И всё же 305й вполне годен для всех направлений,кроме Ладожского и Онежского озёр только и всего. На Соловки лучше подходит 646, этот же проект может ходить абсолютно везде, по всем бассйнам рек и озёр, и в море выходит. 646 по мореходности превосходит любой проект!
Объявление
Свернуть
Пока нет объявлений.
Достоинства и недостатки разных проектов теплоходов.
Свернуть
X
Свернуть
Активные пользователи, которые сейчас просматривают эту тему: 0 (0 участника и 0 гостей)
-
Сообщение от Б747 Посмотреть сообщение646, этот же проект может ходить абсолютно везде, по всем бассйнам рек и озёр,
Комментарий
-
Сообщение от Б747 Посмотреть сообщениеДа и только то, а так везде.
Комментарий
-
Сообщение от Irinka Посмотреть сообщениеНу тогда он вполне сравним с 3-х деком (588). Ну только если не до самих Соловков доходит. Но за то и уровень комфорта чуть выше чем на 646-том.
---------- Добавлено в 11:37 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 11:29 ----------
Сообщение от Александр Зайцев Посмотреть сообщениеА вот что мне может испортить круиз, так это нежелательные для меня стоянки. Их немного, но они есть. Поэтому при выборе круиза я внимательно смотрю на его программу, которая, в свою очередь, уже зависит от проекта теплохода.
---------- Добавлено в 11:39 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 11:37 ----------
А что касается Астрахани, то я с удовольствием пошел бы туда на "Композиторе Глазунове". Пускай из Ярославля, но программа --- вне конкуренции!
Комментарий
-
Сообщение от Александр Зайцев Посмотреть сообщениепотому что в этом маршруте для меня главноеСообщение от Александр Зайцев Посмотреть сообщениено программа --- вне конкуренции!
Комментарий
-
Сообщение от Irinka Посмотреть сообщениеВот он главное "звено" выбора.Любитель круизов
с 1990г. - 49 круизов на 30 т/х
Комментарий
-
Сообщение от Б747 Посмотреть сообщение646 по мореходности превосходит любой проект!
Комментарий
-
Сообщение от K I F Посмотреть сообщениеА сколько 646 сейчас ходит по нашему центральному бассейну? Три! Так о какой конкуренции можно говорить. Эти трое против армии 588...Любитель круизов
с 1990г. - 49 круизов на 30 т/х
Комментарий
-
Вообще при должном подходе и капиталовложениях, что мешает сделать из судна 646 конфетку. По площади кают по-крайней мере тот же "Сибиряк" и сейчас не уступает тем же модернизированным 588 и 305 проекту и уж точно превосходит немодернизированные каюты 301, 302 и 92-016 проектов. Так что технически качественной переделки 646 ничто не мешает. Просто многие видя его небольшие размеры снаружи, считают, что и внутри все "попа к попе" но это далеко не так, кто был реально на этих теплоходах поймет о чем я. Самый главный недостаток я считаю, что нет четкого разделения на зону команды и зону туристов. Хотя, возможно для кого-то в этом тоже есть свой шарм.Последний раз редактировалось goee; 21-04-2011, 17:48.
Комментарий
-
Сообщение от AITSOK Посмотреть сообщениенельзя так же забывать о безопасности тех же туристов! а на 305 они в опасности!!!!!
На теплоходах(не 305) я попадал в ситуации, когда "опасность" была реальна! Специально не указываю тип и название теплоходов, так как там все дело было в "человеческом факторе" и "сам теплоход" не причем! Хотя "причиной" "опасности" и была "техника". А вот на 305 такого не возникало! Так может были случаи мне не известные или "опасность" чисто теоретическая?Любитель круизов
с 1990г. - 49 круизов на 30 т/х
Комментарий
-
Сообщение от AITSOK Посмотреть сообщениену и теоретическая и практическая!!!!Любитель круизов
с 1990г. - 49 круизов на 30 т/х
Комментарий
Комментарий