Теплоход "Карл Маркс" проект 588

[Максим РечникоFF]

Можно и так сказать.

Интересный расклад-судовладелец и туроператор объединяются. Следующий шаг-ребрендинг?????? и новая контора:boat:

[Perished]

Интересный расклад-судовладелец и туроператор объединяются. Следующий шаг-ребрендинг?????? и новая контора:boat:

Андрей Смирнов никогда не был судовладельцем.
Но... Я думаю, он сам рано или поздно прокомментирует новости.

[Максим РечникоFF]

Андрей Смирнов никогда не был судовладельцем.
Но... Я думаю, он сам рано или поздно прокомментирует новости.

А где его взять-то,Андрея Смирнова.Он на этом форуме зарегистрирован?

[Владислав Хасиков]

Он на этом форуме зарегистрирован?

Конечно зарегистрирован.

[Владислав Хасиков]

Начало круизов теплохода "Карл Маркс" по вымпелом круизной компании Инфофлот я ожидаю с нетерпением, тем более хочу купить путевку в один из круизов. Почему, потому что в компанию пришел очень комфортабельный теплоход, где персоналу компании можно опробовать весь наработанный за долгие годы опыт, не опасаясь того что где то гремит, а где то свистит.

Можно пожелать спокойствия и благополучия теплоходу "Кырлымырлы" в навигации 2009.

[goee]

А комнда т\х тоже будет работать в инфофлоте? Или от ССК?

[TOXA]

А комнда т\х тоже будет работать в инфофлоте? Или от ССК?

От ССК??? Это пять!!! :laughing:

[goee]

От ССК??? Это пять!!! :laughing:

Че то я юмора твоего не понял?

[Perished]

Теплоход "Карл Маркс" с 2007 по 2008 был в бербоут-чартере компании "Альянс-груп" и ходил с собственнной командой, к ССК отношения не имевшей.

[goee]

А принадлежит то он кому? По моей информации как раз ССК.

[Андрей С.]

Всех знакомых приветствую! Давно здесь не был и поэтому не ответил сразу. Теплоход "Карл Маркс" уже очень давно (примерно 5 лет) не принадлежит ССК. После ССК он в течении 1.5 лет он стоял у причалов Северного речного порта в Москве, в "процессе реконструкции". Затем, в течении зимы 2006-2007 компанией "Альянс-Групп" он был взят в бурбоут-чартер (аренда без экипажа). На протяжении зимы-весны 2006-2007 все силы и средства коллектива "Альянс-Групп" были брошены на "основоположника" и в мае 2007 года он и вышел на работу с французскими туристами на линии Москва-С.Петербург. Где и проработал благополучно две навигации (2007-2008 годов).
Осенью 2008 года нами (руководством компании "Инфофлот и мной) было принято решение о совместной дальнейшей работе и создании в рамках холдинга "Инфофлот" судоходной компании. Она создана и теплоход "Карл Маркс" выйдет в навигацию 2009 года уже под вымпелом "СК Инфофлот". В дальнейшем у компании будут и иные теплоходы...
Отвечая на другие вопросы... Рассказывать о том, каковы условия бербоут-чартера не буду, уж вы извините... С выкупом, без выкупа - это не так важно. Важно, что все службы: техническая, служба сервиса и питания остануться прежними. Т.е расчитанные на среднего европейского туриста. Моя позиция всегда была известна в этом вопросе, нет и быть не может никакого различия между россиянами и иностранными туристами при обслуживании на судах.
А что будет дальше посмотрим... На флоте говорят "предпологаем быть" Вот и посмотрим...

[Максим РечникоFF]

Всех знакомых приветствую!...

Вот тебе и расклад! Теперь всё предельно ясно и понятно,информация от первоисточника. Спасибо,Андрей.:yes:

[Танка]

Добрый день!

Ребята, дурацкий, но для меня очень важный вопрос - на "Карле Марксе" на нижней палубе в 3-ехместной каюте очень шумно от машинного отделения?
Скоро поплывем, а вот сомнения в тишине что-то одолели...

[Александр Веселов]

Те которые ближе к машине - там может быть и шум. А в середине и ближе к носу будет тихо. Только вода шумит! Но это уже приятный шум.

[TOXA]

На нижней палубе в носу может быть слышен шум работы якорных устройств. По крайнем мере так на 305-м проекте