковский]

А как вам такое-вот "круизное судно"?

[92-016]

это у него мачта так заваливается чтоли?

[Mad Engeneer]

так порылся у себя в фотографическом аппарате
нашёл фотки...
ну вот Рыбинск,не знаю чо за буксирчик... иль чтото типо того...


далее...не знаю что это такое тоже гдето недалекок Переборы-Рыбинск...


не флот конечно но всё рано нравиться,в Рыбинске,у моста через Волгу...


Хорошо извечтный наверняка всем паром в Тутаеве...


ОС-17 и какойта буксирчик,Кострома,напротив Ипатьевского монастыря...


ещё один паром,тольок теперь в Красное-на-Волге...


Помойму в Плёсе поймал его...


мимо Рыбинска,хоть каждый раз ходи,ну мимо завода,и новые суда щёлкай:yes:


уфффф!фсё...только помойму опять немнога от темы отклонился)))

[Анатолий]

Переделанная "Мошка"-Яхта "Серебрянный ветер" Управления Приволжской железной дороги.
Нос и корма в процессе модернизации были отрезаны, средняя часть расширена. В результате чего установлено два главных двигателя.
Модернизация проводилась в Красноармейском ССРЗ г.Волгограда по проекту ООО "Арматор" и закончена весной 2006 года.
Базируется в г.Саратове.

[Железный дорожник]

Верхние Мандроги. Вот такая там "Ласточка" живет

[Виктор-NSK]

А у нас вот такой "Веселый" живет (проект базовый такой же как и у "Ласточки")
[IMG][/IMG]

[Железный дорожник]

проект базовый такой же как и у "Ласточки"

Трудно сказать. Дело в том что в основе может быть малый пассажирский теплоход типа "Л" - ленинградская модификация всем известного Москвича.

На Свири поражает обили путейских катеров проекта 391?. Причем именно в путейской "шкуре".


Его колега - Сокол. Тоже на Свири

На заднем плане виден носовой фальшборт однотипной "цапли". Рядом с ней еще один такой же стоял, но у него состояне внешне убитое.
И в заглючении - "Чеглок"

Еще вопрос к знатокам малого флота:
Есть ли характерные признаки, позволяющие отличить катера проекта 391А и 391Б?

[Виктор-NSK]

Ласточка и Веселый одного проекта 544 тип "Москвич". Возможно они были разной модификации - 01,-02,03. Модификация зависела от главного двигателя, иллюминаторы или окна стояли в надстройке и пр.
Пр. 391 был в двух модификациях: первый шел для рабочих (с иллюминаторами), а второй "прорабский" (с окнами в надстройке), возил интелегенцию тех.участков, из-за увеличеной длины корпуса был более быстроходным.
А Ленинградцы очень сильно отличаются от Москвичей.
Вот фотографии Москвичей:
проект 544-03:[IMG][/IMG]
проект 544-02:[IMG][/IMG]

[TOXA]

Вот фотографии Москвичей:
проект 544-03:
проект 544-02:

Опять с фотками какая-то беда...

[Виктор-NSK]

малый флот для семейного круиза

В настоящее время большие суда (мое мнение) не подходят для приятного времени препровождения из-за прочих неудобств. В основном каждый наверно желает провести свой отдых в кругу семьи или близких ему друзей, но с комфортом. На обозрение выставляю фотографии комфортабельных водных круизных теплоходиков:
[IMG][/IMG]
[IMG][/IMG]
[IMG][/IMG]
[IMG][/IMG]
[IMG][/IMG]

[Железный дорожник]

Виктор, а фотографий "Ленинградцев" нет у вас? Интересно сравнить с Москвичами. У меня в коллекции вот такие открытки есть:


Чесно говоря трудно сказать что за теплоход - Л или М...
Последняя открытка уникальна тем, что на ней гостиница "Ленинград"(открытка 70-х годов) в первозданном виде...

[Железный дорожник]

Опять с фотками какая-то беда...

опять воду на фотопленке мутят .... походу пора действительно думать о своем, пусть и платном фоторесурсе .... сорри за офф

[Виктор-NSK]

Виктор, а фотографий "Ленинградцев" нет у вас? Интересно сравнить с Москвичами. У меня в коллекции вот такие открытки есть:


Чесно говоря трудно сказать что за теплоход - Л или М...
Последняя открытка уникальна тем, что на ней гостиница "Ленинград"(открытка 70-х годов) в первозданном виде...

Увы, фотографий Ленинградцев у меня нет

[TOXA]

Виктор! Ссылок на ваши фотки не видно!

[Железный дорожник]