Размышления о "Руси Великой"

[slvk]

Дениска, есть определённые признаки "заказухи" на которые надо обращать внимание... Надо "включить" свою голову, проанализировать информацию...
Как, впрочем, и при выборе рыбы надо смотреть очень внимательно на то, что собираешься купить! :yes:
Другое дело, что профессионально исполненный заказной отзыв вычислить о-о-очень трудно!

Вот именно, что профессионально исполненных заказух на эту тему я лично не видел и не читал. Бывает, что кто-то, возможно из сотрудников заинтересованной компании, криво пытается "родить" положительный отзыв - его видно за километр. Даже журналисты не могут зачастую нормально написать что-либо.
А чаще бывает, что человек именно от души пишет восторженный рассказ, не обращая внимания на некоторые бытовые и организационные минусы, потому как он и не знает, что их надо искать. Как говорится, "счастье в неведении".
А голову, конечно, надо включать, как уж без этого ))) Только без лишнего усердия.

насколько я помню, женщина с Инфофлота спалилась на фанкойлах
обычный турист так эти устройства просто не назовёт. он таких слов не знает или не использует

Хе, да обычный турист, да даже не турист, а какой-нибудь нудный и въедливый теоретик, который и в глаза этого не видел, начитавшись в инете, или услышав от кого-то, может потом самим механикам и капитану объяснять, как рулить теплоходом и обслуживать дизели

Я вот например про фанкойл заранее начитался, и что, если я это слово употреблю, то я спец. по ним? А если объясню как он работает - то сам Бог? )))

На форумах по теме постройки Руси Великой тоже много "спецов" было, пока не пришёл Нешатаев, и всё расставил по своим местам. Активные "спецы" притихли и стали только вопросы задавать - что да как )))

Только поймите меня правильно - я не для рекламы РВ и её хозяев пишу, просто когда отношение к тебе адекватное, то я считаю, это очень неплохо.

Но я согласен, что если какое-либо официальное лицо пишет на форуме о своей компании, то всё-таки следовало бы подписаться. Как, к примеру, это делают представители МТФ здесь.

[Мурка]

Хе, да обычный турист, да даже не турист, а какой-нибудь нудный и въедливый теоретик, который и в глаза этого не видел, начитавшись в инете, или услышав от кого-то, может потом самим механикам и капитану объяснять, как рулить теплоходом и обслуживать дизели

это другое немножко

[slvk]

Наконец-то написал краткий отчёт по своему круизу 03.09.13 - 15.09.13 на Руси Великой. Сразу скажу - оценки теплохода/сервиса/администрации там нет, есть только фото наших похождений с комментариями

http://tushinec.ru/index.php?news_read=89286&page=1

[Жанна Олисевич]

slvk, очень интересно! Такой замечательный рассказ! Просто позавидовала Вам! Я ходила на Соловки на "Папанове" 3 года назад, действительно, один день - это очень мало! Хотя об этом круизе самые лучшие воспоминания. Это здорово, что появилась возможность прийти на острова на современом, комфортабельном теплоходе и пробыть там 3 дня.Я думаю, что все там отладится, и эти круизы будут очень популярны. Ну и, конечно, тогда уже цены станут соответствующими... Вам повезло, молодцы, что воспользовались таким выгодным предложением!

[Денис Морозов]

Жаль нет интерьеров теплохода, а так очень здорово рассказано. Посмотрим что будет с ценами

[slvk]

slvk, очень интересно! Такой замечательный рассказ! Просто позавидовала Вам! Я ходила на Соловки на "Папанове" 3 года назад, действительно, один день - это очень мало! Хотя об этом круизе самые лучшие воспоминания. Это здорово, что появилась возможность прийти на острова на современом, комфортабельном теплоходе и пробыть там 3 дня.Я думаю, что все там отладится, и эти круизы будут очень популярны. Ну и, конечно, тогда уже цены станут соответствующими... Вам повезло, молодцы, что воспользовались таким выгодным предложением!

Спасибо! Пока это лучший, самый спонтанный и необычный мой круиз из 5 предыдущих, даже не смотря на различные орг. накладки. Конечно, огромную роль в этом сыграла погода. Если бы она была дождливой - не знаю, что бы я сейчас про это написал.

Жаль нет интерьеров теплохода, а так очень здорово рассказано. Посмотрим что будет с ценами

Я специально не снимал интерьеры, т.к. есть уже фото с презентаций теплохода, а лучше я б точно не снял:

https://picasaweb.google.com/109020096173322532731/vdRXdK

http://photo.qip.ru/users/foto-fleet/96689507/

http://frocush.livejournal.com/143970.html

Цены объявлены на сайте Экспресс тура, главное, чтоб сама компания не подвела. Потому как последний год с круизами на Соловки что-то неладное творится... Мы вот как-то ещё более-менее удачно проскочили. Но ведь кто не рискует, тот не пьёт...

Да, ещё почему-то у нас не было экскурсии в рубку. В начале круиза при общем знакомстве капитан что-то говорил про запрет нахождения посторонних там, но я как-то не придал этому значения - думал, что кто-то спросил про индивидуальное посещение.
Но в результате так там и не побывали - сказали, что сейчас ужесточили какие-то правила.

Не знаю, но на предыдущих теплоходах нам говорили и про запрет звуковых сигналов, что не мешало РВ протяжно гудеть при каждом отходе от пристани.

[Папа-моряк]

главное, чтоб сама компания не подвела

Не совсем согласен с этим утверждением! От компании, конечно же, зависит многое, но главное, при круизах в северном направлении, а тем более по северным морям, это чтобы не подвела ПОГОДА! Вы можете идти на самом лучшем теплоходе самой распрекрасной и надёжной компании, но если на море шторм, то... Сами понимаете!
Вы, slvk, сами же про это и сказали!

огромную роль в этом сыграла погода

[slvk]

Не совсем согласен с этим утверждением! От компании, конечно же, зависит многое, но главное, при круизах в северном направлении, а тем более по северным морям, это чтобы не подвела ПОГОДА! Вы можете идти на самом лучшем теплоходе самой распрекрасной и надёжной компании, но если на море шторм, то... Сами понимаете!
Вы, slvk, сами же про это и сказали!

С погодой-то понятно, просто вспоминается июльская история со Шлиссельбургом. Когда компания-владелец маленькая, никогда не знаешь, чего от неё ожидать. Особенно при покупке путевки за полгода-год.

Ну во всяком случае я желаю Руси Великой удачи!


Да, ещё, как же я забыл - попутчики у нас были отличные, без них нам было бы намного скучней

[slvk]

Замечательный рассказ. А главное фото. Я на след. год на август уже выкупил путевку. будем надеяться, что с погодой будет по-лучше, чем в этом августе. Кстати, по поводу цен. Мне путевка со всеми скидками на главной палубе обошлась всего в 32600 на одного(10%-сезонная+5%-зарегистрированным в офиц. группе теплохода в контакте). В октябре цены остались прежними.

Ждать конечно очень долго - я вспоминаю, как мы примерно год назад в конце октября взяли путёвки на Крылова на конец мая. Ждали, как солдат дембеля - чуть ли не по календарю дни вычеркивали
А по поводу погоды - мы когда отсюда уехали, так в Москве лето и закончилось. А там мы застали бабье лето, которого здесь так и не было.

Ну успешно Вам дождаться!

Мы, кстати, покупали путевку в офисе ИФ по спеццене 27770 минус скидка постоянного клиента 5%, получилось 27000 с человека за самую дешевую 2-ку в трюме. Но в результате ехали в 2-ке на средней палубе, т.к. трюм был не готов, а на главной жена очень громко разворчалась на тесноту каюты.

[slvk]

По-моему на след. год кроме компании экспресс-тур (кот. принадлежит теплоход) больше никто на РВ билеты не продает. Так ни с кем они и не договорились. Перед Вашим рейсом я был на ДОДе и видел все каюты. В середине главной мне каюты тоже не понравились. Слишком маленькие с одним маленьким окном и Г-обр. расстановка кроватей.

Да, я про них и говорю, полноценными двушками их назвать нельзя. Вот если из них сделать однушку с креслом, было бы нормально.

А что касается - долго ждать. так до этого рейса у меня еще будет и рейс на открытие навгации в мае, и на Енисей в июне.

Ну тогда всё ок

[Taye]

Отдыхали в августе по маршруту Москва -Соловки -Москва. Теплоход эконом класса. Не шикарно, но вполне приемлемо. Это мой 10 круиз с 1990 года. Отдельное спасибо капитану,ювелирная работа, теплоход вел ровно, без толчков, при швартовке ни разу не ударились бортом. Экскурсионная программа могла быть разнообразней. Порадовала не запланированная остановка в Угличе, огорчило отмена экскурсии в Ферапонтов монастырь. Соловки порадовали отличной погодой, экскурсий было много и они были разнообразные. Была скомканная экскурсия в Кирилло-Белозерском монастыре, хотелось бы больше информации о истории и иконах. Этнография интересовала меньше. Экипаж внимательный, убирались каждый день. Особых претензий нет, кроме ресторана. Вот тут хуже ресторана за 25 лет путешествий не видела. На завтрак в основном пшенка и оладьи или блины. Потрясло, что практически невозможно было выпить утром кофе с молоком. Вместо этого какие то пакетики 3 в 1 отвратительного качества. Все жирное, не съедобное, добил салат из огурцов не первой свежести с мелко порезанной колбасой и сыром приправленный растительным маслом. Судя по всему блюда лежат не в холодильнике, отсюда жесточайшие проблемы с желудком у меня и дочери через 40 минут после обеда в Соловках. Как выяснилось мы были не одиноки. У того человека, который придумывал блюда какой-то извращенный вкус. Куриное филе запеченное с пережаренной морковью, непонятными орехами и засыпанное сыром или клецки с вчерашним фаршем от куриных котлет с хлебными крошками. Ну почему работники решили, что это вкусно ? Куда лучше было бы без этих извращений. За все время приемлемая еда была раз пять не более. Все продукты дешевые, общее ощущение "лучше в нас, чем в таз" По реакциям директора ресторана было ясно, что что-то говорить бесполезно... Официанты внимательные, ничего плохого не скажу. И последний минус по договору у меня числились бесплатные экскурсии, но это в расчет не бралось, пришлось оплачивать.

[Виктор Анатольевич]

Отдельное спасибо капитану,ювелирная работа, теплоход вел ровно, без толчков, при швартовке ни разу не ударились бортом.

Вообще-то теплоходом управляют три вахты, капитан с третьим помошником, старпом с рулевым и второй штурман с рулевым, значит не капитан, а все судоводители шватровались аккуратно, так будет правильнее.

[Дмитрий-65]

Виктор Анатольевич, зачем простому туристу, знать такие тонкости. Мне вот без разницы, кто стоит на вахте, важнее что бы это судовождение было безопасным.

[Виктор Анатольевич]

Виктор Анатольевич, зачем простому туристу, знать такие тонкости. Мне вот без разницы, кто стоит на вахте, важнее что бы это судовождение было безопасным.

Просто как-то неправильно когда хвалят только капитана, а про всех остальных не знают или забывают, а так конечно, никто ничего и не должен знать. Я просто внес ясность, а не укорял кого-то. А уж про то, что вахтенный начальник передает команду механикам и мотористам и от них тоже много зависит вообще никто не задумывается.

[Папа-моряк]

Виктор Анатольевич, зачем простому туристу, знать такие тонкости. Мне вот без разницы, кто стоит на вахте, важнее что бы это судовождение было безопасным.

Дмитрий-65, полностью согласен со сказанным!!! :yes:

Просто как-то неправильно когда хвалят только капитана, а про всех остальных не знают или забывают, а так конечно, никто ничего и не должен знать. Я просто внес ясность, а не укорял кого-то. А уж про то, что вахтенный начальник передает команду механикам и мотористам и от них тоже много зависит вообще никто не задумывается.

Виктор Анатольевич, если следовать Вашей логике, то список благодарностей можно растянуть на "дцать" страниц, включив в него не только находящихся на борту, но и сотрудников офиса, диспетчеров и прочих сотрудников береговых служб, родных и близких всех вышеперечисленных категорий, а так же всех, кто так или иначе контактировал со всеми вышеперечисленными категориями хотя бы за последние сутки...