Теплоход "Александр Грибоедов" "Княжна Виктория"проект 301

[микхалис]

теплоход конечно хороший но не самый самый у мостурфлота есть и получше например Бауман, но если брать 301 проект то да один из лучших))):yes:

и чем же это интересно "Бауман" лучше!!?? тем что он 302 и якобы они заведомо лучше? вот не согласен я с вами! не согласен! ну или приведите пример и убедите меня...

[микхалис]

ну сами же посмотрите! :yes:

[Atlantika]

ну в нутри сделанно все лучше, ресепшн красивее, холодильники в каютак, навигационные экраны на глвной палубе)))

[микхалис]

ну вот у нас два года висели холодильники и что, сами себя изжили на фиг никому не нужные... интурист их не юзает...

[Atlantika]

ну то что холодильники с грибоедова из за интура сняли я знаю... а вот мне холодильник просто не обходим=)

[Владислав Хасиков]

ну то что холодильники с грибоедова из за интура сняли я знаю... а вот мне холодильник просто не обходим=)

Для чего так необходим холодильник? Холодное пиво или сок всегда можно купить в баре.

[MIXCD]

Холодильник на 301 скорее всего конечно плюс, но это не критический параметр, по которому следует определять "хорошесть" т/х. Хотя... на 301 из-за отсутствия для холодильника предусмотренного изначально места, иногда это переходит в минус.

[микхалис]

Холодильники нужны на мой взгляд прежде всего в люксах и полулюксах, где они и есть кстати, ибо как не крути элемент комфорта , ну и конечно в командных каютах ))). у нас раз был случай кстати : Вышли с речного с русскими в трехдневный "пьяный" рейс, и к 6му шлюзу вода в расходных цистернах кончилась! все туристы на мероприятии в конференц зале, мыться вроде не должны, да и не слить им столько! уж думали что случилось, и тут ситуацию прояснили проводницы, оказывается наши туристы принесли с собой пивко и поскольку холодильников нима они положили пивко в раковину включили холодную водичку и ушли на мероприятия... и так было чуть не через каюту! пришлось закачивать танки по новой и малость поэкономить до стоянки в Угличе...

[a.bukovski]

и чем же это интересно "Бауман" лучше!!?? тем что он 302 и якобы они заведомо лучше? вот не согласен я с вами! не согласен! ну или приведите пример и убедите меня...

Убедишь Вас, когда Вы с автоматом!!!!:no::no:

[MIXCD]

у нас раз был случай кстати : Вышли с речного с русскими в трехдневный "пьяный" рейс, и к 6му шлюзу вода в расходных цистернах кончилась! все туристы на мероприятии в конференц зале, мыться вроде не должны, да и не слить им столько! уж думали что случилось, и тут ситуацию прояснили проводницы, оказывается наши туристы принесли с собой пивко и поскольку холодильников нима они положили пивко в раковину включили холодную водичку и ушли на мероприятия...

Вот. Сами видите к чему приводит отсутствие холодильника в каюте. :laugh:

[Atlantika]

Вот. Сами видите к чему приводит отсутствие холодильника в каюте. :laugh:

Вот вот)))

[микхалис]

Для чего так необходим холодильник? Холодное пиво или сок всегда можно купить в баре.

вот Владислав правильно говорит! и не надо жадничать и возить "пузырьки" с собой! :yes:

[Оля]

Какой классный теплоходик!!! Очень понравился по фоткам))) И очень захотелось на нем прокатиться!!!! Только вот я его расписание нигде не могу найти... он иностранцев возит, да?

[MIXCD]

Новый цвет "Александра Грибоедова"

"Московский речной флот готовится к открытию юбилейной 150-й навигации. Уже через месяц теплоходы отправятся в первое в этом сезоне плавание. Зимой речники ремонтировали двигатели и электронику, меняли изношенные агрегаты и внутренние коммуникации. Теперь началась завершающая стадия - покраска кораблей.



Пока матросы теплохода "Александр Грибоедов" обновляют цветовую гамму бортов, его капитан обдумывает перспективы следующего межнавигационного периода. Их 4-палубный красавец - один из самых молодых в парке Мостурфлота, но уже и его требуется модернизировать.

"Есть перспектива, что предвидится модернизация теплохода. Будут учтены потребности иностранных и наших туристов", - сказал Олег Перов, капитан теплохода "Александр Грибоедов".

Подготовка судов этой зимой проводилась с учётом ожидаемого маловодья на некоторых судоходных реках. В принципе уже известно, в каких местах фарватеров между килем корабля и дном реки будет чуть больше метра.



"Рыбинское водохранилище уже не набрало своей отметки, Горьковское – тоже. Участок от Городца до Нижнего Новгорода всегда был мелководным, а сейчас будет ещё мельче", - объяснил Анатолий Горбодеев, заместитель генерального директора ОАО "Московский туристический флот".

Навигацию по этим маршрутам, конечно, не отменят, но песок, поднятый винтами со дна реки, будет разрушать незащищённые узлы рулевых систем и винтов. А это отдельная головная боль. Дело в том, что эти теплоходы были построены на верфях Чехословакии и Германии, которые сейчас уже не работают. Поэтому с каждым годом становится тяжелее находить запасные части. На территории России же пассажирские теплоходы не строятся вовсе.



"К сожалению, в сегодняшних условиях постройка для акционерного общества пассажирских судов не совсем оправдана, то есть окупаемость судна получается 15, 20, 25 лет - в зависимости от его стоимости, от его класса. Поэтому найти инвестора для постройки таких судов очень сложно", - отметил Олег Малинин, генеральный директор ОАО "Московский Туристический Флот".

Сейчас речники заказывают запчасти и даже целые агрегаты на судоремонтных заводах страны. Это и поддерживает на плаву речной флот. А что касается малой воды на реках - опытные капитаны помнят лето 1996-го года. Тогда воды было ещё меньше, но ни один маршрут не был сорван".



Вести Москва / Репортажи

[Оля]

Нашла расписание)))) Очень хочется в сентябре поплыть из Питера до Москвы именно на этом красавчике Может быть можно будет это сделать?