Твитнуть
Сообщение от Маринару
Посмотреть сообщение
-
Ну... должен причалить... И в Мамадыше и в Вятских Полянах.. Иначе, как на экскурсию туристов отправят... А без этого - какой смысл в этом заходе в Вятку?...
-
Не знаю, как в Мамадыше, а в Вятских Поляных точно не причалит. Марина правильно написала. Там 2хдек с большим трудом причалил. И не на прямую, а через теплоход сопровождения Моряна. Так что туристов будут возить на берег на катере. Об этом писал Соснин.Сообщение от glasniy Посмотреть сообщение
Дальше Вятских Полян ЛО тоже не пройдет по Вятке. Там лимитируюжий жд-мост.
Маршрут возможно интересен для тех, кто не бывал на Вятке на Чапаеве.Комментарий
-
Я имел в виду, что дальше 4дек даже теоретически не пройдёт, как и 3хдек. А 2хдека у Инфофлота больше нет. И никто выше по Вятке, кроме Инфофлота не ходил и не ходит. Минус ещё 1 туристическая река.Сообщение от glasniy Посмотреть сообщениеКомментарий
-
Почему минус. Будет спрос, построят новые суда. Кстати. Поделитесь пожалуйста. А как там на Вятке с круизной инфраструктурой? Ну автобусы приличные, дорожки асфальтированные, общепит на берегу, наличие гидов, желательно англоязычных, медицина если не дай Бог что. И вообще, что смотреть кроме берегов заросших? Вопрос без всякой издевки.C уважением Михаил.Комментарий
-
Любой регион по своему интересен. Везде есть что посмотреть и везде в идеале нужна соответствующая инфраструктура: дороги, туристический сервис, музеи и прочее. Но я опять о "скучном"
У любого туристического направления, любого сегмента и сегментика туристического рынка есть определенная ёмкость. Сколько туристов уже сейчас готовы туда поехать и сколько еще можно "подтянуть" туда, давая потенциальным клиентам информацию и рекламу, и сколько на это можно вложить средств, и какие сроки окупаемости этих средств, и какая ожидается прибыль, и когда. То есть такие скучные, но неизбежные элементы бизнес-плана. Сейчас ёмкость круизов по Вятке - несколько сотен туристов за сезон. Даже для речных круизов в целом, отнюдь не массового сегмента внутреннего туристического рынка, это "копейки". В этом смысле разработка круизов по Волхову выглядит чуть более оптимистично. Их ёмкость пока сравнима, но на перспективу такие направления, как Волхов, Сибирь, Соловки, выходы в море - более понятны.
Комментарий
-
Спасибо за ответ. Соловки это мировой брэнд. Ну или его можно таким раскрутить. Волхов это легенды про первую Русскую государственность. Викинги, Вещий Олег. Насчет Сибири не на все 100% разделяю. Далековато. А местный контигент не потянет, да и не станет потягивать. В Сибири, особливо на северах работают много и тяжело. Им косточки погреть хочется. Ну и выходы в моря ждут выхода ПВ))C уважением Михаил.Комментарий
-
О!... Когда их построят-то... Вот "Мустай Карим" еле достроили... (вышел только во второй половине августа). А, может, ещё "доделывать" будут (или доделывают)."Пётр Великий" никак не "достроят."... И "Золотое кольцо" и аналогичный ему теплоход тоже строят - не достроят... Сроки их сдачи всё сдвигают и сдвигают....Сообщение от Михаил Дмитриевич Бубашкин Посмотреть сообщениеПоследний раз редактировалось glasniy; 06-04-2021, 00:37.Комментарий
-
что-то наш рейс не хочет загружаться https://booking.mosturflot.ru/rivercruises/6325
если так дело пойдет, его отменят и предложат пересадку? Это будет печально, авиабилеты и отпуск взяты под этот рейс..
хотя не могу понять, практически за те же деньги по этому маршруту идет Карамзин, загрузка лучше в разы. Понятно у него есть свои пассажиры, но комфорт то никто не отменял.. Короче в раздумьях, второй год подряд пытаемся пройти по реке)Комментарий
-
Просто в сегодняшних условиях спешить некуда.Сообщение от glasniy Посмотреть сообщение
Июль месяц. Недлинный рейс. Полагаю паниковать пока рано. Посмотрим что к концу мая будет.Сообщение от Холодильник Посмотреть сообщениеC уважением Михаил.Комментарий
-
А у меня должен быть рейс в июне. И загрузка пока меньше трети.Комментарий
-
Полагаю пока не стоит слишком волноваться. В этом году большинство воздерживается от ранних покупок. Как говорится "ложечки нашлись, но осадочек остался"))C уважением Михаил.Комментарий
-
-
Рейс по сути КВД, и при этом в рабочие дни. Тут не знаю что посоветовать...C уважением Михаил.Комментарий
-
Ну, какой же это КВД? Круиз с понедельника по пятницу... 5 дней/4 ночи...Комментарий
-
Для меня что 3 что 5 дней это коротыш. Плохо то что все дни рабочие.C уважением Михаил.Комментарий
Комментарий