Новый облик Чапаева

[Андрей Рассамахин]

4???

"Рублев"

[Максим РечникоFF]

Не полемики ради, и не из желания "подколоть", а из простого любопытства посчитал, что МТФ в эту зиму переделывает 311 (триста одиннадцать) кают на 4-х теплоходах, с перепланировкой и полной заменой интерьеров и оборудования. Не считая "косметических" работ с заменой ковролина или санфаянса на некоторых других теплоходах.
Это ж почти круглый год сплошных "праздников", если отмечать каждую каюту

БОЛЬШЕ КАЮТ-ХОРОШИХ И РАЗНЫХ!!!! :laugh:
ДАЁШЬ ЕЩЁ БОЛЬШЕ КОМФОРТАБЕЛЬНЫХ КАЮТ НА НАШИХ ТЕПЛОХОДАХ!:boat::laughing::laugh::laugh::laugh:

Такой праздничный период 311 (триста одиннадцать) дней выдержит не каждый конечно...:laughing::laughing:

[ЛЮМакс]

Не полемики ради, и не из желания "подколоть", а из простого любопытства посчитал, что МТФ в эту зиму переделывает 311 (триста одиннадцать) кают на 4-х теплоходах, с перепланировкой и полной заменой интерьеров и оборудования. Не считая "косметических" работ с заменой ковролина или санфаянса на некоторых других теплоходах.

Интересно узнать поподробнее в соответствующих темах форума.

[Кирилл Владимирович]

"Рублев"

А что на Рублёве делаете?

[Андрей Рассамахин]

А что на Рублёве делаете?

На букву "Ф" - Фсё!
Не торопите события.

[Кирилл Владимирович]

На букву "Ф" - Фсё!
Не торопите события.

Ну судя по схеме ремонт не такой как у Грибоедова и Славянова. Интересно будет посмотреть.

[Владислав Хасиков]

И еще "Булгаков". Будет проведено обновление всех кают и зоны администраторской. Завтра будет тема "Как зимуют теплоходы", все все увидят своими глазами.

[Александр Зайцев]

Интересно, что раньше было на месте этой каюты?

Раньше это была резервная служебная каюта. Расположена между стойкой информации и каютой N 64.

[Андрей Рассамахин]

И еще "Булгаков". Будет проведено обновление всех кают и зоны администраторской. Завтра будет тема "Как зимуют теплоходы", все все увидят своими глазами.

Да, кстати. В добавок к 311 каютам надо не забыть, что на всех вышеупомянутых теплоходах проводится реконструкция общественных помещений, в разной степени. Подробности, действительно, на "Как зимуют теплоходы".
================
Стоит, наверное, закончить это обсуждение в не свойственной для него ветке и вернуться к каюте №63.

[Б747]

Интересно, что раньше было на месте этой каюты?

По схеме теплохода она сразу за ресепцией.

[Андрей Рассамахин]

Зато МТФ не может себе позволить вкладывать ТАКИЕ деньги в ремонт одного маленького теплохода без четкого обоснования схемы и сроков окупаемости. Ротанговую мебель в салон на "Славянова" или "Пирогова" мы себе позволить не можем. Если я (допустим) куплю такую мебель, меня руководство компании расстреляет перед строем сотрудников

[Владислав Хасиков]

...и скормят акулам.

[Железный дорожник]

...и скормят акулам.

Живого или расстрелянного?

---------- Добавлено в 12:01 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 11:59 ----------

Зато МТФ не может себе позволить вкладывать ТАКИЕ деньги в ремонт одного маленького теплохода без четкого обоснования схемы и сроков окупаемости.

Андрей, а почему без основания? Я например слабо верю в то, что угрохав пару миллионов только на радионавигационный комплекс Чапаева, ИФ делал это "из любви к искусству"...

[Андрей Рассамахин]

Петя, то что связано с навигационным оборудованием, техническим состоянием судна и машины, безопасностью туристов и требованиями РРР, судоходчиков и т.п. - это "святое". На этом ни один здравомыслящий судовладелец экономить не будет.
У МТФ обоснования вложения в модернизацию аналогичной суммы в аналогичный по проекту теплоход нет. Сумма публиковалась в открытых источниках, однако повторять её я не буду.

[Железный дорожник]

Петя, то что связано с навигационным оборудованием, техническим состоянием судна и машины, безопасностью туристов и требованиями РРР, судоходчиков и т.п. - это "святое". На этом ни один здравомыслящий судовладелец экономить не будет.
У МТФ обоснования вложения в модернизацию аналогичной суммы в аналогичный по проекту теплоход нет. Сумма публиковалась в открытых источниках, однако повторять её я не буду.

это с какой стороны посмотреть. Прекрасно ходят и с катерными самьянгами и айкомами. Матерятся и ходят. На другие денег не дают. Причем явление практически поголовное. Есть несколько компаний, которые ходят с нормальными РЛС, картплоттерами и прочим. Но их крайне мало. Данный момент я привел по одной простой причине - никто не мешал поставить на Чапаева подержанные фуруно или катерные айкомы. Но бухнули деньги в полноценный радинавигационный комплекс.
Так же и с внутренней отделкой. И с машинным. Можно постепенно латать рассыпающиеся "хабаровцы", а можно пробить все согласования и заменить их на ЯМЗ-238. В любом случае - поднимается вопрос окупаемости. Какой бы ремонт и модернизацию не делали.