Твитнуть
Точно, я сразу и не приметил...
-
Без комментариев -
-
Тоха, это не по объявлению...
Может те, кто по объявлению и прочли бы инструкцию по технике безопасности, просто эти самые по об ъявлению слишком много денег хотят, поэтому это случай называется так: засем ругаишься насяяяльника...Комментарий
-
как то там все загадочно. Вообще упавший кран - весьма немалая и тяжелая дура. И при этом весьма грузоподъемная. У нас когда то такой на пару со 120-тонным liebherr-ом лет 15 назад менял дымовые трубы на ТЭЦ, а у них и масса и парусность более чем немалая. Видимо здесь был перегруз...Комментарий
-
ИМХО, превысил ограничение по вылету стрелы с имеющимся весом - будьте любезны...Без комментариевКомментарий
-
Он лежит с максимальным вылетом стрелы. Если плавкран его дернул при таком вылете и не очень большом угле наклона - то мог и завалить. Там стройка, грунт под опорами мог просесть при этом. Но что-то там не так, не получается картинка...Всё сказанное мной на форуме - ИМХО, если не указано обратное!Комментарий
-
Катастрофа в Сибири.
К судоходству непосредственно не относится, но все-таки...
Авария на Саяно-Шушенской ГЭС произошла 17 августа в 8 с небольшим часов утра по местному времени, однако причины случившегося до сих пор неизвестны. В результате мощнейшего толчка, вызванного то ли гидроударом, то ли взрывом масляного трансформатора, были разрушены второй гидроагрегат станции, стена и потолок машинного зала, куда мгновенно начала поступать вода. Все остальные девять агрегатов ГЭС, включая сильно поврежденные седьмой и девятый, были сразу остановлены. Сама плотина не пострадала, благодаря чему доступ воды удалось достаточно оперативно перекрыть. Это помогло сбить панику, начавшуюся среди местных жителей: прорыв плотины мог затопить близлежащие населенные пункты. Но избежать жертв не удалось. Согласно последним данным, авария унесла 12 жизней, пострадали еще 11 сотрудников станции, а 72 человека числятся пропавшими без вести.Комментарий
-
Мне знакомая, вернувшаяся из круиза сказала, что "Жуков" снёс причал в Никольском. У кого нибудь есть фотки этого события?Комментарий
-
В пристань у Зимнего дворца врезалось прогулочное судно
В Санкт-Петербурге в ночь на воскресенье, 23 августа, прогулочное судно врезалось в стоянку катеров. Как сообщает "Фонтанка.ру", в результате пострадали три человека, находившихся на судне.
Они госпитализированы.
По данным "Фонтанки.ру", прогулочное судно в результате вылетело на пристань, откуда его потом сняли прибывшие на место происшествия сотрудники МЧС.
Уточняется, что стоянка для больших прогулочных катеров находится возле пристани у Зимнего дворца.
На врезавшемся в пристань судне находились капитан и два пассажира. ЧП произошло около половины первого ночи.
Вот человек, не способный снискать уважение к себе.
Значит, ему остается одно: сначала сделать карьеру,а потом окружить себя всякой сволочью. (Н. Шамфор)Комментарий
-
проишествие морское, но с судном река-море
Столкновение вблизи Босфора
22 августа в 03.35 местного времени в 40 55 10 N 028 53 98 E, Босфор со стороны Мраморного моря, столкнулись сухогруз река-море Aliberr и танкер Lisca Nera M. Танкер очевидно, навалил или ударил в корму сухогруза с правого борта, сильно повредив ее. Сухогруз буксирами отвели на безопасную якорную стоянку, про танкер не сообщается, но скорее всего, отделался царапинами и вмятинами. Сухогруз река-море Aliberr – дедвейт 3346 тонн, постройки 1970, флаг Сьерра-Леоне, оператор турецкая SMS DENIZCILIK NAKLIYAT VE TIC. Ранее судно работало под флагами СССР, России, Украины, Белиз, под именами Петр Заломов, Иосиф Сичинава, имело класс Российского морского регистра, истекший 30 января 2006 года, с тех пор класса не подтверждало и в настоящее время не имеет.
Aliberr
Танкер-химовоз Lisca Nera M – дедвейт 40400 тонн, постройки 2009, флаг Италия, оператор Augusta Due S.r.l.
Lisca Nera M
информация: http://www.odin.tc/GPublisher/articl...----------.asp
фотографии: http://www.shipspotting.comКомментарий
-
Вы полагаете, что капитан в глаза не видел инструкцию по погрузке-выгрузке-балластировке?
Оченьно сомневаюсь!
Сорок лет интенсивной эксплуатации не каждый человек выдержит, не говоря уже о пароходе.
Кстати, подобная горбатость присуща многим старым пароходам смешанного река-море плавания. Полюбуйтесь хотя бы на некоторые "Волгонефти", бороздящие просторы нашей ЕГС.
Помимо того, что она для чуйствительного глаза любителей речного флота не шибко эстетична, она ж еще мешает загрузить пароход на полную грузоподъемность при ограничении по осадке (в реке,допустим).
А то, что капитан на старом горбатом "Сормаче" идет в море- его ли вина?
Каждый зарабатывает денюшку как умеет!Комментарий
-
Шепешки тоже сплошь и рядом "горбатые", хотя большинство из них моря и "не нюхало"Комментарий
-
27.08.09 в 4.30 МСК При добыче песка на месторождениии Нагольный бугор на реке ока. У землесоса МП-17принадлежащего ОАО Порт Коломна опрокинулась гравийная баржа №1262. В 4.20 по мск вахтенный начальник заметил что баржа имеет крен на правый борт. В это же время происходила погрузка и песчаной баржи в составе с толкачем РТ-349.При попытке отдать швартовы с гравийной баржи она перевернулась. Один человек пострадал. Перевернутую баржу оттолкали к берегу где она днищем вверх села на грунт. Виновником аварии является командир землесоса который находился на вахте в состоянии алкогольного опьянения.Комментарий
-
Там "Г.Пирогову" послезавтра проходить... Не помешает ему эта баржа?Сообщение от Кирилл Посмотреть сообщение
Комментарий
-
КРИМИНАЛ. В Архангельской области начался суд над мужчиной, который угонял теплоходы.
Как выяснило следствие,ранее судимый Сергей Карпов, 1986 года рождения, дважды проникал на разные суда, взламывал рубки и катался по рекам в течение нескольких часов.
С последнего теплохода,принадлежавшего частному лицу, злоумышленник прихватил автомагнитолу,спиннинг и другое имущество. Сумму ущерба пострадавший оценил в 6790 рублей.
газета "Метро"Я ангел, честно... Просто на метле реально быстрее
Воспитатели могли бы захватить мир, если бы захотели.
Комментарий
Комментарий