Встретил сей пароход в Китае.

[Макс78]

Ну согласись.... Белый теплоход должен быть белым! А не серым...

---------- Добавлено в 16:06 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 16:04 ----------

На Волге и на Каме такой теплоход, считался бы запущенным и считалось бы что за ним не следят!

про питерские 302-е тоже много хорошего про наружную окраску не скажешь. зато внутри пытаются улучшать эстетику

[Radiohead]

В навигацию 2010 ввиду аномальной жары вода начала цвести практически повсеместно, стала зеленой и это уже в середине лета! Но почему то теплоходы не ходили зелеными....

тут на лицо отсутствие элементарной мойки корпуса, а возможно и красят его не каждый год

дадада, согласен . Народу много , по 12 человек на вахте в рубке ,а мыть "платформу" некому. Ох китайцы

[Михаил Пашковский]

Народу много , по 12 человек на вахте в рубке

А что им там делать в таком количестве? Вручную руль крутить?

[Radiohead]

оо это не ко мне вопрос) рассказывали нам . типа там 2 лакаторщика на каждой вахте так же. остальные не помню кто

[TSO]

...а мыть "платформу" некому. Ох китайцы

Однозначно надо звать на помощь "ВодаФлот"!..:laughing:

[belgar]

про питерские 302-е тоже много хорошего про наружную окраску не скажешь. зато внутри пытаются улучшать эстетику

Вот так сказал... Видимо ни разу Питерские 302-и не видел... Ничего не путаешь?

[Макс78]

Вот так сказал... Видимо ни разу Питерские 302-и не видел... Ничего не путаешь?

нет. не путаю. в живую корпус пермяка или волжского паро- или теплохода всегда отличался от любого другого. краска на них имеет "блеск", т.к. всегда проходимся не только валиком, но и флейчиком глянцуем. поэтому и получается зеркальная поверхность краски, которая особенно заметна в солнечную погоду. но к сожалению сейчас и у нас из-за нехватки кадров теряются маленькие хитрости в подготовки судна к навигации.

[Radiohead]

но и флейчиком глянцуем

а я думал что это краскопультом под давлением.............ххм .

[Макс78]

а я думал что это краскопультом под давлением.............ххм .

зимой в - 15С или -25С на льду какой краскопульт? да где воздуха для краскопульта набраться? компрессоры не работают

[Radiohead]

да где воздуха для краскопульта набраться? компрессоры не работают

в затоне нет источника воздуха под давлением? - если к берегу питание есть в чем проблема компрессор включить.так же накачивают давление в систему запуска 1 раз весной.

[AITSOK]

нет. не путаю. в живую корпус пермяка или волжского паро- или теплохода всегда отличался от любого другого. краска на них имеет "блеск", т.к. всегда проходимся не только валиком, но и флейчиком глянцуем. поэтому и получается зеркальная поверхность краски, которая особенно заметна в солнечную погоду. но к сожалению сейчас и у нас из-за нехватки кадров теряются маленькие хитрости в подготовки судна к навигации.

Еще для блеска на Камских судах добавляют в краску лак в определенной пропорции!

[Михаил Пашковский]

Еще для блеска на Камских судах добавляют в краску лак в определенной пропорции!

Так вот почему они у вас все такие парадно-нарядные!

[AITSOK]

Так вот почему они у вас все такие парадно-нарядные!

Черт!!!!! Раскрыл секрет.....)) Ну это только когда лака навалом!!

[1дмитрий]

Так вот почему они у вас все такие парадно-нарядные!

еще и частенько- щетки в руки, ялик на воду и поехали вокруг корпуса кататься, еще бы у нас кто-нибудь на прогулочных москвушках приучил команды за корпусом смотреть, а то у них временами вообще цвета не разобрать бывает

---------- Добавлено в 01:00 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 00:58 ----------

Черт!!!!! Раскрыл секрет.....)) Ну это только когда лака навалом!!

так даже для покраски кнехтов, в краску лак добавляют

[Михаил Пашковский]

так даже для покраски кнехтов, в краску лак добавляют

А разве их не кузбасслаком красят?