Теплоход "Фёдор Абрамов" проект 305. Прибыл в Москву из Котласа!

[яхта]

Достоверно известно, что рейс успешно завершён и туристы очень довольны.

На "Официальном сайте т/х "Фёдор Абрамов" читали отзывы.

[мив]

Заглянул на ваш форум, раз речь идёт о Фёдоре Абрамове, я как раз из Котласа и ходил на этих теплоходах очень часто. Так для справки: Первым у нас продали Пинегу ныне Ганза и находится она сейчас в Польше, работает плав гостинницей под именем Ганза. Олекма (Ломоносов), Фёдор Абрамов (Неман), Адмирал Кузнецов (Индигирка)-находится у нас в Котласе, рассматривается вопрос по восстановлению и ввод в эксплуотацию по Северной Двине.

[линар]

Олекма (Ломоносов), Фёдор Абрамов (Неман), Адмирал Кузнецов (Индигирка)-находится у нас в Котласе, рассматривается вопрос по восстановлению и ввод в эксплуотацию по Северной Двине.

Ломносов, Абрамов уже давно проданы. И на данный момент ходят от Ярославля

[Irinka]

Так для справки: Первым у нас продали Пинегу ныне Ганза и находится она сейчас в Польше, работает плав гостинницей под именем Ганза.

А эта информация достоверная? Вроде говорили, что её как и Чеботарева, там же в Калининграде порезали.

[Лиса]

о "Ганзе"

http://forum.flot.su/showthread.php?t=882&page=20

[мив]

На Фёдоре Абрамове, вернее тогда Неман, постоянно был беспорядок, матросы не по детски дрались прямо при всём честном народе, всю ночь музыка, и свет горел, бабушкам не нравилось, спать мешали. Но зато этот теплоход ни когда не опаздывал, так как не стоял в туман. Остальные стоят, а Неман идёт. Пинега(Ганза) и Олекма (Ломоносов), их здесь больше помнят по старым названиям, были образцовые теплоходы.

[Лиса]

Зато сейчас железная дициплина и порядок. Вчера закончился круиз Ярославль-Казань, на который я не попала к сожалению. И вчера же поздно вчером, теплоход уже стоял на противоположном берегу от Плеса. Сегодня они будут снова в Ярославле.

[мив]

У нас на Северной Двине ещё ходил катамаран Анатолий Угловский, построеный в Великом Устюге (50 км. от Котласа в верх по Двине), Первым капитаном был Багаев. Катамаран ходил по маршруту Котлас-Пучуга. Построен в единственном образце, где он интересно сейчас........ Теплоходы 305 ходили по маршруту Котлас-Архангельск, каждый день. Каждый день можно было уехать в любую сторону. Кроме того ещё ходили ракеты, полесье и зари. Сейчас всё заглохло. Может всё таки соберутся и запустят Адмирала Кузнецова (Индигирку). Уже 6 лет стоит в затоне.

[Лиса]

"Ф.Абрамов" простоял 12 лет, нашлись же люди, купили, пригласили капитана, Баженова Н.Н., вместе с ним собрали экипаж. Потом был великолепный перегон судна в Москву и теплоход уже третий год ходит. Дело в идее и как не странно в деньгах. Будут идеи совпадающие с суммой, будет ходить и "Адмирал Кузнецов".

[Irinka]

У нас на Северной Двине ещё ходил катамаран Анатолий Угловский, построеный в Великом Устюге (50 км. от Котласа в верх по Двине), Первым капитаном был Багаев. Катамаран ходил по маршруту Котлас-Пучуга. Построен в единственном образце, где он интересно сейчас........

"Анатолий Угловский" нужно искать в Нижнем Новгороде.

[RMA]

Здравствуйте!
У меня есть желание рассказать о круизе Ярославль-Казань на теплохода Фёдор Абрамов с 21-по 26 июня.
Собралась спонтанно: рабочие дела на неделю улажены, единственно, что муж не смог поехать из-за внезапно создавшихся проблем. Ну что же. Еду одна. Беру билет на поезд из Москвы и через 4 часа в Ярославле. На троллейбусе до речного 30 минут - и вот вокзал. Прошлась по причалу, стояли теплоходы разных проектов, следовательно, трёх палубник и четырёх палубник. У меня лично симпатия к судам 305 проекта, на мой взгляд они смотрятся куда грациознее, чем их старшие братья. Вскоре стали собираться туристы.
И вот величественно подходит теплоход «Фёдор Абрамов».
Встречает капитан, - «Мы вам рады приглашает пройти на борт и зарегистрироваться». У меня каюта на средней палубе. Далее традиционное знакомство с командой и отдых набирает обороты. Сразу же и вовремя всего круиза получали путевую информацию от капитана. Какая эрудиция! Какая любовь к профессии! Этому не перестаёшь восхищаться.
Организацию экскурсий в других городах Николай Николаевич держит под своим контролем я правда, не ходила, ни на одну, но от туристов слышала про это.
А вот в Макарьев монастырь и музей Козьмодемьянска капитан провожал нас сам.
В расписании было указано всего четыре города, а стоянки были: и в Козловке, и в Чебоксарах, и в Плёсе. Так что мы познакомились и полюбовались красотами этих мест.
К себе в рубку Николай Николаевич пригласил в предпоследний день, а в машинное отделение провожал нас третий штурман – Евгений Александрович. Это интересно и познавательно. Наш круиз пришёлся на самую невыносимую жару, так что есть особенно не хотелось, и поэтому, что давали в ресторане – всё устраивало. Около кулера всегда туристы, ,естественно, за холодной водой.
Такое впечатление, что обслуживающего персонала не так много, толи кризис на дворе, толи другие причины, но работают очень слажено, видимо, что заменяя друг друга.
Работа команды скрыта от взора туристов, если кого и встретишь, то увидишь доброжелательную улыбку при встречи с нами.
Все капитанские швартовки, прохождения шлюзов были очень мягкими, как говорится «ножом в масло». На ком мне хочется остановиться – это на аниматоре Светлане. Каждый вечер была организована развлекательная программа, проводились различные конкурсы, викторины. Это такая выдумщица, её большое спасибо. Круиз подходил к концу и всегда становится немного грустно при расставании, но мы говорим до свиданий Фёдор Абрамов, а я ухожу с борта этого теплохода с этими словами уже в четвёртый раз…

[Лиса]

Спасибо за отзыв, приятно услышать добрые слова о любимом теплоходе. Вот бы фотки ещё из рейса посмотреть

[Александр Веселов]

Все капитанские швартовки, прохождения шлюзов были очень мягкими, как говорится «ножом в масло».

А "некапитанские"? Жестко?
Ну и насчет фотографий присоединяюсь. А то отзывов то много, а картинок вот нету.

[Железный дорожник]

А "некапитанские"? Жестко?

В прошлом году Федька швартовался всегда мягко. Но когда у штурвала был капитан, то сразу было видно. Ну чтоли особый "подчерк" в подходе к причалу.
PS Саш, всеже "хренованием" Так у документе сказанно

[RMA]

Одна не капитанская швартовка мне показалось действительно жёсткой, при заходе в Городецкий шлюз, но потом было всё отлично. Правда, Николая Николаевича можно было увидеть на мостике и не в свои вахты. Так что в дальнейшем мягкость была обеспечена полностью. Обождите, пожалуйста, картинки будут обязательно.